序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了1篇的管理中的市場信息與競品信息收集途徑樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。

1引言

汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代生活中不可缺少的一部分，在改善居民生活的同時也帶來了能源、環(huán)保等方面的問題。車企為了滿足節(jié)能減排要求和應(yīng)對越發(fā)激烈的汽車市場競爭，迫切需要提升自身產(chǎn)品競爭力并充分了解汽車市場發(fā)展趨勢。作為科學合理確定趕超目標，深入學習其最佳實踐及其經(jīng)驗的企業(yè)管理和競爭情報工具[1]，對標管理也被廣泛應(yīng)用到汽車領(lǐng)域?！爸褐?，百戰(zhàn)不殆”，對市場信息與競品信息的收集是對標管理中的重要工作。本文將主要介紹車輛對標管理中的市場信息與競品信息收集的幾種途徑。

2對標管理概述

對標分析，或Benchmarking（標桿管理），是20世紀70年代末發(fā)展的一種新型企業(yè)管理方法，其主要思想在于不斷發(fā)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外、行業(yè)內(nèi)外的最佳理念或?qū)嵺`，將本企業(yè)的產(chǎn)品、服務(wù)和其它業(yè)務(wù)活動過程參照最佳做法進行模仿和創(chuàng)新，使企業(yè)在現(xiàn)如今以3C（Customer、Competition、Change）為主要特征的市場環(huán)境中，不斷獲得新的市場競爭力[2]。市場信息和競品信息與對標管理有著密切的關(guān)系，在對標管理中起到尋找和明確戰(zhàn)略目標與對標內(nèi)容的作用，為車企科學選擇標桿對象和了解行業(yè)發(fā)展水平提供有力支撐，是企業(yè)重要的戰(zhàn)略資源。因此，準確地進行市場信息與競品信息收集是對標管理的基礎(chǔ)。

3車輛的市場信息與競品信息收集途徑

信息收集的三大原則：準確性原則、全面性原則、時效性原則。為了保證市場信息與競品信息收集的準確性，一方面要保證信息渠道可靠，另一方面也需要通過多渠道信息對比來驗證信息內(nèi)容。另外，多渠道的信息收集也有利于盡可能的保證信息的全面性。為了保證信息收集的時效性、把握信息收集時機，則最好多挖掘一些信息收集渠道并定期關(guān)注。信息收集整理的大致步驟如圖文主要以車輛的市場信息與競品信息收集為例，簡單介紹幾種信息收集途徑。

3.1搜索引擎

相對而言，通過網(wǎng)絡(luò)進行市場信息與競品信息收集是便利度高、成本低的一種方式?？梢酝ㄟ^直接在百度、谷歌和必應(yīng)等搜索引擎中輸入關(guān)鍵詞進行信息搜索，這樣可以找到一些關(guān)聯(lián)信息的資訊與網(wǎng)站等，但是，這種獲取信息的方式最大的缺點是信息繁雜，后期整理費時費力，而且，一些專業(yè)性比較強的信息，一般不容易直接被快速搜索定位到。

3.2行業(yè)相關(guān)的資訊信息網(wǎng)站或自媒體

在行業(yè)相關(guān)的資訊信息網(wǎng)站或自媒體上進行市場信息與競品信息收集會比在搜索引擎中搜索更有針對性。部分相關(guān)的資訊信息網(wǎng)站或自媒體，見表1。微信已經(jīng)滲入到人們的工作生活中，微信公眾號上的信息量不容小覷，很多期刊雜志社、行業(yè)學會、車企等都有運營公眾號并發(fā)布信息，甚至不少汽車行業(yè)從業(yè)者個人也有運營公眾號。但需要注意的是，自媒體的資訊和“解讀”質(zhì)量可能參差不齊，信息收集整理過程中注意對比分辨，確保信息的準確性。

3.3行業(yè)相關(guān)的公開車輛參數(shù)與信息的網(wǎng)站

在行業(yè)相關(guān)的車輛參數(shù)信息公開的網(wǎng)站上尤其適合對車輛常規(guī)參數(shù)信息進行收集，比如收集發(fā)動機功率、扭矩等參數(shù)。這類網(wǎng)站覆蓋的廠家和車輛類型往往非常全，參數(shù)信息集中度和準確度較高。公開車輛參數(shù)與信息的相關(guān)網(wǎng)站見表2。比如，“汽車之家”網(wǎng)站上的車型“參數(shù)配置”欄包含了相關(guān)車輛參數(shù)信息；“中國汽車三包網(wǎng)”的“家用汽車產(chǎn)品三包信息查詢”中可下載查看車輛的產(chǎn)品使用說明書、保養(yǎng)手冊等，減少了查找收集不同車輛產(chǎn)品紙質(zhì)資料的時間。

3.4車企對外的產(chǎn)品或技術(shù)展示活動

車企對外的產(chǎn)品或技術(shù)展示活動目的往往是產(chǎn)品宣傳或者企業(yè)形象展示，但其實我們也可以從中收集挖掘出一些信息。這類活動比如每年的大型車展活動（北京國際車展、上海國際車展等），車企經(jīng)常會在車展上進行車輛展示與新車首發(fā)。對于汽車產(chǎn)品對標分析工作而言，可以研究分析改款車型產(chǎn)品的研革以及企業(yè)的產(chǎn)品戰(zhàn)略，也可以針對新上市車型中的潛在標桿做對標分析。相對而言，近幾年車展上車輛產(chǎn)品詳細的技術(shù)介紹較少，車企產(chǎn)品的宣傳內(nèi)容更多的是面向市場顧客。除大型車展外，也可以在車企獨家舉辦的面向公眾進行新技術(shù)展示與宣傳的活動上進行信息收集。

3.5汽車專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)年會與論壇

汽車專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)年會與論壇因為參與的人員大多是本領(lǐng)域內(nèi)相關(guān)的工程技術(shù)人員或?qū)＜腋吖艿龋壹夹g(shù)年會與論壇上經(jīng)常深度探討與發(fā)布行業(yè)內(nèi)的先進技術(shù)與研發(fā)方向，因此是非常好的市場信息與競品信息收集途徑。技術(shù)年會與論壇上發(fā)布的資料往往比第三方的資訊更具時效性、準確性與專業(yè)度。部分技術(shù)年會與論壇清單及其21年的舉辦時間見表3。

3.6車企發(fā)表公開的論文與專利

借助車企發(fā)表公開的論文與專利，可以很方便地進行車輛產(chǎn)品技術(shù)信息收集。對中文論文的收集可以借助于“知網(wǎng)”等知識信息資源平臺。在知識信息資源平臺上，可以很方便地進行學術(shù)期刊、會議論文等資料的查找下載。知識信息資源平臺收錄期刊論文的時間一般會晚于期刊出版時間。另外，有些國外的雜志期刊在知網(wǎng)上不會有收錄，一般需要企業(yè)通過官方渠道購買訂閱，因此，購買訂閱出版雜志期刊的時效性可能會優(yōu)于網(wǎng)絡(luò)平臺。相關(guān)期刊雜志見表4。汽車工業(yè)領(lǐng)域相關(guān)英文論文的收集可以借助“SAEMOBILUS”平臺。專利是技術(shù)創(chuàng)新的體現(xiàn)，從車企申請的專利作為切入點，可以收集到競品更多的技術(shù)細節(jié)信息并對行業(yè)重點技術(shù)、技術(shù)發(fā)展情況等進行研究分析。諸多機構(gòu)與企業(yè)均進行了相關(guān)基于專利的技術(shù)分析工作。董昊旻[3]等基于專利分析對豐田固態(tài)電池技術(shù)進行研究，分析豐田在固態(tài)電池領(lǐng)域的專利技術(shù)布局、重點研發(fā)方向以及技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。李國秋等[4]基于專利分析了上汽集團新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)選擇。辛明華[5]等基于專利分析對新能源汽車動力電池熱管理技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀進行分析。對車企公開專利的收集可以借助于一些專利信息平臺或網(wǎng)站。部分專利平臺或網(wǎng)站見表5。

3.7研究與咨詢公司及其信息平臺或數(shù)據(jù)庫

目前，行業(yè)內(nèi)的一些研究與咨詢公司有汽車競品對標分析業(yè)務(wù)和行業(yè)信息咨詢服務(wù)，并通過建立數(shù)據(jù)庫平臺與售賣數(shù)據(jù)報告信息、服務(wù)來盈利。部分相關(guān)公司或平臺，見表6。車企從這些公司或平臺獲取必要的市場和競品數(shù)據(jù)報告信息可以大幅減省人力物力，實現(xiàn)信息獲取高效化，但直接采購數(shù)據(jù)報告信息或通過購買信息平臺會員來獲取信息的途徑會比其它途徑的直接成本要更高。

3.8券商和投行的調(diào)研與分析報告

券商和投行為了研究市場，會針對性地出具行業(yè)報告、調(diào)研報告、深度研究報告等，我們也可以從中收集到汽車市場現(xiàn)狀信息、技術(shù)發(fā)展趨勢、行業(yè)宏觀現(xiàn)狀等信息。而且，這些報告中可能包含一些個人不易收集到的資料信息。通過這些已經(jīng)匯總整理過的報告，我們可以節(jié)省收集信息的時間和精力，同時擴大收集信息的覆蓋面。

3.7研究與咨詢公司及其信息平臺或數(shù)據(jù)庫

目前，行業(yè)內(nèi)的一些研究與咨詢公司有汽車競品對標分析業(yè)務(wù)和行業(yè)信息咨詢服務(wù)，并通過建立數(shù)據(jù)庫平臺與售賣數(shù)據(jù)報告信息、服務(wù)來盈利。部分相關(guān)公司或平臺，見表6。車企從這些公司或平臺獲取必要的市場和競品數(shù)據(jù)報告信息可以大幅減省人力物力，實現(xiàn)信息獲取高效化，但直接采購數(shù)據(jù)報告信息或通過購買信息平臺會員來獲取信息的途徑會比其它途徑的直接成本要更高。

3.8券商和投行的調(diào)研與分析報告

券商和投行為了研究市場，會針對性地出具行業(yè)報告、調(diào)研報告、深度研究報告等，我們也可以從中收集到汽車市場現(xiàn)狀信息、技術(shù)發(fā)展趨勢、行業(yè)宏觀現(xiàn)狀等信息。而且，這些報告中可能包含一些個人不易收集到的資料信息。通過這些已經(jīng)匯總整理過的報告，我們可以節(jié)省收集信息的時間和精力，同時擴大收集信息的覆蓋面。

4信息收集途徑對比

表7中的對比評價僅是作者根據(jù)個人的使用經(jīng)驗與收集信息內(nèi)容的側(cè)重點進行的主觀評價。信息收集時，信息獲取的難易程度、信息的可信度與準確性、信息成本這些因素都需要進行考量。

5結(jié)束語

本文介紹了車輛對標管理中的市場信息與競品信息收集的幾種途徑。準確的信息采集、科學的信息分析和有效的信息利用都是對標管理中的重要環(huán)節(jié)。建立科學的市場信息與競品信息采集、分析、利用方法是對標管理中的重要工作內(nèi)容。市場信息和競品信息收集是對標管理后續(xù)工作的前提和基礎(chǔ)，需盡可能地挖掘建立可靠的信息收集途徑，從而保障市場信息與競品信息的質(zhì)量。

參考文獻：

[1]彭靖里，陳建華，段萬春.對我國推進能效對標管理的競爭情報分析及思考[J].情報探索，2013（9）：54-58.

[2]平頂山天安煤業(yè)股份有限公司一礦.打造精品的標桿管理[J].企業(yè)管理，2011（3）：61-64.

[3]董昊旻，王軍雷，辛明華.基于專利分析的豐田固態(tài)電池技術(shù)研究[J].汽車技術(shù)，2021（8）：30-35.

[4]李國秋，范曉婷.基于專利分析的上汽集團新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)選擇[J].現(xiàn)代情報，2017，37（10）：122-127+136.

[5]辛明華，王軍雷，呂惠.基于專利分析的新能源汽車動力電池熱管理技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析[J].汽車文摘，2021（11）：25-28.

作者:朱艷芳 洪月瓊 劉宏江 張運泰 李連豹 韋虹 單位:寧波吉利羅佑發(fā)動機零部件有限公司