發(fā)布時(shí)間：2022-12-08 14:07:42
序言：寫(xiě)作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的公路安全匯報(bào)材料樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
關(guān)鍵詞：目標(biāo)；安排；設(shè)計(jì)
針對(duì)省道258線做出如下設(shè)計(jì)：
（一）質(zhì)量目標(biāo)和要求：
設(shè)計(jì)院制定的設(shè)計(jì)一次合格率96%以上，交付的設(shè)計(jì)合格率100%，顧客投宿率為0，顧客滿(mǎn)意率為91%。
（二）全線按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，初步定為：路基寬度23米，雙向四車(chē)道，路面寬度22米，兩側(cè)2x0.5米的硬化路肩，綠化帶2x5.0米，進(jìn)行放線時(shí)根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)放中樁，兩側(cè)加寬或單側(cè)加寬。關(guān)于設(shè)計(jì)指標(biāo)以公司下達(dá)的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)為準(zhǔn)。
（三）設(shè)計(jì)階段及進(jìn)度安排：
本設(shè)計(jì)為一階段施工圖設(shè)計(jì)；外業(yè)測(cè)量工作完成后，及時(shí)匯總資料，向業(yè)主（市公路局）匯報(bào)外業(yè)測(cè)量情況，編寫(xiě)匯報(bào)提綱（會(huì)議紀(jì)要），進(jìn)行內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)，計(jì)劃完成時(shí)間為一個(gè)月，即5月10日至6月10日。
設(shè)計(jì)完成后要組織市公路局有關(guān)專(zhuān)家領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙的審查，審查后整理出審查意見(jiàn)，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯簽，我們項(xiàng)目組根據(jù)審查意見(jiàn)，及時(shí)對(duì)圖紙進(jìn)行修改，保證圖紙的質(zhì)量和時(shí)間。
（四）適合于每個(gè)階段的評(píng)審、驗(yàn)證活動(dòng)：
為評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)成果滿(mǎn)足要求的情況，識(shí)別設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，并提出必要的措施，本公司通常在適當(dāng)階段對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)審。
1、在向業(yè)主匯報(bào)測(cè)量情況，設(shè)計(jì)要求得到確認(rèn)后，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人廉慶國(guó)負(fù)責(zé)組織，總工程師徐懷珍主持會(huì)議，參加人員為：李薪雷、張林、王虹燕、王盈、尹金華。對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行評(píng)定，是否設(shè)計(jì)實(shí)施可行和附和設(shè)計(jì)規(guī)范要求。評(píng)審結(jié)果及任何必要的措施由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人廉慶國(guó)整理，填寫(xiě)《設(shè)計(jì)評(píng)審記錄》，經(jīng)總工程師簽閱后，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人賈云執(zhí)行，并負(fù)責(zé)保存。
2、設(shè)計(jì)內(nèi)業(yè)完成后，在交付業(yè)主之前，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人廉慶國(guó)負(fù)責(zé)組織，總工程師主持評(píng)審會(huì)議，參加人員：李薪雷、張林、王洪燕、王盈、尹金華。于對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行評(píng)定，看設(shè)計(jì)產(chǎn)品是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)輸入的要求，是否給出采購(gòu)、施工和服務(wù)的適當(dāng)信息，是否包含或引用產(chǎn)品接受準(zhǔn)則，是否規(guī)定了產(chǎn)品的安全性和正常使用所必需的產(chǎn)品特性，是否體現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、施工可行和必要的美學(xué)功能。評(píng)審結(jié)果及任何必要的措施由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人廉慶國(guó)整理，填寫(xiě)《設(shè)計(jì)評(píng)審記錄》，經(jīng)總工程師簽閱后，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人賈云執(zhí)行，并負(fù)責(zé)保存。
設(shè)計(jì)過(guò)程中要進(jìn)行三級(jí)校審，即在設(shè)計(jì)者自校的基礎(chǔ)上由復(fù)核者進(jìn)行校審，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人賈云進(jìn)行審核（室審），總工程師徐懷珍進(jìn)行審定（公司審）。
（五）各專(zhuān)業(yè)組組成與職責(zé)：
(1)張林負(fù)責(zé)總說(shuō)明書(shū)、總體設(shè)計(jì)、路線、路基路面及排水、路線交叉，參加人員：王盈。其崗位職責(zé)：
(a)在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)公路建設(shè)的方針、政策和國(guó)家頒發(fā)的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，負(fù)責(zé)具體的道路或橋梁工程設(shè)計(jì)工作。
(b)熟悉設(shè)計(jì)依據(jù)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主的其他設(shè)計(jì)要求，弄懂設(shè)計(jì)方案，對(duì)測(cè)量原始記錄認(rèn)真復(fù)核、檢查是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。
(c)認(rèn)真研究設(shè)計(jì)方案，初步擬定結(jié)構(gòu)尺寸、材料并進(jìn)行細(xì)部結(jié)構(gòu)計(jì)算，按照規(guī)范要求對(duì)結(jié)構(gòu)的安全性、合理性、適用性進(jìn)行計(jì)算分析，打印出計(jì)算書(shū)，確定細(xì)部尺寸，對(duì)結(jié)構(gòu)的安全性、合理性、適用性負(fù)責(zé)，然后，進(jìn)行圖紙的繪制。
(d)繪制圖紙時(shí)，合理選擇圖幅、比例，圖幅布置要美觀，各種圖線、文字選擇要符合《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》，各種圖的內(nèi)容要符合《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》的要求；細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要表達(dá)清晰、完整，結(jié)構(gòu)尺寸要計(jì)算準(zhǔn)確，尺寸標(biāo)注要符合制圖要求，材料數(shù)量計(jì)算要精確；附注要簡(jiǎn)明扼要，說(shuō)明主要設(shè)計(jì)要點(diǎn)和注意事項(xiàng)。
(e)采用標(biāo)準(zhǔn)圖紙或參照已有的設(shè)計(jì)圖紙，首先要檢查設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、尺寸等是否適用于該工程，也要對(duì)結(jié)構(gòu)的安全性、合理性、適用性負(fù)責(zé)。
(f)完成每一張圖紙，必須經(jīng)過(guò)自檢合格后，方可交給復(fù)核員進(jìn)行復(fù)核。并提交計(jì)算資料。
(g)對(duì)復(fù)核員提出的《勘察設(shè)計(jì)校審記錄單》，設(shè)計(jì)員要認(rèn)真的逐條檢查，確實(shí)存在問(wèn)題或錯(cuò)誤要予以糾正，檢查無(wú)誤的要說(shuō)明原因，填寫(xiě)處置結(jié)果，并簽字確認(rèn)。
(h)負(fù)責(zé)完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他任務(wù)。
(2)李薪雷負(fù)責(zé)橋梁涵洞、交通工程及沿線設(shè)施，參加人員：王洪燕、尹金華。其崗位職責(zé)：
(a)在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)公路建設(shè)的方針、政策和國(guó)家頒發(fā)的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，負(fù)責(zé)具體的道路或橋梁工程設(shè)計(jì)工作。
(b)熟悉設(shè)計(jì)依據(jù)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主的其他設(shè)計(jì)要求，弄懂設(shè)計(jì)方案，對(duì)測(cè)量原始記錄認(rèn)真復(fù)核、檢查是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。
(c)認(rèn)真研究設(shè)計(jì)方案，初步擬定結(jié)構(gòu)尺寸、材料并進(jìn)行細(xì)部結(jié)構(gòu)計(jì)算，按照規(guī)范要求對(duì)結(jié)構(gòu)的安全性、合理性、適用性進(jìn)行計(jì)算分析，打印出計(jì)算書(shū)，確定細(xì)部尺寸，對(duì)結(jié)構(gòu)的安全性、合理性、適用性負(fù)責(zé)，然后，進(jìn)行圖紙的繪制。
(d)繪制圖紙時(shí)，合理選擇圖幅、比例，圖幅布置要美觀，各種圖線、文字選擇要符合《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》，各種圖的內(nèi)容要符合《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》的要求；細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要表達(dá)清晰、完整，結(jié)構(gòu)尺寸要計(jì)算準(zhǔn)確，尺寸標(biāo)注要符合制圖要求，材料數(shù)量計(jì)算要精確；附注要簡(jiǎn)明扼要，說(shuō)明主要設(shè)計(jì)要點(diǎn)和注意事項(xiàng)。
(e)采用標(biāo)準(zhǔn)圖紙或參照已有的設(shè)計(jì)圖紙，首先要檢查設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、尺寸等是否適用于該工程，也要對(duì)結(jié)構(gòu)的安全性、合理性、適用性負(fù)責(zé)。
(f)完成每一張圖紙，必須經(jīng)過(guò)自檢合格后，方可交給復(fù)核員進(jìn)行復(fù)核。并提交計(jì)算資料。
(g)對(duì)復(fù)核員提出的《勘察設(shè)計(jì)校審記錄單》，設(shè)計(jì)員要認(rèn)真的逐條檢查，確實(shí)存在問(wèn)題或錯(cuò)誤要予以糾正，檢查無(wú)誤的要說(shuō)明原因，填寫(xiě)處置結(jié)果，并簽字確認(rèn)。
(h)負(fù)責(zé)完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他任務(wù)。
以上為本人的見(jiàn)解，工同行參考并指正。
參考文獻(xiàn)：
一、2019年度公路站工作完成情況
公路養(yǎng)護(hù)工作完成匯報(bào)：
（一）《關(guān)于加強(qiáng)普通國(guó)省干線公路管理養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)施意見(jiàn)》推進(jìn)落實(shí)完成情況。
為了實(shí)現(xiàn)“一管控”、“兩核定”、“三分開(kāi)”、“四提升”的目標(biāo)，我站進(jìn)行以下工作。
1、推進(jìn)養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革
我站組織人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了《關(guān)于加強(qiáng)普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理工作的實(shí)施意見(jiàn)》文件精神，道班人員實(shí)行養(yǎng)護(hù)路段、橋涵包保責(zé)任制，每人養(yǎng)護(hù)2公里，人員工資實(shí)行銀行卡發(fā)放。
2、完善養(yǎng)護(hù)制度體系建設(shè)
認(rèn)真執(zhí)行了《黑龍江省普通干線公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》，根據(jù)該項(xiàng)管理辦法。年初，我站對(duì)國(guó)道丹東至阿勒泰公路進(jìn)行了公路病害調(diào)查，根據(jù)資金計(jì)劃、公路病害輕重緩急，合理安排了2019年公路養(yǎng)護(hù)資金年計(jì)劃，按照實(shí)際情況，分解到月份實(shí)施落實(shí)。
（二）落實(shí)《2019年省中心重點(diǎn)工作》
我站現(xiàn)對(duì)國(guó)道丹東—阿勒泰公路37.668公里路面進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)和小修處理，認(rèn)真履行管理主體責(zé)任，加強(qiáng)公路路產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度，逐步完善普通國(guó)省干線公路安全保護(hù)體系。以構(gòu)建“暢、安、舒、美”為核心，抓好養(yǎng)護(hù)示范路建設(shè)。開(kāi)展干線公路“科學(xué)養(yǎng)護(hù)年”活動(dòng)，全面加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)。
（三）2019年計(jì)量支付工作完成情況
日保：清除路面積雪37.668公里，清除路面泥土雜物37.668公里，修剪路肩及邊坡雜草37.668公里，橋面清潔250.8米/11座，橋欄刷新501.6米/11座，整修路肩邊坡1.4公里，種植花草37.668公里。
小修工程：完成路面裂縫灌注50467米，水泥混凝土路面坑洞修補(bǔ)279平方米，更換里程碑37塊，更換標(biāo)志牌3塊，更換白米樁150塊，更換道口警示樁280根；新設(shè)置公路指示標(biāo)志6塊；橋涵錐坡、八字墻、側(cè)墻、河底鋪砌576.5平方米；處置橋頭跳車(chē)6處共計(jì)999平方米；進(jìn)行道班房維修外墻標(biāo)準(zhǔn)色涂刷1085.22平方米，室內(nèi)粉刷1154.34平方米，修補(bǔ)地面55.44平方米，更換辦公室門(mén)14套，衛(wèi)生間設(shè)置増隔間2處，更換辦公室自來(lái)水管道86米。
截止到2019年10月8日，我站在完成本年度計(jì)量支付計(jì)劃的基礎(chǔ)上，超額完成了以下工作：超額灌縫19090延長(zhǎng)米、8.3公里（K2517+500—K2525+700）；超額完成路面坑洞修補(bǔ)945平方米（K2528+100—K2532+400）；完成丹阿公路K2527+010水毀涵洞維修1處；完成水毀路基、邊坡補(bǔ)土800延長(zhǎng)米；新設(shè)單懸指路牌四塊，對(duì)彎道、道口處反光不明顯的警示樁，進(jìn)行了更換。
（四）標(biāo)志、標(biāo)牌等專(zhuān)項(xiàng)工程完成情況
積極配合公路網(wǎng)命名工程，在國(guó)道丹東—阿勒泰公路勤得利段設(shè)置安裝的6塊標(biāo)志指路牌。
（五）科學(xué)養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)開(kāi)展情況
根據(jù)黑龍江省公路事業(yè)發(fā)展中心關(guān)于印發(fā)《黑龍江省普通國(guó)省干線公路“科學(xué)養(yǎng)護(hù)年”實(shí)施方案》的通知（黑路發(fā)〔2019〕144號(hào)），構(gòu)建一個(gè)暢、潔、綠、美、安、舒的交通出行環(huán)境，本站按照“立足需求、科學(xué)決策，合理定位、因地制宜，全面開(kāi)展創(chuàng)建科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)路的創(chuàng)建工作，為了使我站養(yǎng)護(hù)的公路達(dá)到路行于新、路行于正、路行于暢、路行于安、路行于親、路行于美，更好的滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，我站擬定修建科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化路段，為了保證修建科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化路段的質(zhì)量，經(jīng)我站領(lǐng)導(dǎo)研究，成立領(lǐng)導(dǎo)小組并制定4公里的養(yǎng)護(hù)師范路實(shí)施方案。對(duì)路面部分、路基部分、橋涵部分、沿線設(shè)施部分、綠化部分等工作進(jìn)行科學(xué)性養(yǎng)護(hù)。
（六）完成場(chǎng)區(qū)5452.66平方米熱熔道路標(biāo)線重新補(bǔ)畫(huà)工作，完善了場(chǎng)區(qū)主干線標(biāo)線工作。
（七）按照農(nóng)場(chǎng)和上級(jí)要求，開(kāi)展了勤得利農(nóng)場(chǎng)2019年公路安全生命防護(hù)工程，處理隱患里程21.3公里。工程投入資金141萬(wàn)元：對(duì)前勤公路（現(xiàn)四勤公路）、東環(huán)公路設(shè)置標(biāo)志牌237架，波形護(hù)板3207延長(zhǎng)米，輪廓標(biāo)99個(gè)，道口標(biāo)柱340根。其中與濃江分界處、前勤路六區(qū)道口、外環(huán)、勤得利江邊，分別新設(shè)置大型指路標(biāo)志9塊，通過(guò)以上設(shè)施的設(shè)置，有效的提示了過(guò)往車(chē)輛的安全駕駛，為過(guò)往車(chē)輛提供了鮮明、靚麗、美觀的警告、警示標(biāo)志，確保了公路安全暢通。目前該項(xiàng)工程主體工程已經(jīng)完成95%以上，其中因天氣原因，東環(huán)路護(hù)欄板基礎(chǔ)計(jì)劃明年開(kāi)工建設(shè)。
（八）開(kāi)展了橋梁養(yǎng)護(hù)年工作
丹東至阿勒泰公路勤得利段現(xiàn)有橋梁11座，橋梁總體狀態(tài)良好：一類(lèi)橋梁7座，二類(lèi)橋梁4座，無(wú)三類(lèi)以下橋梁，按照上級(jí)要求，主要做了以下橋梁養(yǎng)護(hù)工作：
（1）建立了橋梁卡片，11座橋梁，每座橋梁一張卡片式管理，加強(qiáng)了橋梁系統(tǒng)管理，橋梁數(shù)據(jù)及時(shí)更新，為制定橋梁養(yǎng)護(hù)，做好基礎(chǔ)資料準(zhǔn)備。
（2）開(kāi)展了橋梁巡查工作：今年開(kāi)展了1次橋梁定期檢查；每月開(kāi)展了1次經(jīng)常性檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的橋梁病害，及時(shí)記錄并補(bǔ)充到橋梁檔案中，安排資金維修。
（3）進(jìn)行了橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和維修工作：對(duì)橋面裂縫、護(hù)坡病害進(jìn)行了維修，對(duì)河道、橋面排水孔進(jìn)行了疏通：全年完成對(duì)三隊(duì)橋、八隊(duì)橋、5號(hào)橋、8號(hào)橋、9號(hào)橋、10號(hào)橋的護(hù)坡錐坡勾縫維修處治。三隊(duì)橋、5號(hào)橋、八隊(duì)橋新建橋梁踏步、欄桿。
（4）制定了四五類(lèi)橋梁管制措施，實(shí)行橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度。公路站現(xiàn)有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師證1人；公路站組織相關(guān)人員不定期學(xué)習(xí)橋梁養(yǎng)護(hù)相關(guān)知識(shí)，全面提升橋梁養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍素質(zhì)，做到橋梁養(yǎng)護(hù)工程師持證上崗。
（5）全面做好了橋面日常養(yǎng)護(hù)工作，及時(shí)清理橋面垃圾、浮土、積水、積雪等雜物：全年完成橋欄、扶手刷新11座、501.6米；清理橋梁支座11座； 11座橋梁全部設(shè)置了軸重、總重標(biāo)志和橋銘牌。
（九）新材料、新工藝應(yīng)用情況
今年我站在灌縫中使用改性瀝青，改性瀝青蠟含量較少，粘性相對(duì)較高；使用改性瀝青灌縫后，水泥混凝土路面裂縫不容易進(jìn)水，延長(zhǎng)使用壽命；使用改性瀝青這種新材料必須按照改性瀝青灌縫的每一個(gè)步驟進(jìn)行施工，為了保證改性瀝青的正確使用，我站安排里技術(shù)人員進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)，以確保工作人員按照正確的施工順序進(jìn)行施工。今后我站將大力推廣改性瀝青的使用。
（十）開(kāi)展了公路養(yǎng)護(hù)示范路建設(shè)工作
在2018年完成2公里養(yǎng)護(hù)示范路的前提下，2019年完成示范路建設(shè)4公里：位于丹東至阿勒泰K2537+000—K2541+000處。
在養(yǎng)護(hù)師范路創(chuàng)建過(guò)程中:我站制定了科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)示范路實(shí)施方案，對(duì)路段病害進(jìn)行了調(diào)查并進(jìn)行合理養(yǎng)護(hù)和處置：完成灌縫10395延長(zhǎng)米，整修路肩邊坡4公里，清理邊溝1.4公里，更換里程碑4塊，百米樁76塊，栽植花草40處2000平方米。
通過(guò)開(kāi)展此項(xiàng)工作，我站養(yǎng)護(hù)示范路段達(dá)到了路基穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)；路肩密實(shí)、邊緣整齊平順，橫坡適度；邊坡穩(wěn)定、順適；沿線樹(shù)床整齊、美觀、防護(hù)工程完好，排水設(shè)施齊全、配套、完整。
（十一）防汛、除雪保通工作開(kāi)展落實(shí)情況
1、國(guó)道丹東至阿勒泰公路勤得利段公路大部分沿山而建，雨季容易受山洪影響，造成公路水毀，針對(duì)這一特征，我站做了以下部署：
（1）成立強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)：站長(zhǎng)、書(shū)記任第一責(zé)任人，19名道班人員為搶險(xiǎn)小組、10名機(jī)務(wù)人員為機(jī)械運(yùn)輸組，10名辦公室人員為后勤供應(yīng)保障組。
（2）制定了防汛保通應(yīng)急預(yù)案、汛期值班機(jī)制：汛期站領(lǐng)導(dǎo)帶班值班，24小時(shí)開(kāi)機(jī)；汛期加大公路巡查力度，每座橋涵、路段實(shí)行包保責(zé)任制，落實(shí)防汛工作。
（3）按照農(nóng)場(chǎng)部署，已經(jīng)參加了農(nóng)場(chǎng)交通科、水務(wù)局、公安局、城建局、林畜科等相關(guān)部門(mén)成立的農(nóng)場(chǎng)防汛抗旱指揮部，啟動(dòng)多方參與、巡查機(jī)制，發(fā)現(xiàn)公路險(xiǎn)情，立即啟動(dòng)公路應(yīng)急預(yù)案，防汛保通。
（4）做到防汛機(jī)車(chē)有保障：現(xiàn)有單位3臺(tái)大型平地機(jī)，另外聯(lián)系了社會(huì)車(chē)輛，簽訂使用協(xié)議，一旦發(fā)生汛情，優(yōu)先保證公路站使用：現(xiàn)已簽署協(xié)議發(fā)生汛情，優(yōu)先公路站使用。
（5）做到防汛物資有儲(chǔ)備：與相關(guān)物資商店簽署了汛期代儲(chǔ)、優(yōu)先使用材料協(xié)議：代儲(chǔ)了中粗砂150立方米、碎石75立方米、木材15立方米、編織袋5000條，一旦發(fā)生公路汛情，優(yōu)先保證公路站使用。
2、開(kāi)展了應(yīng)急保障能力建設(shè)工作
（1）根據(jù)我站實(shí)際情況，開(kāi)展了應(yīng)急預(yù)案的制定工作，完成了《橋梁突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案》、《冬季養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)急預(yù)案》、《除雪保通工作應(yīng)急預(yù)案》、《公路防汛工作應(yīng)急預(yù)案》等的制定。
（2）開(kāi)展了雪阻1次。通過(guò)以上措施的開(kāi)展，提升了應(yīng)急隊(duì)伍反應(yīng)速度，防范了突發(fā)應(yīng)急事故的發(fā)生，保障了應(yīng)急事故的及時(shí)處置。
（3）開(kāi)展了公路養(yǎng)護(hù)巡查工作，建立安全隱患風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)臺(tái)賬，定期對(duì)公路急彎陡坡、臨水及易發(fā)生雪阻路段進(jìn)行排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并進(jìn)行隱患整治閉合管理，經(jīng)排查，我站國(guó)道無(wú)公路急彎陡坡、臨水路段。
3、完成了春季清理雪阻工作
今年1-3月份發(fā)生大的降雪1次，小到中雪4次。公路管理站以雪為令，配合街道辦、作業(yè)區(qū)，按照農(nóng)場(chǎng)要求，出動(dòng)平地機(jī)27臺(tái)班、126人次，對(duì)全場(chǎng)公路積雪進(jìn)行了清理，由于及時(shí)清理路面積雪，保障了公路安全暢通，做到了小雪當(dāng)日清理，中雪不超24小時(shí)，大雪不超48小時(shí)，為全場(chǎng)人民群眾冬季安全出行，提供了公路安全保障。
（十）開(kāi)展了安全生產(chǎn)工作
我站制定了安全生產(chǎn)管理制度，書(shū)記、站長(zhǎng)一崗雙責(zé)，抓安全：定期開(kāi)展安全生產(chǎn)教育，以會(huì)代訓(xùn)的方式，進(jìn)行安全培訓(xùn)，逢會(huì)必講安全、生產(chǎn)必須安全。重點(diǎn)對(duì)冬季公路除雪、公路橋涵、公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)、機(jī)車(chē)、施工、辦公室用電等進(jìn)行不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)解決：在施工期間，全部按照養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)管理要求，做好安全施工教育工作，與施工人員簽訂了安全責(zé)任狀；在施工現(xiàn)場(chǎng)，分別設(shè)置了養(yǎng)護(hù)指示牌、反光標(biāo)志、錐形桶、爆閃燈等安全警示標(biāo)志；按照信息要求，在農(nóng)場(chǎng)電視臺(tái)進(jìn)行同期，并利用微信、手機(jī)短信等途徑，施工信息，指導(dǎo)施工路段安全通行。
公路站黨建工作完成匯報(bào)：
二、工作中經(jīng)驗(yàn)和做法
三、存在問(wèn)題和不足
丹東—阿勒泰公路建成于2002年至2019年已使用近20年，由于路面破損嚴(yán)重，因此需要大修處理。其中需要大修的路段分別是K2525+810—K2532+510, K2513+000—K2518+000,共計(jì)11.7公里。
四、2020年工作計(jì)劃
1、抓好冬季除雪工作，防止公路出現(xiàn)安全隱患，保障公路安全通行。
2、做好安全生產(chǎn)工作，做到安全無(wú)小事，杜絕安全事故發(fā)生。
感謝縣人大常委會(huì)給了我一個(gè)向大家報(bào)告工作、匯報(bào)思想的機(jī)會(huì)。
我于2月起擔(dān)任縣人民政府副縣長(zhǎng)，先后分管過(guò)教育、工業(yè)、交通、安全、財(cái)貿(mào)、金融、保險(xiǎn)等多項(xiàng)工作，協(xié)管過(guò)平伍大市場(chǎng)、伍市工業(yè)園。幾年來(lái)，盡管工作變動(dòng)大，分管工作多，面對(duì)的矛盾尖銳、復(fù)雜，但我兢兢業(yè)業(yè)，力盡所能，較好地完成了工作任務(wù)。
一、依法行政，認(rèn)真履行職責(zé)
1、執(zhí)行決議不含糊?？h人大審查通過(guò)的《政府工作報(bào)告》，是政府向全縣人民的承諾；縣人大常委會(huì)作出的各項(xiàng)決議，是我們的法定職責(zé)。每年，我將其中涉及自己分管的事項(xiàng)，一一歸集梳理，作為法定目標(biāo)，兢兢業(yè)業(yè)去完成。特別是其中一些事關(guān)群眾切身利益的實(shí)事工程，如通鄉(xiāng)油路改造、通村公路建設(shè)，每年都保質(zhì)保量超額地完成了任務(wù)。
2、辦理提案不馬虎。人大代表的建議、批評(píng)和意見(jiàn)是人民群眾呼聲的反映，我個(gè)人并要求承辦單位從依法行政的高度認(rèn)真辦理。凡條件成熟的，盡快解決；暫時(shí)難以解決的，創(chuàng)造條件逐步解決；確實(shí)解決不了的，實(shí)事求是地向代表解釋清楚。幾年來(lái)，共辦理建議提案137件。對(duì)多名代表提出的《加快鐘虹公路建設(shè)進(jìn)程的建議》，我積極協(xié)調(diào)。3月，我陪同先政縣長(zhǎng)就鐘虹公路建設(shè)在三墩鄉(xiāng)召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，解決建設(shè)中存在的一些重大問(wèn)題。按照先政縣長(zhǎng)安排，同財(cái)政局、發(fā)改局、交通局一道積極向上匯報(bào)爭(zhēng)取，將鐘虹公路建設(shè)擠進(jìn)了國(guó)家農(nóng)村路網(wǎng)改造項(xiàng)目，落實(shí)資金2600萬(wàn)元。去年，鐘虹公路已拉通路基工程，今年可望全線通車(chē)。四年以來(lái)，根據(jù)縣人大的安排和代表團(tuán)的要求，我先后接受了四個(gè)代表團(tuán)的約見(jiàn)，對(duì)代表反映的黃金洞鄉(xiāng)的通訊、公路硬化問(wèn)題以及城關(guān)鎮(zhèn)關(guān)于茶廠——畫(huà)橋的公路問(wèn)題，一一承諾，千方百計(jì)向省市爭(zhēng)取項(xiàng)目資金，并全部得到落實(shí)。
3、處理問(wèn)題不隨意。，岳陽(yáng)市發(fā)生了兩起鞭炮生產(chǎn)事故。當(dāng)時(shí)市委要求我縣關(guān)閉全部鞭炮生產(chǎn)企業(yè)。但我認(rèn)為國(guó)家法律法規(guī)沒(méi)有明文禁止鞭炮生產(chǎn)，如果手續(xù)齊全又合乎安全規(guī)范的企業(yè)都一律強(qiáng)行關(guān)閉，是不妥當(dāng)?shù)?。?duì)公民來(lái)說(shuō)，“法無(wú)禁止則自由”，對(duì)政府來(lái)說(shuō)，“法不授權(quán)則無(wú)權(quán)”。為此，我提出“整頓、規(guī)范、限制、嚴(yán)懲”的，并舉辦鞭炮生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)班進(jìn)行培訓(xùn)。嚴(yán)格規(guī)范督促企業(yè)投入整改資金650萬(wàn)元，全縣鞭炮生產(chǎn)企業(yè)依法關(guān)閉了3家，停業(yè)整頓2家，現(xiàn)在被保留下來(lái)的17家既提高了安全系數(shù)，又提高了經(jīng)濟(jì)效益。幾年來(lái)，我縣鞭炮生產(chǎn)企業(yè)安全運(yùn)行，穩(wěn)步發(fā)展。去年，這些企業(yè)共實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2080萬(wàn)元，完成稅收110萬(wàn)元，安排勞動(dòng)力2400多人。
二、攻堅(jiān)克難，深化企業(yè)改革
把職工的利益擺在首位，由于始終把做人的工作擺在首位。12家預(yù)算內(nèi)企業(yè)改革已經(jīng)完成了7家，依法置換國(guó)有、集體企業(yè)職工身份余人，改制過(guò)程中盡管出現(xiàn)許多不和諧的音符，而且有時(shí)還給領(lǐng)導(dǎo)和單位增添了麻煩，但畢竟完成了任務(wù)，而且沒(méi)處理過(guò)一個(gè)人。氮肥廠破產(chǎn)后，原廠區(qū)建成了寺前工業(yè)小區(qū)，已引進(jìn)4個(gè)項(xiàng)目，年產(chǎn)值達(dá)3000萬(wàn)元。改革促進(jìn)了發(fā)展，幾年來(lái)全縣規(guī)模企業(yè)增加值由的6.5億元增加到20億元，年均增長(zhǎng)42%規(guī)模企業(yè)數(shù)由23家增加到現(xiàn)在88家，連續(xù)三年獲市目標(biāo)管理獎(jiǎng)。
第二天就得到消息氮肥廠組織了700多人準(zhǔn)備赴省上訪。盡管這次事件在大家的努力下，政府安排我主管工業(yè)。很快就得到平息，但我心情卻怎么也平靜不下來(lái)，畢竟靠說(shuō)服勸阻不能從根本上解決問(wèn)題。為此，組織專(zhuān)門(mén)班子對(duì)全縣12家預(yù)算內(nèi)工業(yè)企業(yè)逐家走訪調(diào)查，并帶領(lǐng)勞動(dòng)、工業(yè)等單位負(fù)責(zé)人到華容、汨羅、瀏陽(yáng)等地考察，省、市有關(guān)部門(mén)咨詢(xún)。充分聽(tīng)取意見(jiàn)，尋找對(duì)策，期間，僅國(guó)家有關(guān)企業(yè)改革的文件，就查閱了100多個(gè)，最后向政府常務(wù)會(huì)提出“破、租、賣(mài)”三管齊下的深化企業(yè)改革的方案，即對(duì)搞活無(wú)望的企業(yè)實(shí)行破產(chǎn)安置，主要是氮肥廠等6家企業(yè)；對(duì)有潛力但目前又無(wú)能力搞活的企業(yè)實(shí)行整體出售，如礦泉水、制藥廠等；對(duì)由于經(jīng)營(yíng)管理不善或其它原因?qū)е缕髽I(yè)不景氣的實(shí)行租賃經(jīng)營(yíng)，如水泥廠、石煤礦等。方案提出后得到縣委、人大、政協(xié)領(lǐng)導(dǎo)的支持，并由我擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，具體組織實(shí)施。改制三年來(lái)，基本上是矛盾中渡過(guò)。早晨起來(lái)有人等，外面有人攔，下班回家有人跟，家里有人找。記得有一天晚上，氮肥廠來(lái)了20多人，家里坐到凌晨1點(diǎn)多才走，那晚僅礦泉水就喝了兩桶。家里的門(mén)鎖到現(xiàn)在已換了三次，要不鎖眼被口香糖堵住了要不鎖把被損壞了更有甚者還威脅我上小學(xué)的女兒，使得女兒不敢去上學(xué)了面對(duì)困難，面對(duì)如此環(huán)境，沒(méi)有退縮，和領(lǐng)導(dǎo)小組同志反復(fù)商量后，提出要以中央提出的以人為本作為工作出發(fā)點(diǎn)，把做好安置工作擺在首位，先立后破，要使職工先立命安身然后再考慮破產(chǎn)。比如氮肥廠在實(shí)施破產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)廠區(qū)住房、道路、水、電全部進(jìn)行了改造，使職工有個(gè)安身之地，火柴廠、電工材料廠改革也是如此，用舊材料做了三棟解困房，安置了72戶(hù)無(wú)房戶(hù)，為了改造氮肥廠的自來(lái)水，僅協(xié)調(diào)會(huì)就開(kāi)了8次，此基礎(chǔ)上又組織勞動(dòng)部門(mén)舉行了三次專(zhuān)題招聘，安排360多名職工再就業(yè)，還安排了31個(gè)公益性崗位。為了幫部分同志爭(zhēng)取落實(shí)特殊工種政策（即從事有害有毒工種可提前五年退休）和勞動(dòng)局、工業(yè)局的同志三次到市勞動(dòng)局爭(zhēng)取，最后一次在市勞動(dòng)局整整守了二天，終于使市局一次批準(zhǔn)了70多人為特殊工種人員。對(duì)正在改制企業(yè)的困難職工要關(guān)心，對(duì)遺留問(wèn)題也同樣要關(guān)注，比如石膏礦170人有50多人患矽肺病，破產(chǎn)后卻沒(méi)人管，和有關(guān)部門(mén)的同志多次到職工家了解情況，向政府常務(wù)會(huì)匯報(bào)，拿出專(zhuān)項(xiàng)資金為他解決問(wèn)題。又比如話務(wù)員問(wèn)題，由于郵電體制改革后，電信、郵政、移動(dòng)一分為三，誰(shuí)也不管，一拖就是十年。為此我三次跑省里向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)，向三家單位籌集了60萬(wàn)元資金，解決了60多名話務(wù)員的社保問(wèn)題。這些年在有關(guān)職能部門(mén)的共同努力下，先后為全縣特困企業(yè)的300多人解決了社保，為300多名破產(chǎn)企業(yè)的離退休同志解決了醫(yī)保，為500多名下崗職工解決大病醫(yī)療統(tǒng)籌，為將近3000名特困職工解決了低保。
三、努力工作，當(dāng)好參謀助手
副縣長(zhǎng)的職責(zé)是協(xié)助縣長(zhǎng)主管某一方面工作，是縣長(zhǎng)的參謀和助手。在分管工交、安全生產(chǎn)期間，我對(duì)推進(jìn)工業(yè)化提出了主攻規(guī)模企業(yè)的指導(dǎo)原則；對(duì)交通建設(shè)，提出了主攻國(guó)省道，加快發(fā)展縣鄉(xiāng)道，統(tǒng)籌兼顧片道和村道的原則；對(duì)安全生產(chǎn)工作，提出建立橫向到邊、縱向到底的監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)和“四不放過(guò)”的責(zé)任追究制；對(duì)財(cái)稅工作，提出了重點(diǎn)稽查，“整治一個(gè)行業(yè)，管好一個(gè)行業(yè)”的原則。部門(mén)的同志認(rèn)為這些思路比較切合我縣實(shí)際，也得到了縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和采納。，縣委、縣政府將工作主題定為工業(yè)發(fā)展年，形成了全縣大辦工業(yè)、服務(wù)工業(yè)的好氛圍。
提建議當(dāng)參謀僅是一個(gè)方面，我認(rèn)為更重要的是要當(dāng)助手，做好本職工作，盡量為縣長(zhǎng)分憂，因此，這些年，我給自己定了個(gè)“三不”的辦事準(zhǔn)則。
1、不怕矛盾和壓力。天一科技是我縣的招牌企業(yè)，但國(guó)家五部委審計(jì)后戴上了st帽子，如果不能扭虧為盈就會(huì)退市，其壓力可想而知，盡管縣里所有領(lǐng)導(dǎo)都在關(guān)注、關(guān)心，畢竟我是主管，為了做好資產(chǎn)重組工作，我多次跑北京，跑長(zhǎng)沙，在縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)下，促成了5次市長(zhǎng)辦公會(huì)、3次省長(zhǎng)辦公會(huì)，于今年9月正式簽訂了資產(chǎn)重組和股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同，股權(quán)分置改革也正在有序進(jìn)行，已正式摘掉了st帽子。
2、不怕麻煩和阻力。在去年8月開(kāi)展的城區(qū)交通秩序集中整治工作中，根據(jù)縣委安排，我擔(dān)任指揮長(zhǎng)。在整治的過(guò)程中，堅(jiān)決貫徹縣委、縣政府的決定和縣人大常委會(huì)的決議，帶領(lǐng)相關(guān)部門(mén)，嚴(yán)格依法依規(guī)辦事，按照無(wú)情整治、有情操作的指導(dǎo)思想，日以繼夜開(kāi)展工作。這其中，叭叭車(chē)主的補(bǔ)償、4050人員及特困戶(hù)的安置事關(guān)群眾切身利益，事關(guān)整治工作能否順利進(jìn)行，工作中的困難和阻力也特別大。為了盡量提高補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，我嚴(yán)格按程序操作，并組織對(duì)回收的叭叭車(chē)實(shí)行公開(kāi)競(jìng)標(biāo)拍賣(mài)，最后使回收價(jià)比過(guò)去翻了4倍。為了幫助一些“4050”車(chē)主和特困家庭落實(shí)公益性崗位和部門(mén)勤雜工崗位，我親自到各單位督查，打破情面施壓力，最后保證了200個(gè)崗位全部到位。在縣四大家正確領(lǐng)導(dǎo)和各部門(mén)的大力支持下，在永發(fā)書(shū)記的具體指揮下，通過(guò)兩個(gè)多月的艱苦工作，徹底淘汰了城區(qū)2300多臺(tái)叭叭車(chē)，重新規(guī)劃和配套了城區(qū)公交客運(yùn)體系和交通基礎(chǔ)設(shè)施，從根本上規(guī)范了交通秩序，消除了安全隱患，降低了環(huán)境污染，提升了縣城形象，方便了居民出行。經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境是事關(guān)發(fā)展的大事，去年我?guī)ьI(lǐng)工業(yè)局的同志，先后深入到20多家企業(yè)調(diào)查走訪，摸清了一些部門(mén)收費(fèi)的情況。在政府常務(wù)會(huì)議上，將所掌握的情況如實(shí)匯報(bào)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的重視。于今年初出臺(tái)了熟食企業(yè)包費(fèi)制和部分規(guī)模企業(yè)一費(fèi)制試點(diǎn)，得到了社會(huì)各界和廣大企業(yè)的好評(píng)。
3、不怕風(fēng)險(xiǎn)和艱辛。啟動(dòng)通鄉(xiāng)公路建設(shè)，當(dāng)時(shí)省里決定路基工程由縣里負(fù)責(zé)，路面工程由市交通局和公路局作為業(yè)主單位，路面按37萬(wàn)元/公里進(jìn)行補(bǔ)貼，貧困縣按42萬(wàn)元/公里進(jìn)行補(bǔ)貼。得知這一情況后，我及時(shí)向縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，找市交通局、公路局領(lǐng)導(dǎo)，要求將對(duì)貧困縣路面多補(bǔ)貼的每公里5萬(wàn)元直接劃撥到我縣，用于路基改造，市交通局、公路局意見(jiàn)很大，我據(jù)理力爭(zhēng)，先后十余次找市長(zhǎng)和主管市長(zhǎng)，最后終于爭(zhēng)取到了這筆資金。在主管交通工作期間，我和交通局、公路局以及財(cái)政、發(fā)改、國(guó)土、電力、電信等18個(gè)部門(mén)的同志共同努力，組織了交通建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)，共計(jì)投入資金近3億元，拓寬和硬化了通鄉(xiāng)公路174公里，升級(jí)改造村級(jí)公路1060公里，新修旅游公路2條25公里；鐘虹公路完成了主體工程。政府安排我協(xié)管平伍大市場(chǎng)。為了將這一項(xiàng)目啟動(dòng)，解決好遺留問(wèn)題，我四處奔走招商，先引進(jìn)秦馳公司，在公司資金無(wú)法到位的情況下，我又頂著壓力，力排眾議，果斷決策，依法將大市場(chǎng)破產(chǎn)，共破除債務(wù)1700萬(wàn)，通過(guò)與溫州商人洽談提出將城關(guān)出租車(chē)市場(chǎng)和平伍大市場(chǎng)打捆轉(zhuǎn)讓?zhuān)詈蠼K于使這一停工、閑置多年的市場(chǎng)重新啟動(dòng)。
四、嚴(yán)以律己，不以職權(quán)謀私
我深知自己從一個(gè)農(nóng)村的孩子成長(zhǎng)為副縣長(zhǎng)確實(shí)不易，對(duì)現(xiàn)有的工作條件、生活待遇也非常滿(mǎn)足。我時(shí)常告誡自己，作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔是執(zhí)政的資格。我堅(jiān)持自覺(jué)執(zhí)行廉潔自律的有關(guān)規(guī)定，時(shí)刻注意用黨性原則和道德規(guī)范衡量約束自己。幾年來(lái)，全縣工業(yè)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入大，工程項(xiàng)目多，我沒(méi)有插手過(guò)一次招投標(biāo)，沒(méi)有介紹過(guò)一支施工隊(duì)伍，沒(méi)有介紹過(guò)一分錢(qián)的工程材料。日常生活也崇尚簡(jiǎn)樸，從不鋪張浪費(fèi)，更不講排場(chǎng)擺闊氣。我母親八十大壽，我兄弟姊妹堅(jiān)持要擺酒席祝壽，我逐個(gè)做工作說(shuō)服他們，只在老家擺了幾桌飯，請(qǐng)來(lái)親戚和地方鄉(xiāng)親，沒(méi)有收受一分錢(qián)禮金。母親去世，前來(lái)吊唁的親友、同事很多，喪事結(jié)束后，我將以單位名義送的8000元禮金一一退還，并將收到的40多床踏花被全部轉(zhuǎn)贈(zèng)給了五保戶(hù)和貧困戶(hù)。在政府工作幾年，我沒(méi)有在下屬單位報(bào)銷(xiāo)過(guò)任何費(fèi)用。沒(méi)有要任何單位為我買(mǎi)過(guò)一次單。我嚴(yán)守政治紀(jì)律，不拉幫結(jié)派，不搞小動(dòng)作。
以上是我?guī)啄陙?lái)履行職責(zé)，自認(rèn)為做得比較好的一些方面。但存在的問(wèn)題也同樣較為突出。具體表現(xiàn)為：
一、學(xué)習(xí)不夠。盡管平時(shí)也看書(shū)讀報(bào)，但真正靜下心來(lái)系統(tǒng)地學(xué)習(xí)理論卻很少，總認(rèn)為在基層工作需要的不是理論而是實(shí)際功夫。再加上工作忙，煩人的事多，也難得靜下心來(lái)。由于缺少系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，致使自己理論水平、法律政策水平和業(yè)務(wù)知識(shí)水平提高不快。反映到工作中，就事論事的多，考慮全局的少；解決具體問(wèn)題多，抓隊(duì)伍建設(shè)少；疲于應(yīng)付的多，主動(dòng)出擊的少。所有這些，現(xiàn)在總結(jié)起來(lái)，其根本原因就在于學(xué)習(xí)不夠，理論水平、思想水平乃至工作水平不高所致。
二、修養(yǎng)不夠。個(gè)性修養(yǎng)不夠，這恐怕是我最大的缺點(diǎn)。我是當(dāng)兵出身，在部隊(duì)養(yǎng)成的雷厲風(fēng)行，不怕鬼，不信邪，敢作敢為，敢說(shuō)敢干的作風(fēng)，在地方工作中時(shí)時(shí)表現(xiàn)出來(lái)，這固然無(wú)可非議。但在表現(xiàn)這種作風(fēng)的同時(shí)，或多或少表現(xiàn)出了一些“霸氣”和“蠻氣”，過(guò)火批評(píng)人的事時(shí)有發(fā)生，甚至當(dāng)某項(xiàng)工作不如人意時(shí)，不問(wèn)原因，不作調(diào)查，也不分場(chǎng)合，就開(kāi)始批評(píng)。盡管事后溝通，同志們也能理解和諒解，但有時(shí)難免要傷害一些同志的自尊心和感情。
三、深入不夠。許多工作之所以抓得不主動(dòng)，其根本原因就是缺少必要的調(diào)查研究，平常疲于應(yīng)付事務(wù)，真正深入基層、深入企業(yè)的時(shí)間很少。實(shí)事求是講這并不是自己怕苦怕累不愿深入基層，而是自己不善于科學(xué)安排，擠時(shí)間去深入。過(guò)去總說(shuō)事情多、工作忙、沒(méi)時(shí)間看書(shū)，沒(méi)時(shí)間下基層，這都是一種托詞，說(shuō)到底還是認(rèn)識(shí)上的問(wèn)題。
四、自律不夠。我從不進(jìn)公共場(chǎng)所打牌，但休息時(shí)，朋友來(lái)了，在家里也打打小麻將；我從沒(méi)有用自己的權(quán)力謀取過(guò)私利，但對(duì)煙、酒、土特產(chǎn)等禮品一般都接受了；我對(duì)黨、對(duì)組織從沒(méi)有二心，但當(dāng)看到或聽(tīng)到社會(huì)上一些丑惡現(xiàn)象或腐敗現(xiàn)象時(shí)，也說(shuō)過(guò)一些牢騷話和過(guò)激的話，這些都是自律不嚴(yán)的表現(xiàn)。
針對(duì)上述問(wèn)題，我將認(rèn)真予以整改。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)。這次財(cái)政部組織的為期一個(gè)星期的學(xué)習(xí)，使我獲益不淺，最大的收獲就是使我認(rèn)識(shí)到一個(gè)人不學(xué)習(xí)就不知曉世界，甚至還不認(rèn)識(shí)自己。因此，我將制定出一個(gè)適合我自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃來(lái)，認(rèn)真地、系統(tǒng)地學(xué)習(xí)理論業(yè)務(wù)知識(shí)，向書(shū)本學(xué)，向同志們學(xué)，從實(shí)踐中學(xué)，在學(xué)習(xí)中不斷充實(shí)提高自己。通過(guò)學(xué)習(xí)不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，特別是個(gè)性修養(yǎng)，使自己保持“銳”氣，減少“霸”氣，杜絕蠻氣，努力追求并盡快形成一種更科學(xué)、更有效、更能調(diào)動(dòng)積極性的工作方法。
二、改進(jìn)作風(fēng)。堅(jiān)持深入企業(yè)，深入基層。力爭(zhēng)每年有三分之一以上的時(shí)間從事調(diào)查研究工作，在深入基層中為基層服務(wù)，在深入企業(yè)的過(guò)程中為企業(yè)解決實(shí)際問(wèn)題，通過(guò)調(diào)查研究，來(lái)尋求解決問(wèn)題的方法，探索發(fā)展途徑。
**市交通局：
為加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管行為，保證工程建設(shè)質(zhì)量與安全，按照省交通運(yùn)輸廳質(zhì)量工作考核領(lǐng)導(dǎo)小組要求，我局對(duì)全市公路橋梁工程項(xiàng)目開(kāi)展“質(zhì)量月”活動(dòng)，現(xiàn)將活動(dòng)開(kāi)展情況匯報(bào)如下：
一、認(rèn)真開(kāi)展新頒法律法規(guī)規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)主題宣貫。我局統(tǒng)一購(gòu)置了《遼寧省交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，在認(rèn)真貫徹落實(shí)全市交通工作會(huì)議和全省監(jiān)督工作會(huì)議精神的基礎(chǔ)上，我局全體工作人員勤修內(nèi)功，將“質(zhì)量月”活動(dòng)作為提升自身質(zhì)量安全管理水平、學(xué)習(xí)質(zhì)量安全知識(shí)的重要途徑，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，熟練掌握業(yè)務(wù)知識(shí)、相關(guān)法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件，探索建立行政執(zhí)法公示、執(zhí)法過(guò)程記錄、重大執(zhí)法決定法制審核“三項(xiàng)制度”，扎實(shí)開(kāi)展行政執(zhí)法評(píng)議考核，按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的要求，推動(dòng)質(zhì)量安全監(jiān)管理念落到實(shí)處，夯實(shí)質(zhì)量安全監(jiān)督基礎(chǔ)，全面提高質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)執(zhí)法水平。
二、積極推進(jìn)公路水運(yùn)品質(zhì)工程提升行動(dòng)。以貫徹落實(shí)省交通廳“精細(xì)化管理年”活動(dòng)為契機(jī)，把品質(zhì)工程創(chuàng)建工作推向更深層次、更廣范圍。促進(jìn)質(zhì)量發(fā)展由追求“合格率”向追求“滿(mǎn)意度”躍升。牢固樹(shù)立“優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會(huì)認(rèn)可”的管理理念。加強(qiáng)對(duì)勘查設(shè)計(jì)、施工方案等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和施工過(guò)程的控制，提高示范項(xiàng)目的內(nèi)在品質(zhì)。除抓好綏三線品質(zhì)工程創(chuàng)建外，確定北票市京沈線改造工程為市級(jí)“品質(zhì)工程建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目”，凌源市碾小線橋梁工程為農(nóng)村公路“品質(zhì)工程建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目”，以點(diǎn)帶面，全面提升我市公路建設(shè)管理水平。
三、加強(qiáng)原材料產(chǎn)品質(zhì)量抽檢。對(duì)水泥（水泥物理性質(zhì)試驗(yàn)）、粗集料（篩分、針片狀試驗(yàn)）、細(xì)集料（篩分、含泥量、小于0.075mm含量試驗(yàn)）、鋼筋（拉伸、彎曲、焊接試驗(yàn)）、砂礫（篩分試驗(yàn)、壓碎值試驗(yàn)）、瀝青（針入度、沿度、軟化點(diǎn)試驗(yàn)）、瀝青混合料（瀝青用量和級(jí)配試驗(yàn)）、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料（水泥劑量、7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)）等主要材料的主要指標(biāo)加大抽查力度，對(duì)抽檢結(jié)果不合格的材料，堅(jiān)決予以清除，把好各工程原材料質(zhì)量控制關(guān)。
四、全面推進(jìn)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)。認(rèn)真開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)項(xiàng)整治和檢測(cè)數(shù)據(jù)打假行動(dòng)，綜合采取各種檢查驗(yàn)證措施，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)造假、試驗(yàn)檢測(cè)人員無(wú)證上崗或掛靠證件、試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)質(zhì)量不高等突出問(wèn)題，集中開(kāi)展整治行動(dòng)，確保全市試驗(yàn)檢測(cè)工作標(biāo)準(zhǔn)不降。
五、積極開(kāi)展全市公路交通標(biāo)線質(zhì)量控制專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。成立了公路標(biāo)線質(zhì)量控制專(zhuān)項(xiàng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下發(fā)了行動(dòng)通知，嚴(yán)格落實(shí)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)有關(guān)法律、規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，從設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收、運(yùn)營(yíng)各階段做好公路交通標(biāo)線質(zhì)量控制專(zhuān)項(xiàng)工作。嚴(yán)格按照國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行公路交通標(biāo)線設(shè)計(jì)，明確材料要求、設(shè)置位置、顏色、形狀和尺寸，明確逆反射亮度系數(shù)的要求，以確保公路正常使用期內(nèi)安全使用。
近日，
x市氣溫普降，
寒意來(lái)襲，
隨時(shí)可能出現(xiàn)降雪天氣。為了保障今年雪季道路安全暢通，減少雪季降雪對(duì)市民出行帶來(lái)的影響，按照
“統(tǒng)一調(diào)度、科學(xué)組織、合理安排、確保安全”的原則，x安路公路工程養(yǎng)護(hù)集團(tuán)有限公司結(jié)合實(shí)際，未
“雪”綢繆、周密部署，強(qiáng)力推進(jìn)專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化、規(guī)范化、科學(xué)化養(yǎng)護(hù)，確保第一時(shí)間雪情信息的暢通和除雪應(yīng)對(duì)措施的有力執(zhí)行，為打贏今年雪季保暢戰(zhàn)役做好了精心準(zhǔn)備。
在xx控股集團(tuán)有限公司安排下，9月中旬，x養(yǎng)護(hù)集團(tuán)召開(kāi)除雪應(yīng)急保暢動(dòng)員會(huì)，養(yǎng)護(hù)集團(tuán)所有領(lǐng)導(dǎo)、下屬子公司的負(fù)責(zé)人、6個(gè)高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部的負(fù)責(zé)人以及3個(gè)應(yīng)急搶險(xiǎn)分隊(duì)的負(fù)責(zé)人參會(huì)，結(jié)合行業(yè)生產(chǎn)發(fā)展和環(huán)境形勢(shì)的變化，對(duì)各項(xiàng)制度、應(yīng)急保暢預(yù)案進(jìn)行梳理、修訂、完善。隨后，x養(yǎng)護(hù)集團(tuán)制定了
《2019年冬季除雪應(yīng)急保暢預(yù)案》，
《預(yù)案》成立除雪保暢應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)了組織領(lǐng)導(dǎo)，明確了集團(tuán)班子成員的職責(zé)；細(xì)化了各個(gè)作業(yè)小組、應(yīng)急搶險(xiǎn)分隊(duì)以及設(shè)備保障組、材料保障組、新聞及后勤保障組等的責(zé)任；強(qiáng)調(diào)了除雪程序以及各項(xiàng)工作制度。
工欲善其事，必先利其器。今年初，x養(yǎng)護(hù)集團(tuán)聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的設(shè)備維修企業(yè)，隨時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)，并從10月1日起，利用一個(gè)月的時(shí)間對(duì)28輛除雪車(chē)、10輛裝載機(jī)、4臺(tái)平地機(jī)等設(shè)備進(jìn)行集中檢修，保障除雪設(shè)備的性能良好。
在物資保障方面，x養(yǎng)護(hù)集團(tuán)不僅設(shè)立了除雪材料儲(chǔ)存主庫(kù)，完成全部物資儲(chǔ)備，還在高速公路沿線尤其是除雪難度大的關(guān)鍵區(qū)域設(shè)置了除雪材料分布點(diǎn)，雪情出現(xiàn)后可實(shí)現(xiàn)就近使用，避免了因除雪材料運(yùn)輸不到位耽誤工作進(jìn)度。另外，x養(yǎng)護(hù)集團(tuán)還組織除雪保障人員集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并進(jìn)行了雪天應(yīng)急操作演練，強(qiáng)化了各搶險(xiǎn)小組之間的配合，
提升了戰(zhàn)斗力。信息互交、信息聯(lián)動(dòng)是高速公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)除雪保暢的一項(xiàng)重要內(nèi)容。為確保第一時(shí)間掌握雪天高速路況，迅速做出應(yīng)急反應(yīng)，x養(yǎng)護(hù)集團(tuán)加強(qiáng)對(duì)降雪信息的獲取、傳播、
處理三個(gè)環(huán)節(jié)管控。
與市氣象部門(mén)建立長(zhǎng)期聯(lián)系，
及時(shí)掌握天氣情況；
建立
“x高速養(yǎng)護(hù)保障群”，保證信息共享；在除雪過(guò)程中，規(guī)定每天兩次以手機(jī)短信的形式上報(bào)除雪情況，并及時(shí)總結(jié)工作過(guò)程遇到的經(jīng)驗(yàn)做法。
經(jīng)反復(fù)檢查落實(shí)，各年級(jí)各班教室無(wú)任何安全隱患，電路無(wú)破損漏電現(xiàn)象。教師食堂講究衛(wèi)生，每天要求大師傅做到“三不”：不準(zhǔn)用變質(zhì)腐爛的糧菜，不準(zhǔn)用不明來(lái)歷的食品，不準(zhǔn)給老師們吃做不熟的食品。還要做到“三必須”：做飯前必須洗凈手，做飯前必須洗凈菜，做飯前必須檢查做飯用的東西是否衛(wèi)生。教師宿舍、辦公室也無(wú)任何安全隱患，嚴(yán)格禁止教師使用電爐、電褥等電器設(shè)備，室內(nèi)電路無(wú)破損漏電現(xiàn)象。體育器械也牢固耐用，不存在安全隱患。樓道欄桿也無(wú)任何安全隱患。
對(duì)于走讀生，我們采取了一系列強(qiáng)有力的措施來(lái)保證他們的安全，規(guī)定每天放學(xué)后排隊(duì)回家，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不準(zhǔn)在公路上玩耍、打鬧、逗留，不準(zhǔn)乘坐機(jī)動(dòng)車(chē)輛，不準(zhǔn)騎自行車(chē)，并由兩名比較負(fù)責(zé)的班干部負(fù)責(zé)路上安全，每天向班主任如實(shí)匯報(bào)情況。為了真正使走讀生的安全工作落到實(shí)處，學(xué)校還派專(zhuān)門(mén)老師進(jìn)行路上巡查，紅富莊村、竹里莊線路由王志榮老師負(fù)責(zé)。富家?guī)X線路由趙福長(zhǎng)老師負(fù)責(zé)。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題當(dāng)場(chǎng)處理解決，不留任何隱患。
校園正在施工，校園不能封閉管理，存在一定的安全隱患，學(xué)校制定了一定措施，施工現(xiàn)場(chǎng)做到封閉施工，施工的各種材料不得堆放在學(xué)生學(xué)習(xí)活動(dòng)的區(qū)域；學(xué)校教育學(xué)生和非工程管理人員，不得進(jìn)入施工場(chǎng)地，值日老師、學(xué)生負(fù)責(zé)當(dāng)天的安全工作，并于課間操時(shí)間組織全校師生察看施工場(chǎng)地，認(rèn)清安全隱患，確保學(xué)生安全。
按照桂政辦電〔2008〕108號(hào)、桂農(nóng)機(jī)辦〔2008〕34號(hào)文件的部署要求，自治區(qū)農(nóng)機(jī)化管理局決定在6月下旬對(duì)全區(qū)組織開(kāi)展農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)百日督查專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的情況進(jìn)行交叉大檢查,現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下:
一、檢查組成員和檢查時(shí)間
檢查組成員由自治區(qū)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理總站有關(guān)人員和各市農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理所負(fù)責(zé)人組成。開(kāi)展大檢查的時(shí)間為6月23日至30日，具體安排如下:
(一)參加交叉大檢查的人員務(wù)必于6月23日16:30前到南寧市新民路59號(hào)翔云大酒店報(bào)到,17:00在翔云大酒店三樓會(huì)議室召開(kāi)預(yù)備會(huì)。
(二)6月24日至29日，分組到各市及相關(guān)縣（市、區(qū)）開(kāi)展檢查。
（三）6月30日12:00前，各檢查組成員回到來(lái)賓國(guó)際大酒店(來(lái)賓市維林大道68號(hào),總臺(tái)電話:0772-4273888)集中，15:00～18:00參加交叉大檢查工作總結(jié)會(huì)議。
二、交叉大檢查的內(nèi)容
（一）各地制定農(nóng)機(jī)安全百日督查專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案，成立督查專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，以及開(kāi)展農(nóng)機(jī)安全百日督查行動(dòng)的自查、督查工作，報(bào)送農(nóng)機(jī)安全百日督查行動(dòng)相關(guān)信息和階段工作小結(jié)等情況。
（二）各地貫徹落實(shí)2008年安全生產(chǎn)“隱患治理年”各項(xiàng)工作要求，特別是宣傳、貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家以及自治區(qū)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和《**壯族自治區(qū)人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知》（桂政辦電〔2008〕78號(hào)）精神，推動(dòng)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，建立健全隱患排查治理及重大危險(xiǎn)源監(jiān)控的長(zhǎng)效機(jī)制，提高農(nóng)機(jī)安全管理水平，以及按照自治區(qū)道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議《關(guān)于印發(fā)〈**開(kāi)展道路交通安全隱患排查治理工作實(shí)施方案〉的通知》（桂交聯(lián)〔2008〕3號(hào)）要求，組織開(kāi)展迎奧運(yùn)全區(qū)農(nóng)機(jī)事故隱患排查、登記、整改、監(jiān)控工作,有效防范重特大事故的發(fā)生，促進(jìn)全區(qū)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的情況。
（三）各地各單位加強(qiáng)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍建設(shè)，查處農(nóng)機(jī)事故及責(zé)任追究落實(shí)情況。
（四）各地貫徹落實(shí)農(nóng)業(yè)部《關(guān)于漁業(yè)和農(nóng)機(jī)行業(yè)2008年安全生產(chǎn)隱患排查治理工作實(shí)施意見(jiàn)的通知》（農(nóng)明字〔2008〕28號(hào)）和自治區(qū)農(nóng)機(jī)化管理局《關(guān)于開(kāi)展全區(qū)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知》（桂農(nóng)機(jī)監(jiān)〔2008〕5號(hào)）精神，開(kāi)展農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)隱患排查治理工作情況。
（五）各地貫徹落實(shí)《**壯族自治區(qū)人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)自治區(qū)公安廳農(nóng)業(yè)機(jī)械化管理局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)拖拉機(jī)道路交通安全管理工作意見(jiàn)的通知》(桂政辦發(fā)〔2007〕163號(hào))的情況。
（六）各地貫徹執(zhí)行自治區(qū)農(nóng)機(jī)化管理局《關(guān)于印發(fā)〈**壯族自治區(qū)農(nóng)業(yè)機(jī)械考驗(yàn)員管理規(guī)定〉的通知》（桂農(nóng)機(jī)辦〔2007〕63號(hào)）和自治區(qū)公安廳、自治區(qū)農(nóng)機(jī)化管理局《關(guān)于印發(fā)〈全區(qū)三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)、拖拉機(jī)及其駕駛?cè)斯芾順I(yè)務(wù)移交工作實(shí)施方案〉的通知》[桂公（交管）〔2007〕156號(hào)]文件精神，對(duì)小型多功能拖拉機(jī)注冊(cè)登記把關(guān)情況。
（七）各地貫徹落實(shí)農(nóng)業(yè)部《關(guān)于開(kāi)展拖拉機(jī)登記和駕駛證
申領(lǐng)專(zhuān)項(xiàng)整治工作的通知》（農(nóng)機(jī)發(fā)〔2007〕11號(hào)）和自治區(qū)農(nóng)機(jī)化管理局《關(guān)于開(kāi)展拖拉機(jī)登記和駕駛證申領(lǐng)專(zhuān)項(xiàng)整治工作的通知》（桂農(nóng)機(jī)監(jiān)〔2007〕5號(hào)）精神，2007年以來(lái)開(kāi)展拖拉機(jī)登記和駕駛證申領(lǐng)專(zhuān)項(xiàng)整治工作的效果情況。
（八）各地按照自治區(qū)農(nóng)機(jī)化管理局《關(guān)于印發(fā)〈2007年全區(qū)農(nóng)機(jī)安全專(zhuān)項(xiàng)整治實(shí)施方案〉的通知》（桂農(nóng)機(jī)監(jiān)〔2007〕2號(hào)）的統(tǒng)一部署，在全區(qū)等級(jí)公路以外的鄉(xiāng)村道路開(kāi)展以拖拉機(jī)違法載人、無(wú)牌證行駛、無(wú)證駕駛和酒后駕駛等農(nóng)機(jī)安全違法行為為重點(diǎn)的專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)的效果情況。
（九）了解各地創(chuàng)建“平安農(nóng)機(jī)”活動(dòng)的進(jìn)展情況。
三、檢查方法、形式
此次交叉大檢查除檢查市一級(jí)外，還要到部分縣、市、區(qū)進(jìn)行檢查（檢查對(duì)象由檢查組臨時(shí)確定）。檢查方式如下：
（一）聽(tīng)取匯報(bào)，查閱資料。查閱被檢查單位的相關(guān)文件、制度，開(kāi)展農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)宣傳教育、隱患排查治理、整改、執(zhí)法監(jiān)控、檢查等工作的相關(guān)資料，拖拉機(jī)及其駕駛?cè)藱n案。
（二）深入現(xiàn)場(chǎng)，查看實(shí)情。深入鄉(xiāng)村道路等拖拉機(jī)作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行檢查。
（三）征詢(xún)周邊農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理站（所）的意見(jiàn)，核對(duì)相關(guān)信息。
（四）對(duì)檢查中發(fā)生的問(wèn)題和隱患，要向被檢查單位反饋意見(jiàn)，要求其進(jìn)行整改，對(duì)一時(shí)難以完成整改任務(wù)的，要督促其制定整改方案、明確責(zé)任、限期整改，及時(shí)消除隱患。
四、其他要求
（一）希望各地高度重視,認(rèn)真做好迎接大檢查的準(zhǔn)備工作。
關(guān)鍵詞：工程質(zhì)量；工程進(jìn)度；工程管理；應(yīng)對(duì)措施
中圖分類(lèi)號(hào)：U415 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B
1公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的不足
解決公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的缺陷和隱患的關(guān)鍵在于提高公路工程施工的管理水平，通過(guò)對(duì)過(guò)去經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，依據(jù)當(dāng)前的施工現(xiàn)狀與實(shí)際情況相結(jié)合，實(shí)施有效的管理措施。
1.1公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中出現(xiàn)的安全問(wèn)題
目前，眾多公路工程施工單位對(duì)保證工程施工質(zhì)量的觀念不強(qiáng)，并沒(méi)有真正樹(shù)立安全隱患意識(shí)，此類(lèi)現(xiàn)象層出不窮，而且一旦引發(fā)危機(jī)，其后果不堪設(shè)想。即使大部分施工企業(yè)都具備較為齊全的安全管理設(shè)備，可由于施工人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)地安全教育培訓(xùn)和實(shí)踐，當(dāng)意外事件突發(fā)時(shí)，施工人員可能會(huì)因沒(méi)有掌握如何操作和使用安全設(shè)備的技能而無(wú)法應(yīng)對(duì)危機(jī)，因此加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理是十分必要的。
1.2公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題
作為公路工程施工企業(yè)想要在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下占據(jù)一席之地，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足發(fā)展的不二法門(mén)便是做到施工質(zhì)量有保障。經(jīng)過(guò)分析，大部分公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理中的質(zhì)量問(wèn)題可分為幾個(gè)主要方面：由于工程建設(shè)的原材料沒(méi)有達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)引發(fā)的工程質(zhì)量問(wèn)題；施工單位為賺取自身利益而對(duì)公路工程施工過(guò)程中的偷工減料行為不管不顧，睜一只眼閉一只眼；施工機(jī)械設(shè)備沒(méi)有得到及時(shí)有效地檢查和修理，在施工過(guò)程中無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)混亂狀況；施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)和一些相對(duì)隱蔽、不易察覺(jué)的工程沒(méi)有得到施工人員的足夠重視，從而使檢驗(yàn)監(jiān)管缺失造成工程質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生，并為后續(xù)的公路工程建設(shè)埋下隱患。
1.3公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中出現(xiàn)的進(jìn)度問(wèn)題
公路施工管理過(guò)程中的進(jìn)度問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮，對(duì)施工進(jìn)度控制的重要程度等同于工程質(zhì)量監(jiān)管的重要程度。導(dǎo)致工程進(jìn)度問(wèn)題出現(xiàn)的因素眾多，例如當(dāng)工程設(shè)計(jì)發(fā)生更改、變化時(shí)沒(méi)有及時(shí)對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行有效安排和變更。施工單位沒(méi)有制定合理的計(jì)劃方案，也會(huì)造成工程施工缺乏控制，施工進(jìn)度顯得雜亂無(wú)章。有時(shí)施工企業(yè)因過(guò)度追求經(jīng)濟(jì)效益，為加快部分工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)交通堵塞、設(shè)備無(wú)節(jié)制使用現(xiàn)象一概不聞不問(wèn)，從而無(wú)法有效控制施工進(jìn)度。工程進(jìn)度過(guò)快也會(huì)造成公路工程的安全質(zhì)量達(dá)不到應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)。
2加強(qiáng)公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理的幾點(diǎn)對(duì)策
針對(duì)以上公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的諸多不足現(xiàn)象，為避免因質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面的缺陷導(dǎo)致意外事件的發(fā)生，減少因此所引發(fā)的人員傷亡，財(cái)產(chǎn)損失的傷害，提出以下關(guān)于如何加強(qiáng)公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理的建議與意見(jiàn)。
2.1加強(qiáng)公路施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的幾點(diǎn)對(duì)策
公路施工企業(yè)首先需要樹(shù)立嚴(yán)格做好安全管理的意識(shí)，從根源上制止安全管理問(wèn)題的產(chǎn)生。不僅要做到施工現(xiàn)場(chǎng)具有基本的安全設(shè)備，建立一定數(shù)量的安全警示標(biāo)志。而且對(duì)施工人員進(jìn)行定期定時(shí)的安全教育和培訓(xùn)，經(jīng)常召開(kāi)安全宣傳講座，舉辦應(yīng)對(duì)危機(jī)的實(shí)踐操作活動(dòng)，提高施工人員的積極參與度，提升公路工程建設(shè)企業(yè)全體人員的安全意識(shí)，大力加強(qiáng)對(duì)安全技能學(xué)習(xí)的投資力度，推動(dòng)施工人員安全管理技術(shù)水平的大幅度提升。工程企業(yè)管理人員自身的專(zhuān)業(yè)技能也需要不斷加強(qiáng)，能夠利用自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)公路工程施工過(guò)程中存在的安全隱患，依據(jù)不同的隱患類(lèi)型，采取行之有效的措施，避免因各種安全問(wèn)題帶來(lái)的不必要損失，有效開(kāi)展安全管理工作，使之在規(guī)定的進(jìn)度下順利完工。
2.2加強(qiáng)公路施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的幾點(diǎn)對(duì)策
原材料監(jiān)管作為施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的重要組成部分，必須進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)和安全保管，易于損耗的施工機(jī)械設(shè)備零部件應(yīng)儲(chǔ)備齊全，且數(shù)量足夠。公路施工過(guò)程中的每一道工序、每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要符合標(biāo)準(zhǔn)并保證質(zhì)量，即使是不輕易被施工人員察覺(jué)的隱蔽地方也不能放松警惕，應(yīng)設(shè)置旁站監(jiān)理，爭(zhēng)取不放過(guò)一絲一毫。嚴(yán)禁偷工減料的行為，不可因小的經(jīng)濟(jì)利益而破壞公路的整體質(zhì)量。
2.3加強(qiáng)公路施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度管理的幾點(diǎn)對(duì)策
對(duì)工程進(jìn)度的管理是做好安全和質(zhì)量管理的關(guān)鍵，首先要制定好合理高效的公路工程進(jìn)度計(jì)劃，并依據(jù)施工現(xiàn)狀及時(shí)進(jìn)行更改調(diào)整。其次，嚴(yán)格貫徹落實(shí)工程進(jìn)度計(jì)劃，在確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，提高工程進(jìn)度，利用高效節(jié)能的施工材料和先進(jìn)的施工設(shè)備，通過(guò)持續(xù)優(yōu)化進(jìn)度管理，有質(zhì)量、有保障地完成公路工程。
3公路工程施工中的進(jìn)度控制工作內(nèi)容
3.1公路工程施工中對(duì)實(shí)際進(jìn)度的及時(shí)匯報(bào)和分析
依照由施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)項(xiàng)目管理部門(mén)上交的“施工進(jìn)度周報(bào)”與“施工進(jìn)度月報(bào)”，進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)地研究、分析，對(duì)不利于公路施工正常運(yùn)轉(zhuǎn)的行為加以改正，為其提供積極有益的指導(dǎo)幫助。
3.2公路工程施工中對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的控制與管理
施工進(jìn)度計(jì)劃的主要內(nèi)容包括裝置專(zhuān)業(yè)詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃、總體施工進(jìn)度計(jì)劃和施工進(jìn)度計(jì)劃，而合理的施工順序作為編制施工進(jìn)度計(jì)劃的重要依據(jù)也是其關(guān)鍵因素之一，為后續(xù)編制計(jì)劃與現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展施工生產(chǎn)活動(dòng)奠定基礎(chǔ)。通過(guò)繪制施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖用于對(duì)公路工程進(jìn)度施工過(guò)程中的不足和偏差進(jìn)行調(diào)整和修改，編制年度、季度施工進(jìn)度計(jì)劃也是工程進(jìn)度控制和管理必不可少的一部分，此外，不能缺少人力負(fù)荷圖和施工檢測(cè)基準(zhǔn)曲線的繪制工作，這是作為報(bào)告和評(píng)估的依據(jù)。
4公路工程施工中的進(jìn)度控制措施
4.1合理調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃的措施
雖然公路工程施工企業(yè)在施工前制定了相應(yīng)的工程施工進(jìn)度計(jì)劃，但由于任何事件的發(fā)生都具有不確定性，公路工程在施工過(guò)程中經(jīng)常不能依據(jù)先前的計(jì)劃在規(guī)定施工進(jìn)度下運(yùn)行。工期超前或者拖期拖量的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，當(dāng)面對(duì)這些狀況時(shí)，施工單位需快速找出問(wèn)題產(chǎn)生的根源，采取一定的措施進(jìn)行有效補(bǔ)救，以期工程施工在最短時(shí)間內(nèi)回到正常軌道中去。在經(jīng)濟(jì)方面，建立經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲管理機(jī)制，運(yùn)用節(jié)點(diǎn)法進(jìn)行控制和考核；在組織方面，變更施工作業(yè)次數(shù)、加大資源投入、完善勞動(dòng)組織；在合同方面，通過(guò)對(duì)分包單位簽訂條款并平衡牽制其進(jìn)度作業(yè)管理的改善；在技術(shù)方面，提高施工管理的技術(shù)水平，完善進(jìn)度管理模式。
4.2保證施工進(jìn)度計(jì)劃順利執(zhí)行的條件
為編制好一份符合標(biāo)準(zhǔn)的施工進(jìn)度計(jì)劃，就必須要做到事先對(duì)編制施工進(jìn)度計(jì)劃的條件進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)地考察，保證其真實(shí)性，可靠性，減少其中的假設(shè)內(nèi)容。編制施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)采用當(dāng)前最先進(jìn)、最前沿的公路工程管理技術(shù)，保證計(jì)劃具有含金量。施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工原則和制度，制定年、季、月、周的計(jì)劃，施工單位的管理部門(mén)要及時(shí)監(jiān)督和管理，保證進(jìn)度要求與生產(chǎn)指揮管理及現(xiàn)場(chǎng)施工不脫節(jié)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將匯報(bào)交底送達(dá)管理部門(mén)，準(zhǔn)確貫徹施工進(jìn)度計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)上通下達(dá)。對(duì)施工期較長(zhǎng)的工程和重要度較高的項(xiàng)目進(jìn)行分段，分期編排，依照不同階段，實(shí)施與之相對(duì)應(yīng)的進(jìn)度計(jì)劃。編制與貫徹施工組織設(shè)計(jì)要做到合理、合法，施工人員要權(quán)職分明，實(shí)行責(zé)任制的方法，嚴(yán)格執(zhí)行施工進(jìn)度計(jì)劃。
5結(jié)語(yǔ)
綜上所述，分析公路工程管理中工程質(zhì)量與工程進(jìn)度的管理問(wèn)題是極其必要的。公路施工企業(yè)只有加大對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度的管理力度，才能使工程質(zhì)量有所保障，以獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。杜絕為盲目追趕工程進(jìn)度、縮短實(shí)際工期，而片面忽視工程質(zhì)量、粗制濫造的錯(cuò)誤行為出現(xiàn)，嚴(yán)格規(guī)范工程施工的質(zhì)量管理工作，保證公路工程建設(shè)達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施有效的監(jiān)督管理，促進(jìn)公路工程建設(shè)的科學(xué)化、合理化、規(guī)范化，推動(dòng)我國(guó)交通事業(yè)的穩(wěn)步前進(jìn)。
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