序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了1篇的人才培養(yǎng)的智能汽車技術(shù)專業(yè)課程體系樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。

1引言

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)人才需求預(yù)測報告2020》指出，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)人才供給不足，人才培養(yǎng)不符合企業(yè)實際需求。在該背景下，企業(yè)不得不將目光轉(zhuǎn)向與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的計算機(jī)類、電子信息類等專業(yè)展開人員招聘，然而，非汽車專業(yè)的人才因其在工作流程、工作語言、思維模式等“行業(yè)基因”方面的不同，難以融入汽車企業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域真正需要的是“汽車＋I(xiàn)T＋通信”的跨界人才。為培養(yǎng)真正符合智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)實際需求的智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才，《職業(yè)教育專業(yè)目錄（2021年）》新增了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)，但目前該專業(yè)尚無國家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，亦未形成統(tǒng)一的專業(yè)課程體系。

2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)作為教育部最新公布的專業(yè)，目前關(guān)于該專業(yè)的研究還比較少，以“智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)”為關(guān)鍵詞進(jìn)行知網(wǎng)檢索，檢索出相關(guān)學(xué)術(shù)期刊67篇，學(xué)位論文6篇。其中，王猷[1]結(jié)合職業(yè)院校專業(yè)建設(shè)特點，針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)特點進(jìn)行相關(guān)了分析；王仁群[2]通過行業(yè)崗位設(shè)置，分析產(chǎn)業(yè)對高職院校人才需求和崗位對人才能力的要求；王輝[3]圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈人才培養(yǎng)目標(biāo)、具體崗位工作職責(zé)和課程體系三個核心問題進(jìn)行專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計；丁偉[4]以江蘇信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院智能網(wǎng)聯(lián)汽車模塊為例，提出一種基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化裝備裝調(diào)平臺的教學(xué)模式；曠慶祥[5]提出一種整合教學(xué)法，旨在提高提高新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)群的教學(xué)質(zhì)量；王莎[6]對智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了研究，張宇峰[7]提出高職院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)建設(shè)的相關(guān)建議；焦連岷[8]闡述了專業(yè)的專業(yè)內(nèi)涵、核心技術(shù)、工作崗位及技能要求情況。當(dāng)前關(guān)于“智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)建設(shè)”的相關(guān)研究主要集中在專業(yè)建設(shè)的必要性、產(chǎn)業(yè)人才需求狀況及本專業(yè)的人才能力需求方面，論證了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)建設(shè)的必要性與產(chǎn)業(yè)人才需求的迫切性，但鮮有人考慮到智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)人才的“跨界”特性，基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的崗位特性及職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)課程體系的研究。

3課程體系開發(fā)流程

筆者先對智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)人才的需求進(jìn)行調(diào)研，了解相關(guān)企業(yè)提供的工作崗位、職責(zé)和任務(wù)，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)及規(guī)格，分析匯總提煉工作任務(wù)和對應(yīng)的具體要求，按照職業(yè)教育跨界融合的思路，結(jié)合1+X耦合互嵌的邏輯，基于“寬基礎(chǔ)、重能力、活模塊”的原則，調(diào)整優(yōu)化學(xué)歷教育的基礎(chǔ)素質(zhì)模塊、專業(yè)基礎(chǔ)模塊和專業(yè)能力模塊，重構(gòu)課堂生態(tài)系統(tǒng)和教學(xué)內(nèi)容體系，針對考核要求創(chuàng)設(shè)“1+X”強(qiáng)化模塊，形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)課程體系[9-10]。

3.1多方調(diào)研，以企業(yè)真實需求明確專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)到改善智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)人才供求關(guān)系，促進(jìn)人才培養(yǎng)提質(zhì)降本，促進(jìn)“X”證書全面推廣，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量全面提升的目標(biāo)，必須切合行業(yè)企業(yè)的真實需求，獲得行業(yè)內(nèi)代表性企業(yè)的認(rèn)可，才具有指導(dǎo)意義和實踐價值。因此，需要經(jīng)過廣泛深入的調(diào)研。①通過問卷調(diào)查、現(xiàn)場訪談、在線會議訪談的方式對智能汽車傳感器、智能汽車控制器、智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車等代表性企業(yè)的就業(yè)崗位、崗位重要程度、崗位稀缺程度、技能要求、技能重要程度進(jìn)行匯總和統(tǒng)計。②基于對智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)相關(guān)崗位重要程度、稀缺程度、技能要求、技能重要程度的統(tǒng)計分析結(jié)果，結(jié)合服務(wù)高端崗位、能力向下覆蓋的原則，選擇出本專業(yè)目標(biāo)崗位與核心技能點，明確本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)。

3.2從“崗課賽證”融通入手，“重構(gòu)”專業(yè)課程體系以證書培訓(xùn)考核為抓手，堅持“多課程少課時”的原則，梳理原有汽車專業(yè)課程，對專業(yè)核心課進(jìn)行大幅度升級，對原有課程和新增課程進(jìn)行“混編”，對基礎(chǔ)課程進(jìn)行強(qiáng)化，結(jié)合證書培訓(xùn)考核對基礎(chǔ)通用能力的要求，強(qiáng)化計算機(jī)、車聯(lián)網(wǎng)、通信等方面的基礎(chǔ)課，對相關(guān)公共基礎(chǔ)課進(jìn)行升級，強(qiáng)化數(shù)學(xué)能力，形成專業(yè)課程體系。

4專業(yè)定位及能力分析

4.1主要職業(yè)面向及主要崗位通過調(diào)研，總結(jié)出智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)主要是面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車及系統(tǒng)（部件）制造、營運、服務(wù)等行業(yè)的研發(fā)設(shè)計輔助人員、生產(chǎn)制造人員、營運服務(wù)人員等職業(yè)群，培養(yǎng)從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車及系統(tǒng)（部件）樣品裝配、調(diào)試、標(biāo)定、試驗，成品裝配、調(diào)試、標(biāo)定、測試、質(zhì)量檢驗及相關(guān)工藝管理，車輛營運、檢測、維修、改裝、鑒定評估等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

4.2典型工作任務(wù)、工作內(nèi)容及主要專業(yè)能力、知識、素質(zhì)通過訪談、問卷調(diào)研等方式，結(jié)合本專業(yè)對應(yīng)職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)的主要工作任務(wù)、知識點、技能點、職業(yè)素質(zhì)要求，獲得大量與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)相關(guān)的工作崗位、工作內(nèi)容及專業(yè)能力，然后對調(diào)研結(jié)果進(jìn)行梳理、分析，最終開展企業(yè)實踐專家訪談會，對前期調(diào)研獲得的本專業(yè)的工作任務(wù)、工作內(nèi)容及專業(yè)能力進(jìn)行總結(jié)、歸類與提煉，得出本專業(yè)對應(yīng)的典型工作任務(wù)、工作內(nèi)容及主要專業(yè)能力。

5課程設(shè)置

從本專業(yè)對應(yīng)的典型工作任務(wù)、工作內(nèi)容及主要專業(yè)能力出發(fā)，將各崗位對應(yīng)能力點與課程先進(jìn)行一一對應(yīng)，然后從教育規(guī)律出發(fā)，根據(jù)各課程知識的遞進(jìn)關(guān)系及”能力為綱，層級躍升，服務(wù)高端崗位”的課程體系構(gòu)建策略，確定專業(yè)基礎(chǔ)課程應(yīng)圍繞汽車機(jī)械基礎(chǔ)、機(jī)械制圖、電工技術(shù)、電子技術(shù)、計算機(jī)基礎(chǔ)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車概述、汽車構(gòu)造、新能源汽車技術(shù)等課程進(jìn)行設(shè)置，專業(yè)核心課程圍繞智能傳感器技術(shù)、計算平臺技術(shù)、底盤線控技術(shù)、智能座艙技術(shù)、車路協(xié)同技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試、汽車電氣及電控系統(tǒng)檢修等課程進(jìn)行設(shè)置，專業(yè)拓展課程圍繞大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、智慧交通、導(dǎo)航定位、Python程序設(shè)計、汽車智能改裝技術(shù)等課程進(jìn)行設(shè)置，課程體系體現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)“汽車+IT+通信”的多學(xué)科融合特性。

6結(jié)語

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才無法滿足行業(yè)實際需求的問題越來越凸顯，高效、高質(zhì)地培養(yǎng)具備“跨界”能力的“新汽車人才”已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)的急需與高校的迫切任務(wù)，開發(fā)符合智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域跨界特征的課程體系，是培養(yǎng)滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)“跨界”人才的需要，將產(chǎn)業(yè)前沿技能標(biāo)準(zhǔn)引入課程體系中，將有助于提高人才與產(chǎn)業(yè)的契合度，提高學(xué)生就業(yè)質(zhì)量、優(yōu)化企業(yè)用工滿意度，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]王猷，徐青.關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設(shè)的研究[J].教育與職業(yè)，2021（20）：229-231.

[2]王仁群，單耀輝，李海霞.高職院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)需求分析[J].時代汽車，2021（19）：57-58.

[3]王輝.職業(yè)教育視角下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計[J].職業(yè)技術(shù)教育，2021，27（05）：51-55.

作者:劉助春 張丹 程泊靜 單位:湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院