公路工程監(jiān)理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)賞析八篇

發(fā)布時(shí)間：2023-07-18 16:40:47

序言：寫(xiě)作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的公路工程監(jiān)理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。

公路工程監(jiān)理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

第1篇

關(guān)鍵詞：公路工程；監(jiān)理現(xiàn)狀；解決方案；

中圖分類號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

近年來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)大跨越發(fā)展，國(guó)家為改善基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了大量投入，特別是利用政府撥款，地方自籌資金和外資引入等多種融資渠道，加大對(duì)公路建設(shè)的投入。相應(yīng)的，公路工程監(jiān)理制應(yīng)運(yùn)而生，并已普遍得到了社會(huì)認(rèn)可。我國(guó)公路建設(shè)自1985年開(kāi)始試行工程監(jiān)理制度以來(lái)，經(jīng)過(guò)多年的不斷探索和實(shí)踐，人們對(duì)監(jiān)理工作的認(rèn)識(shí)越來(lái)越深，對(duì)工程監(jiān)理越來(lái)越認(rèn)可，同時(shí)對(duì)監(jiān)理人員的條件和要求也越來(lái)越高。下面就我國(guó)目前公路工程的監(jiān)理現(xiàn)狀進(jìn)行分析。

一、我國(guó)現(xiàn)行公路工程監(jiān)理的主要內(nèi)容及特點(diǎn)

在如今的工程領(lǐng)域中，從事監(jiān)理行業(yè)的人員應(yīng)當(dāng)具備管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和木工程技術(shù)的基本知識(shí)，能掌握現(xiàn)代管理科學(xué)的理論、方法和手段.

1、施工階段

①建立監(jiān)理檢測(cè)體系

對(duì)施工單位在施工過(guò)程中報(bào)送的施工測(cè)量放線結(jié)果進(jìn)行復(fù)驗(yàn)和確認(rèn)。審核承包商，進(jìn)入工地?cái)M用于本工程的原材料、成套設(shè)備的品質(zhì)以及工藝試驗(yàn)，和標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，見(jiàn)證取樣。審查承包商用于本工程的機(jī)械裝備的性能與數(shù)量，實(shí)施工程的施工方案。檢查施工中所使用的原材料，混合料是否符合經(jīng)批準(zhǔn)的原材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和混合料的配合比要求。要求承包商按照合同條件、國(guó)家有關(guān)的工程技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程及監(jiān)理程序進(jìn)行施工；通過(guò)旁站、巡視、檢測(cè)、試驗(yàn)和對(duì)每道工序完工后進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量驗(yàn)收、整體驗(yàn)收，合格后才能允許進(jìn)行下道工序等手段。

②審核

審核承包商申報(bào)的年、季、月施工計(jì)劃是否適應(yīng)工程項(xiàng)目和實(shí)際情況，是否滿足業(yè)主提出的施工進(jìn)度要求，監(jiān)督工程進(jìn)度，定期檢查承包商的工程進(jìn)度計(jì)劃，審查承包商的月、季報(bào)所報(bào)工程量完成情況，對(duì)工程進(jìn)度偏離總體施工計(jì)劃及時(shí)提出調(diào)整意見(jiàn)，并向業(yè)主匯報(bào)。

③召開(kāi)例會(huì)

監(jiān)理部每月主持召開(kāi)監(jiān)理例會(huì)、進(jìn)度檢查會(huì)，分別就施工進(jìn)度和施工質(zhì)量進(jìn)行分析評(píng)述；并根據(jù)承包商提出了的施工活動(dòng)計(jì)劃，安排監(jiān)理人員進(jìn)行監(jiān)督、工序檢查、抽樣試驗(yàn)、測(cè)量驗(yàn)收、計(jì)量測(cè)算、缺陷處理等施工監(jiān)理工作。要求施工單位按時(shí)上報(bào)真實(shí)可靠的監(jiān)控量測(cè)資料，并隨時(shí)進(jìn)行檢查。處理索賠和合理爭(zhēng)議的調(diào)解。根據(jù)合同規(guī)定處理違約事件。

④檢查監(jiān)督

對(duì)施工過(guò)程的安全施工進(jìn)行檢查督促，對(duì)發(fā)現(xiàn)的施工安全隱患、施工擾民問(wèn)題要求施工單位進(jìn)行徹底整改。及明向施工單位發(fā)出有關(guān)工程施工的監(jiān)理通知，并要求施工單位回復(fù)對(duì)監(jiān)理通知內(nèi)容要求事項(xiàng)的落實(shí)情況。督促承包商按業(yè)主要求整理合同文件、技術(shù)資料、檔案材料，及時(shí)做好竣工文件。資料整理歸檔，最后移交業(yè)主。編制監(jiān)理工作月報(bào)、季報(bào)和年報(bào)，建立單位工程項(xiàng)目監(jiān)理日志，按標(biāo)準(zhǔn)要求檢查落實(shí)。

2、竣工責(zé)任期階段

監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)要求承包人完成在移交證書(shū)中指明的當(dāng)時(shí)尚未完畢的工程、完成在移交證書(shū)中指明的已完工程中存在的某些缺陷的修補(bǔ)、進(jìn)行修補(bǔ)或重建因承包人原因出現(xiàn)的工程缺陷、應(yīng)繼續(xù)完成不合格需重建、修補(bǔ)缺陷的工程，直到監(jiān)理工程師和業(yè)主驗(yàn)收合格。定期檢查承包商剩余工程計(jì)劃的實(shí)施，并視工程具體情況，建議承包商對(duì)剩余工程計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。二、目前公路工程監(jiān)理存在的問(wèn)題

1、監(jiān)理企業(yè)體制有待完善

目前我國(guó)許多公路監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員建設(shè)不夠健全，人員管理機(jī)制不夠健全，監(jiān)理人員非嚴(yán)格意義上的社會(huì)監(jiān)理和獨(dú)立第三方，專業(yè)性不強(qiáng)。工程監(jiān)理企業(yè)大多是建設(shè)管理部門成立的國(guó)有企業(yè)，導(dǎo)致管理產(chǎn)權(quán)不明晰，方式不科學(xué)，實(shí)行變向保護(hù)存在不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)方式，嚴(yán)重制約監(jiān)理市場(chǎng)的健康發(fā)展。

2、監(jiān)理人員素質(zhì)較低

各個(gè)監(jiān)理企業(yè)管理體制不同，管理模式呈現(xiàn)多樣化，客觀上導(dǎo)致了公路工程監(jiān)理隊(duì)伍的能力差異。同時(shí)，由于監(jiān)理企業(yè)薪資普遍較低，管理成本過(guò)大，高素質(zhì)的技術(shù)和管理人才難以留住，進(jìn)入監(jiān)理隊(duì)伍，這使得監(jiān)理人員素質(zhì)較低成為普遍現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了監(jiān)理的社會(huì)評(píng)價(jià)。�

3、政策和制度尚需完善

監(jiān)理體制的建立健全是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要政策和制度加以約束和指導(dǎo)，我國(guó)已逐步建立了一套適合國(guó)情的監(jiān)理制度，但在監(jiān)理費(fèi)用、人才培養(yǎng)、人員流動(dòng)、市場(chǎng)規(guī)范等方面應(yīng)繼續(xù)加以改進(jìn)和完善。

4、監(jiān)理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低

監(jiān)理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低使我國(guó)部分公路工程監(jiān)理公司的發(fā)展陷入資金困難。此外，監(jiān)理工程師的薪資普遍偏低，使得我國(guó)的公路監(jiān)理事業(yè)難以實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展。這一現(xiàn)象必然導(dǎo)致工程監(jiān)理人員的數(shù)量不足，素質(zhì)低下，從而影響到工程監(jiān)理的質(zhì)量。

三、有效協(xié)調(diào)公路工程監(jiān)理三要素

質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用為工程監(jiān)理的三要素，它們是相互對(duì)立，相互統(tǒng)一的整體。質(zhì)量是監(jiān)理的核心，進(jìn)度要在保證質(zhì)量的前提下進(jìn)行，費(fèi)用為質(zhì)量和進(jìn)度提供有力的經(jīng)濟(jì)保障。

1、嚴(yán)格控制工程質(zhì)量

首先作為監(jiān)理工作的執(zhí)行者，監(jiān)理工程師應(yīng)熟練掌握公路工程技術(shù)的各種規(guī)范以及合同文件，融會(huì)貫通，對(duì)工程進(jìn)行全方面的監(jiān)控和管理。根據(jù)工程項(xiàng)目進(jìn)行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵要害部位。對(duì)每道工序進(jìn)行全方位、全過(guò)程的控制和管理。

質(zhì)量控制的關(guān)鍵步驟是對(duì)原材料和施工過(guò)程的控制。根據(jù)質(zhì)量控制的依據(jù)和要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和管理。在監(jiān)理過(guò)程中，對(duì)每道工序都要細(xì)致檢查和全方位旁站，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中的缺陷，并迅速排除掉，對(duì)獨(dú)立的公路工程或構(gòu)造物完成后要及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)和檢查，避免工程隱患的出現(xiàn)。

2、工程進(jìn)度的監(jiān)控

根據(jù)合同嚴(yán)格控制施工工期?？刂剖┕すて谵k法是由施工單位編制可行的施工計(jì)劃來(lái)完成的，同時(shí)受到很多外部因素的影響，主要包括施工單位自身能力、現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境、自然環(huán)境的影響等，監(jiān)理在控制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)應(yīng)考慮到承包商的機(jī)械設(shè)備在位情況以及技術(shù)準(zhǔn)備等情況，分析客觀情況，真正有效地控制好施工工期。利用高科技，采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督和控制，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃是一種科學(xué)的管理模式，能科學(xué)系統(tǒng)的對(duì)各種因素進(jìn)行分析歸納。隨時(shí)檢查工程進(jìn)度進(jìn)展情況，掌握關(guān)鍵線路改變情況，以便及時(shí)調(diào)整、優(yōu)化、指導(dǎo)施工計(jì)劃。

3、關(guān)于工程費(fèi)用的監(jiān)理

公路工程費(fèi)用的管理與工程質(zhì)量和進(jìn)度相輔相成，是工程監(jiān)理的基本手段和環(huán)節(jié)。費(fèi)用的控制是通過(guò)計(jì)量支付來(lái)實(shí)現(xiàn)的，合理的計(jì)量支付有助于公路工程的監(jiān)理。在進(jìn)行合理計(jì)量支付時(shí)，必須防止超前支付和滯后支付的發(fā)生，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使有限的資金得到更好的利用。

結(jié)語(yǔ)

公路工程建設(shè)是國(guó)家一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高提供基本保障,為保證公路工程的質(zhì)量,監(jiān)理工作就特別重要。公路工程監(jiān)理機(jī)制在我國(guó)全面推行以來(lái)，有效的提高了投資效益并保證了高速公路工程質(zhì)量。為我國(guó)公路工程監(jiān)理事業(yè)的發(fā)展積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。作為監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)積極應(yīng)對(duì)形勢(shì)，改進(jìn)監(jiān)理手段，保證公路工程的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

第2篇

【關(guān)鍵詞】道路工程；公路；施工監(jiān)理

1.公路工程施工監(jiān)理現(xiàn)狀分析

（1）監(jiān)理地位不明、職責(zé)不清，影響了監(jiān)理作用的發(fā)揮。在施工監(jiān)理合同及各項(xiàng)制度書(shū)面規(guī)定上對(duì)于監(jiān)理的地位和職責(zé)予以明確，但是在實(shí)際操作上，還存在一些問(wèn)題，一方面，業(yè)主在思想上、組織上不能適應(yīng)這個(gè)制度，越俎代庖、不信任監(jiān)理人員現(xiàn)象較為普遍，有時(shí)僅將監(jiān)理制度作為形式。在一些項(xiàng)目業(yè)主對(duì)監(jiān)理授權(quán)有限，還習(xí)慣于直接進(jìn)行具體管理，沒(méi)能有效發(fā)揮監(jiān)理機(jī)制作用。一些項(xiàng)目業(yè)主工作人員干擾監(jiān)理授權(quán)范圍內(nèi)的工作，不但降低了監(jiān)理工程師的威信，而且使監(jiān)理人員無(wú)所適從、工作責(zé)任不清，權(quán)力小而責(zé)任大，另一方面，業(yè)主處于強(qiáng)勢(shì)主導(dǎo)地位，對(duì)其一些不規(guī)范做法，缺乏有效制約，追求政績(jī)，其一些不符合科學(xué)規(guī)律的決定和作法，實(shí)際上被默許，監(jiān)理工作難以有序進(jìn)行。另外，公路中施工單位掛靠、分包轉(zhuǎn)包現(xiàn)象嚴(yán)重，施工單位對(duì)監(jiān)理制度缺乏認(rèn)識(shí)，認(rèn)為多了個(gè)“婆婆”而已，不買監(jiān)理的帳，不認(rèn)真履行合同，拒不執(zhí)行監(jiān)理指令、違規(guī)操作等屢見(jiàn)不鮮。甚至為降低成本，增大收益，輕視質(zhì)量，采取不合理不規(guī)范不科學(xué)的施工方法，有問(wèn)題時(shí)跑關(guān)系、搞應(yīng)付，對(duì)監(jiān)理控制置若罔聞，使監(jiān)理工作處于被動(dòng)狀態(tài)。

（2）監(jiān)理市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尚不規(guī)范，監(jiān)理費(fèi)用較低，直接影響了監(jiān)理工作的正常投入，監(jiān)理單位發(fā)展缺少后勁。由于公路中沒(méi)能執(zhí)行“新標(biāo)準(zhǔn)”（《建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi)管理規(guī)定》和《建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》2007年5月1日），目前監(jiān)理服務(wù)費(fèi)不足新標(biāo)準(zhǔn)的二分之一，至使公路監(jiān)理屢招失敗。而監(jiān)理單位為滿足業(yè)績(jī)要求和企業(yè)生存，不得不低價(jià)接受監(jiān)理委托，由于監(jiān)理收費(fèi)過(guò)低，為維持生存，一些監(jiān)理單位不惜通過(guò)降低服務(wù)質(zhì)量、減少服務(wù)人員數(shù)量、降低技術(shù)人員資格要求和技術(shù)投入等手段來(lái)彌補(bǔ)收費(fèi)不足，既影響了建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量、安全和投資效益，又造成監(jiān)理隊(duì)伍人才流失嚴(yán)重。監(jiān)理單位難以形成積累，監(jiān)理單位經(jīng)營(yíng)困難，難以承擔(dān)法律、法規(guī)賦予的質(zhì)量和安全責(zé)任，直接影響了監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展。從而也導(dǎo)致了監(jiān)理行業(yè)陷入了“低價(jià)低質(zhì)、低質(zhì)低價(jià)”的惡性循環(huán)。

（3）監(jiān)理隊(duì)伍整體素質(zhì)不高。大規(guī)模的公路建設(shè)市場(chǎng)形成了巨大的人才需求，目前雖然監(jiān)理隊(duì)伍規(guī)模較大，但綜合素質(zhì)強(qiáng)的監(jiān)理人才相對(duì)匱乏，影響了監(jiān)理水平的提高。高素質(zhì)監(jiān)理人才的培養(yǎng)、鍛煉需要一個(gè)過(guò)程，客觀上監(jiān)理人才隊(duì)伍的培養(yǎng)，滯后于高速發(fā)展的公路建設(shè)需要。因公路點(diǎn)多、較分散，投資規(guī)模有大有小，實(shí)施周期長(zhǎng)短不一，項(xiàng)目管理與監(jiān)理制度需要在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)、逐步成熟和日趨完善，這就對(duì)監(jiān)理人員提出更高的要求，要學(xué)會(huì)迅速適應(yīng)項(xiàng)目環(huán)境，抓住監(jiān)控要點(diǎn)。由于多方面的原因，監(jiān)理行業(yè)對(duì)高端人才尚顯缺乏吸引力，實(shí)際上近年來(lái)投入到公路中的監(jiān)理人員，具有較高水平的監(jiān)理工程師所占比重相當(dāng)小，從而造成監(jiān)理隊(duì)伍整體素質(zhì)難以提高。

（4）監(jiān)理機(jī)構(gòu)不完善、監(jiān)理手段不足，不能及時(shí)有效地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題。具體表現(xiàn)在監(jiān)理機(jī)構(gòu)不能滿足項(xiàng)目的有效監(jiān)控，監(jiān)理的信息化水平較低，監(jiān)理的控制流程有待于規(guī)范、嚴(yán)密，監(jiān)理的檢測(cè)手段、測(cè)量手段較弱，而且缺少相關(guān)的專業(yè)人員。其主要原因是監(jiān)理內(nèi)部管理制度不完善和有效投入不足制定的《監(jiān)理規(guī)劃》與《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》流于形式和應(yīng)付檢查，工序監(jiān)控不連續(xù)，事前監(jiān)理不足。

（5）監(jiān)理的誠(chéng)信度有待提高。目前監(jiān)理的誠(chéng)信水平與客觀、公正、權(quán)威的監(jiān)理定位還有差距。項(xiàng)目監(jiān)理部人員配備的履約率較低，工作中審查把關(guān)不嚴(yán)，“變通”時(shí)有發(fā)生，掛靠監(jiān)理、虛假資料不時(shí)出現(xiàn)，這些現(xiàn)象影響了社會(huì)對(duì)監(jiān)理的評(píng)價(jià)，降低了監(jiān)理的可信度。

2.有效的解決策略

（1）提高對(duì)監(jiān)理制度的認(rèn)識(shí)，明確監(jiān)理職責(zé)。工程監(jiān)理活動(dòng)涉及到建設(shè)單位、施工單位和監(jiān)理單位三家主體，之間的關(guān)系是十分明確的，即建設(shè)單位與施工單位是合同關(guān)系，建設(shè)單位與監(jiān)理是委托合同關(guān)系，而監(jiān)理與施工單位之間是沒(méi)有合同關(guān)系，只是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系，這種關(guān)系由建設(shè)單位與施工單位所簽訂的合同所確定。因此，三方都需對(duì)公路實(shí)施監(jiān)理制度要有高度的認(rèn)識(shí)，要充分意識(shí)到監(jiān)理工作的重要性和相互關(guān)系。目前公路項(xiàng)目的建設(shè)管理中，建設(shè)管理單位主要是各地區(qū)或縣級(jí)交通局，由于受人員編制有限和管理費(fèi)較低等原因，建設(shè)單位難以組織有效的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全面的控制和管理，實(shí)行監(jiān)理制度、委托監(jiān)理單位就是為了對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施全過(guò)程、全方位、全面的監(jiān)督管理?！豆饭こ淌┕けO(jiān)理規(guī)范》（JTG G10-2006）第1.0.4條明確規(guī)定：工程項(xiàng)目監(jiān)理合同必須明確雙方職責(zé)與權(quán)限。這里面包含了監(jiān)理工作的內(nèi)容、賦予監(jiān)理的職責(zé)和權(quán)限范圍，以保證監(jiān)理機(jī)構(gòu)依法、依合同，公正、有效地開(kāi)展監(jiān)理。同時(shí)在規(guī)范中要求三方在第一次工地會(huì)議中闡述并明確相互關(guān)系和職責(zé)權(quán)限等。而監(jiān)理機(jī)構(gòu)必須對(duì)監(jiān)理職權(quán)落實(shí)到位，避免責(zé)任不清，改變無(wú)序、被動(dòng)監(jiān)理的局面。只有三方加強(qiáng)監(jiān)理知識(shí)方面的學(xué)習(xí)，提高對(duì)“監(jiān)理”的認(rèn)識(shí)，懂得監(jiān)理程序與要求等，各盡其責(zé)、相互配合，才能使工程項(xiàng)目得以順利的實(shí)施。

（2）監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用的水平是由監(jiān)理人員的數(shù)量、工資水平、服務(wù)時(shí)間以及監(jiān)理單位投入的設(shè)施、設(shè)備費(fèi)用決定的，與施工單位完成的產(chǎn)品價(jià)值并無(wú)直接關(guān)系，因此，合理的監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用是滿足監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量的有力保障。可參照新標(biāo)準(zhǔn)，適當(dāng)提高公路監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用，滿足項(xiàng)目監(jiān)理部的基本配置和人員要求，按期支付監(jiān)理費(fèi)用，對(duì)于延期或增加服務(wù)內(nèi)容的，應(yīng)在監(jiān)理合同中給予約定，保證監(jiān)理工作的正常運(yùn)行，利于監(jiān)理單位的后續(xù)發(fā)展。

（3）加強(qiáng)監(jiān)理單位自身建設(shè)。公路往往多在人口密集區(qū)域，受限因素較多，周邊環(huán)境復(fù)雜，設(shè)計(jì)缺陷較多，協(xié)調(diào)工作量大，其工程監(jiān)理難度不亞于高等級(jí)公路，因此，對(duì)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的整體素質(zhì)要求是很高的。而監(jiān)理單位靠什么贏得建設(shè)單位授權(quán)、靠什么擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，說(shuō)到底要靠監(jiān)理隊(duì)伍的素質(zhì)和水平，要靠豐富的工程監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，要靠嚴(yán)格、公正的監(jiān)理精神和作風(fēng)。要讓社會(huì)認(rèn)可、業(yè)主放心、施工單位服氣，必須自己先要有過(guò)硬的素質(zhì)。主要從三方面進(jìn)行強(qiáng)化，第一是人員素質(zhì)，要加強(qiáng)培訓(xùn)，不斷提高監(jiān)理人員的專業(yè)理論知識(shí)和其他相關(guān)知識(shí)的認(rèn)知深度，結(jié)合實(shí)踐不斷積累和提高監(jiān)理業(yè)務(wù)水平，并強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)意識(shí)，形成一支具備高素質(zhì)監(jiān)理人才的監(jiān)理隊(duì)伍；第二是要不斷完善監(jiān)理單位內(nèi)部的管理體制，形成高效、有序的監(jiān)理機(jī)制，具備監(jiān)理單位后續(xù)發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭；第三是相應(yīng)完成監(jiān)理設(shè)備、設(shè)施等硬件和信息化管理軟件的配套應(yīng)用，以科學(xué)、先進(jìn)、創(chuàng)新的現(xiàn)代化管理、檢測(cè)手段來(lái)控制監(jiān)理全過(guò)程。

公路監(jiān)理體制當(dāng)前還存在著許多問(wèn)題，隨著公路質(zhì)量年等活動(dòng)的開(kāi)展，各個(gè)層面對(duì)公路加強(qiáng)管理的意識(shí)在不斷提高，而適應(yīng)公路建設(shè)發(fā)展的監(jiān)理體制也會(huì)日趨完善和成熟。

【參考文獻(xiàn)】

第3篇

一、工程監(jiān)理僅限制于施工階段

業(yè)主為了招投標(biāo)保密及其他原因，一般不讓監(jiān)理單位參與施工招投標(biāo)工作，從而限制了監(jiān)理工程師的權(quán)利及對(duì)本項(xiàng)目的了解。由于監(jiān)理單位未能參與施工招標(biāo)，施工監(jiān)理對(duì)承包人的能力及素質(zhì)缺乏了解，也不能向業(yè)主提出相應(yīng)的建議，當(dāng)遇到素質(zhì)差的承包或分包隊(duì)伍時(shí)便難以處理。

二、工程監(jiān)理的取費(fèi)和人員素質(zhì)都嚴(yán)重偏低

工程監(jiān)理制度自實(shí)施以來(lái)。取費(fèi)一直呈下降趨勢(shì)。低價(jià)競(jìng)標(biāo)更加壓低了工程監(jiān)理取費(fèi)。有的工程監(jiān)理費(fèi)還未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)取費(fèi)的三分之一。過(guò)低的監(jiān)理費(fèi)對(duì)工程監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展和監(jiān)理人員素質(zhì)的提高造成了極為不良的影響。很少有高學(xué)歷高職稱、高水平、復(fù)合型人才愿意加入工程監(jiān)理行業(yè)。即使愿意從事監(jiān)理工作的專業(yè)人員。監(jiān)理單位也無(wú)力常年聘用。只能按照“鐘點(diǎn)工”式。有項(xiàng)目時(shí)才招聘來(lái)工作。沒(méi)項(xiàng)目時(shí)只有解聘。監(jiān)理人員的職責(zé)寬泛模糊且報(bào)酬偏低。具有較高的責(zé)任心、業(yè)務(wù)水平、協(xié)調(diào)能力以及管理經(jīng)驗(yàn)的人員十分匱乏。導(dǎo)致專業(yè)監(jiān)理人員的數(shù)量和質(zhì)量不能滿足監(jiān)理工作需要。由于合格的監(jiān)理人員嚴(yán)重不足。各監(jiān)理單位只有大量聘用非工程專業(yè)人員充當(dāng)監(jiān)理人員，業(yè)主單位則不斷地降低工程監(jiān)理費(fèi)。整個(gè)監(jiān)理行業(yè)也進(jìn)入了監(jiān)理單位取費(fèi)低、監(jiān)理人員素質(zhì)差“的惡性循環(huán)。

三、監(jiān)理工程師權(quán)利小，地位不高

FIDIC條款規(guī)定監(jiān)理工程師的工作內(nèi)容是“三控制”，即進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用的控制。目前我們實(shí)施的監(jiān)理制度主要側(cè)重于質(zhì)量監(jiān)理，業(yè)主在合同管理中往往會(huì)設(shè)置專用條件對(duì)監(jiān)理工程師的權(quán)利進(jìn)行限制，特別是進(jìn)度和費(fèi)用控制，監(jiān)理工程師在這兩方面的權(quán)利十分小，甚至沒(méi)有，這大大削弱了監(jiān)理工程師的職能和積極性，同時(shí)也增加了業(yè)主本身管理難度，造成業(yè)主管理人員龐大，管理費(fèi)用嚴(yán)重超概算。當(dāng)然，在當(dāng)前公路大發(fā)展，而一些施工隊(duì)伍素質(zhì)較低的情況之下強(qiáng)化管理是必要的。但是，進(jìn)度、質(zhì)量和費(fèi)用三項(xiàng)控制是相輔相成的整體措施，只強(qiáng)調(diào)或完全偏重質(zhì)量控制，必然削弱質(zhì)量控制的本身，達(dá)不到預(yù)期效果。

四、施工監(jiān)理機(jī)構(gòu)層次多，基層監(jiān)理人員權(quán)利小

目前，在實(shí)際施工中，監(jiān)理機(jī)構(gòu)一般分為二級(jí)管理，即設(shè)置總監(jiān)辦和高級(jí)駐地監(jiān)理辦公室（駐地辦），總監(jiān)辦和駐地辦均設(shè)置有比較完善的機(jī)構(gòu)（工程部、計(jì)劃合同部、測(cè)量組等）。由于公路工程的特殊性，總監(jiān)辦一般設(shè)置在交通、通訊較發(fā)達(dá)的地區(qū)，駐地辦則靠近工地現(xiàn)場(chǎng)，交通、通訊較為不便，日常的信息交流速度較緩慢，而且基層監(jiān)理人員的權(quán)限比較小，事事需要上報(bào)、請(qǐng)示，嚴(yán)重影響了工程進(jìn)度。

針對(duì)上述問(wèn)題，通過(guò)從事監(jiān)理工作十多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，作者認(rèn)為主要應(yīng)在以下幾個(gè)方面加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理工作的建設(shè)和引導(dǎo)，從而提高監(jiān)理行業(yè)的整體水平：

五、保證建設(shè)工程監(jiān)理企業(yè)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定合理取費(fèi)

首先，這是建設(shè)工程監(jiān)理企業(yè)生存和發(fā)展的前提。為適應(yīng)建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的要求，政府相關(guān)主管部門建立健全建設(shè)工程監(jiān)理與咨詢服務(wù)收費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)體系。建設(shè)工程監(jiān)理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)要體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的原則，有利于提高工程監(jiān)理與咨詢服務(wù)的質(zhì)量水平。充分考慮監(jiān)理與咨詢服務(wù)市場(chǎng)供求和競(jìng)爭(zhēng)狀況，發(fā)揮市場(chǎng)調(diào)節(jié)作用，賦予雙方在價(jià)格形成方面相應(yīng)的決策權(quán)。從法規(guī)要求為規(guī)范建設(shè)監(jiān)理企業(yè)的運(yùn)作，建設(shè)單位選擇監(jiān)理單位的重點(diǎn)應(yīng)放在監(jiān)理單位的監(jiān)理能力、服務(wù)質(zhì)量和信譽(yù)上，而不應(yīng)放在工程監(jiān)理費(fèi)的高低上。工程監(jiān)理費(fèi)僅是工程投資微小的一部分，它對(duì)整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)的影響是微不足道的，而監(jiān)理的能力、服務(wù)質(zhì)量和信譽(yù)卻是至關(guān)重要的方面，它會(huì)直接影響工程項(xiàng)目建設(shè)的好壞。所以，建設(shè)單位應(yīng)滿足合理工程監(jiān)理費(fèi)，此前提下工程監(jiān)理企業(yè)自身強(qiáng)化監(jiān)理能力、服務(wù)質(zhì)量和信譽(yù)，以保證工程項(xiàng)目建設(shè)達(dá)到業(yè)主滿意，這是根本。

其次，建設(shè)項(xiàng)目投資增加，工程監(jiān)理內(nèi)容增加，建設(shè)工程監(jiān)理費(fèi)用應(yīng)做相應(yīng)調(diào)整。工程監(jiān)理合同一經(jīng)簽訂，監(jiān)理費(fèi)再往上調(diào)時(shí)很困難，然而，簽訂工程監(jiān)理合同時(shí)，往往是暫估，最終工程結(jié)算，都突破暫估數(shù)，最少在20％以上。而且工程監(jiān)理的內(nèi)容也比委托時(shí)增加，但監(jiān)理費(fèi)卻調(diào)不上去，工程監(jiān)理單位付出了有償技術(shù)服務(wù)，卻沒(méi)有得到相應(yīng)的有償回報(bào)。建議工程監(jiān)理企業(yè)在簽訂工程監(jiān)理合同時(shí)加強(qiáng)自我法律保護(hù)意識(shí)，對(duì)涉及工程監(jiān)理范圍、監(jiān)理取費(fèi)計(jì)算方法、監(jiān)理費(fèi)用調(diào)整辦法等條款要予以明確約定，從而避免不必要的爭(zhēng)議。工程監(jiān)理范圍增加，投資突破合同簽訂的暫估數(shù)，監(jiān)理費(fèi)應(yīng)當(dāng)依據(jù)監(jiān)理合同專用條款的約定按實(shí)際情況做適時(shí)調(diào)整。

六、正確處理監(jiān)理與業(yè)主的關(guān)系

由于涉及的單位較多，監(jiān)理法規(guī)不健全，行政干預(yù)，施工等單位對(duì)監(jiān)理認(rèn)識(shí)的膚淺，監(jiān)理隊(duì)伍參差不齊等原因，在監(jiān)理工作中總會(huì)出現(xiàn)監(jiān)理與業(yè)主，監(jiān)理與設(shè)計(jì)和施工單位之間的矛盾。這些矛盾尤以監(jiān)理與業(yè)主的矛盾最為突出，影響更大。如解決不好，必然影響工程建設(shè)的順利進(jìn)行。監(jiān)理工程師與業(yè)主的關(guān)系本質(zhì)上是平等主體之間的關(guān)系，在工程建設(shè)項(xiàng)目中是合同關(guān)系，是委托與被委托、授權(quán)與被授權(quán)的關(guān)系。監(jiān)理委托合同一旦簽訂，其監(jiān)理工程師的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任就確定了。監(jiān)理合同一經(jīng)確定，就不能隨意的解除和撤銷。在行使合同賦予的權(quán)利時(shí)，應(yīng)具有其獨(dú)立性，業(yè)主或施工單位均無(wú)權(quán)干預(yù)。但是在實(shí)際工作中，由于種種原因，這種合同關(guān)系很難實(shí)現(xiàn)，監(jiān)理必須在以下幾方面正確處理好與業(yè)主的關(guān)系：

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1.正確處理業(yè)主的行政干預(yù)。監(jiān)理的權(quán)利被業(yè)主委托，且通過(guò)施工承包合同予以確定。監(jiān)理在履行自身職責(zé)的過(guò)程中，應(yīng)獨(dú)立公正地工作?！湫袨槭芎贤Ｗo(hù)，就不再受業(yè)主的干擾和影響。但是在實(shí)際工作中，業(yè)主習(xí)慣于把監(jiān)理工程師只看成是自己聘用的專家或顧問(wèn)，而自己往往以上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的身份出現(xiàn)，對(duì)監(jiān)理工作或施工單位的工作習(xí)慣于發(fā)號(hào)施令，進(jìn)行行政干預(yù)。一旦發(fā)現(xiàn)此類問(wèn)題，監(jiān)理工程師應(yīng)冷靜地分析對(duì)待。如業(yè)主行為得當(dāng)，監(jiān)理工程師和施工單位可以執(zhí)行，監(jiān)理可按業(yè)主的意見(jiàn)執(zhí)行；如業(yè)主干預(yù)是錯(cuò)誤的，甚至干預(yù)工作或影響計(jì)劃的順利實(shí)現(xiàn)，作為監(jiān)理工程師有權(quán)指出其錯(cuò)誤，同時(shí)向施工單位發(fā)出按原計(jì)劃執(zhí)行的指令。

2.正確維護(hù)監(jiān)理工程師的付款控制權(quán)。在我國(guó)監(jiān)理工作職責(zé)是“三控”（質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制）“二管”（合同管理、信息管理）一協(xié)調(diào)。在監(jiān)理工作中業(yè)主有時(shí)不通過(guò)監(jiān)理工程師，直接給施工單位撥付工程款；因而與監(jiān)理工程師發(fā)生矛盾。無(wú)論何種原因，施工方從業(yè)主處撥付工程合同款不經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師都是違反原則的。削弱了監(jiān)理工程師的付款控制權(quán)，因?yàn)楣こ炭畹膿芨妒潜O(jiān)理工程師控制施工單位履行合同的一個(gè)重要手段。對(duì)于此類情況我們應(yīng)分別對(duì)待。若施工單位謊報(bào)監(jiān)理已同意，則用文字向業(yè)主澄清，要求業(yè)主收回?fù)芨顿Y金，并通報(bào)批評(píng)施工單位。第二種情況要求施工單位立即報(bào)報(bào)表給監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師審核補(bǔ)辦手續(xù)。第三種情況只要業(yè)主不要求監(jiān)理工程師補(bǔ)辦手續(xù)，不進(jìn)入工程款，監(jiān)理工程師視為施工單位向業(yè)主借款不予理會(huì)，如要監(jiān)理辦手續(xù)，監(jiān)理應(yīng)拒絕。

3.現(xiàn)場(chǎng)記錄避免事后糾紛，重大問(wèn)題必須作書(shū)面報(bào)告。業(yè)主對(duì)監(jiān)理或施工單位作過(guò)口頭指示，但事后否認(rèn)，而與監(jiān)理發(fā)生矛盾。這類事情發(fā)生在業(yè)主與監(jiān)理或施工單位一起視察工地時(shí)，根據(jù)工地情況發(fā)出指令指揮監(jiān)理或施工單位執(zhí)行，而事后又害怕其他領(lǐng)導(dǎo)不同意或執(zhí)行后又認(rèn)為投資太大，害怕承擔(dān)責(zé)任。對(duì)于此類事，一般采取作好當(dāng)天的監(jiān)理日記，如有施工單位的同志參加，應(yīng)共同做好記錄，雙方簽字備案。監(jiān)理認(rèn)為較重大的問(wèn)題依據(jù)合同必須請(qǐng)示業(yè)主。請(qǐng)示一定要用書(shū)面報(bào)告，并且要業(yè)主簽字留存。其目的是使業(yè)主重視，更重要的是作為此后備查。處理監(jiān)理與業(yè)主的關(guān)系，解決監(jiān)理與業(yè)主間的矛盾是監(jiān)理工作中的重要內(nèi)容，不容忽視。

七、建設(shè)工程監(jiān)理不應(yīng)當(dāng)僅僅定位在建設(shè)工程施工階段

我國(guó)是在1988年開(kāi)始實(shí)行建設(shè)監(jiān)理制的。建設(shè)監(jiān)理制作為工程建設(shè)領(lǐng)域的一項(xiàng)改革舉措，旨在改變陳舊的工程管理模式，建立專業(yè)化、社會(huì)化的建設(shè)監(jiān)理機(jī)構(gòu)，協(xié)助建設(shè)單位做好項(xiàng)目管理工作，以提高建設(shè)水平和投資效益。按照當(dāng)初的定位，工程監(jiān)理可適用于工程建設(shè)投資決策階段和實(shí)施階段。然而監(jiān)理制實(shí)施十多年來(lái)一直徘徊在實(shí)施階段的施工階段，定位有失偏頗。筆者認(rèn)為，在這兩個(gè)階段中，監(jiān)理的重點(diǎn)應(yīng)放在投資決策階段和實(shí)施階段中的設(shè)計(jì)階段。因?yàn)橹挥斜ＷC建設(shè)工程項(xiàng)目決策正確即對(duì)項(xiàng)目建設(shè)做出科學(xué)的決斷，才會(huì)優(yōu)選出最佳投資建設(shè)方案，才能達(dá)到資源的合理配置。

若項(xiàng)目決策失誤，對(duì)不該建設(shè)的項(xiàng)目進(jìn)行投資建設(shè)、或建設(shè)地點(diǎn)選擇錯(cuò)誤、或投資方案確定不合理等，不僅會(huì)直接帶來(lái)不必要的資金投入和人力、物力及財(cái)力的浪費(fèi)，甚至造成不可彌補(bǔ)的損失。因此，在項(xiàng)目決策階段監(jiān)理的重點(diǎn)應(yīng)該放在對(duì)可行性研究報(bào)告的嚴(yán)格審核上。工程設(shè)計(jì)是具體實(shí)現(xiàn)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)對(duì)立統(tǒng)一的過(guò)程。擬建項(xiàng)目一經(jīng)決策確定后，設(shè)計(jì)就成了工程建設(shè)和控制造價(jià)的關(guān)鍵。比如，鄭州一位土木工程學(xué)博士在任該市建委副主任期間，對(duì)某國(guó)際大師的設(shè)計(jì)方案提出疑問(wèn)，修改后為國(guó)家節(jié)省建設(shè)投資一個(gè)多億人民幣。因此，在設(shè)計(jì)階段監(jiān)理的重點(diǎn)應(yīng)該放在如何控制設(shè)計(jì)概算不超項(xiàng)目估算，如何使設(shè)計(jì)方案更具先進(jìn)性和合理性，確定最佳設(shè)計(jì)方案以及對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)進(jìn)行全過(guò)程跟蹤檢查，達(dá)到控制設(shè)計(jì)圖紙質(zhì)量的目的。然而在實(shí)際執(zhí)行中，由于種種原因，業(yè)主卻把監(jiān)理的重點(diǎn)放在了建設(shè)工程施工階段（實(shí)物形成階段）。

由于業(yè)主認(rèn)識(shí)上存在錯(cuò)誤，致使監(jiān)理的階段范圍單一，監(jiān)理水平得不到有效的發(fā)揮，監(jiān)理效果不明顯。特別是對(duì)重、大型工程項(xiàng)目，在監(jiān)理單位接受業(yè)主委托后，工程馬上開(kāi)工，造成監(jiān)理人員來(lái)不及熟悉設(shè)計(jì)文件、地質(zhì)勘探報(bào)告以及業(yè)主的意圖，給監(jiān)理工作帶來(lái)不利。造成業(yè)主對(duì)監(jiān)理認(rèn)識(shí)上的不足和實(shí)施中的困惑，與政府的相關(guān)政策出臺(tái)不及時(shí)不無(wú)干系。如建設(shè)部2001年才出臺(tái)施行的《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》僅就施工階段如何做好監(jiān)理工作做了相應(yīng)的規(guī)定，對(duì)決策階段和設(shè)階段卻只字未提。給建設(shè)單位和監(jiān)理企業(yè)實(shí)際操作帶來(lái)極大的不便，造成決策階段和設(shè)計(jì)階段監(jiān)理無(wú)“規(guī)”可依，工作開(kāi)展較困難。

即使直接關(guān)系到業(yè)主能否選擇到優(yōu)秀的承包商、能否得到先進(jìn)的施工技術(shù)和施工方案、對(duì)施工質(zhì)量至關(guān)重要的施工招標(biāo)階段，大多數(shù)業(yè)主均沒(méi)有請(qǐng)監(jiān)理單位參與的意識(shí)，在注重最低價(jià)中標(biāo)能帶來(lái)一點(diǎn)實(shí)惠的思想支配下，會(huì)因?qū)Τ邪踢x擇的失誤，給工程建設(shè)帶來(lái)諸如質(zhì)量低劣、工期拖延、發(fā)生重大安全事故等而給業(yè)主造成不應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)損失。作為我國(guó)為建設(shè)單位服務(wù)的建設(shè)監(jiān)理企業(yè)，其實(shí)質(zhì)是按照基建程序，在業(yè)主的授權(quán)范圍內(nèi)協(xié)助業(yè)主做好工程項(xiàng)目管理。從管理理論和方法的角度看，建設(shè)工程監(jiān)理等同于國(guó)外的建設(shè)項(xiàng)目管理。故《建設(shè)監(jiān)理》雜志將原英文名constructionsupervision改為projectmanagement.在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，建設(shè)單位對(duì)建設(shè)工程監(jiān)理的需求是多種多樣的，工程監(jiān)理企業(yè)所能提供的服務(wù)也應(yīng)當(dāng)是多種多樣的。合理的監(jiān)理企業(yè)結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)是：既有能承擔(dān)全過(guò)程、全方位監(jiān)理任務(wù)的綜合性監(jiān)理企業(yè)，又有能承擔(dān)某一專業(yè)監(jiān)理任務(wù)（含招標(biāo)、工程造價(jià)咨詢）的監(jiān)理企業(yè)，還有只提供旁站監(jiān)理勞務(wù)的小型監(jiān)理企業(yè)。從發(fā)展趨勢(shì)看，代表建設(shè)單位進(jìn)行全方位、全過(guò)程的工程項(xiàng)目管理，將是我國(guó)工程監(jiān)理行業(yè)發(fā)展的趨向。

八、大力推進(jìn)監(jiān)理行業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整

第4篇

關(guān)鍵詞：工程監(jiān)理；預(yù)算；成本控制；管理

隨著市場(chǎng)化的進(jìn)程和監(jiān)理市場(chǎng)的完善，監(jiān)理公司之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，利潤(rùn)空間也越來(lái)越小。例如國(guó)內(nèi)某知名監(jiān)理企業(yè)，雖然近年來(lái)企業(yè)品牌穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一，專業(yè)技術(shù)水平也一直名列前矛，但面對(duì)眾多競(jìng)爭(zhēng)的同行業(yè)及喜好以低價(jià)中標(biāo)的市場(chǎng)，也感受到強(qiáng)大的經(jīng)營(yíng)壓力。雖然近年來(lái)也在關(guān)注預(yù)算與成本控制的管理，但因?yàn)榉N種原因，仍沒(méi)有達(dá)到理想的效果。筆者結(jié)合自身對(duì)監(jiān)理企業(yè)的了解和近年工作經(jīng)驗(yàn)，作一些加強(qiáng)預(yù)算與成本控制管理方面的論述，供同行們參考。

一、往期預(yù)算與成本控制中存在的問(wèn)題

(一)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)預(yù)算認(rèn)識(shí)不夠，認(rèn)為純屬財(cái)務(wù)行為

在預(yù)算過(guò)程中，項(xiàng)目總監(jiān)普遍認(rèn)為預(yù)算與成本控制純屬財(cái)務(wù)行為，因而在預(yù)算時(shí)常常趨向于為了完成財(cái)務(wù)發(fā)給的預(yù)算表格，上報(bào)的預(yù)算數(shù)據(jù)也與實(shí)際有差距，所以預(yù)算管理趨向于表面化和形式化。

(二)財(cái)務(wù)審核預(yù)算不全面

財(cái)務(wù)人員對(duì)預(yù)算的審核往往只是從總體上審核各個(gè)績(jī)效指標(biāo)，忽略根據(jù)各個(gè)項(xiàng)目的工程特點(diǎn)、地域區(qū)別、人員配置等細(xì)節(jié)問(wèn)題，審核項(xiàng)目的各個(gè)成本明細(xì)科目預(yù)算的合理性。

(三)預(yù)算執(zhí)行過(guò)程控制不足

1.項(xiàng)目總監(jiān)對(duì)預(yù)算認(rèn)識(shí)不夠，不能在成本控制中起主導(dǎo)作用；

2.財(cái)務(wù)監(jiān)管不足，忽略對(duì)過(guò)程中費(fèi)用的監(jiān)控和反饋，導(dǎo)致很多費(fèi)用超支，甚至總體費(fèi)用超支而沒(méi)有采取一定的措施。

(四)忽略預(yù)算調(diào)整與反饋工作

對(duì)于預(yù)算與實(shí)際成本的對(duì)比，沒(méi)有及時(shí)反饋和提出合理性建議，沒(méi)有定期調(diào)整機(jī)制。

(五)預(yù)算管理制度不完善

預(yù)算制度中沒(méi)有對(duì)預(yù)算流程、標(biāo)準(zhǔn)、審批、監(jiān)督責(zé)任、反饋、調(diào)整、考核、獎(jiǎng)懲等作具體描述，沒(méi)有完善的預(yù)算管理制度。

二、加強(qiáng)預(yù)算與成本控制管理的對(duì)策

(一)知已知彼，深入了解工程監(jiān)理行業(yè)的組織架構(gòu)和業(yè)務(wù)性質(zhì)

監(jiān)理行業(yè)屬于咨詢類服務(wù)行業(yè)，主要為業(yè)主提供專業(yè)的技術(shù)服務(wù)，為工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度及工程費(fèi)把關(guān)，對(duì)工程潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警。監(jiān)理行業(yè)是技術(shù)類咨詢服務(wù)業(yè)，主體是具有專業(yè)技術(shù)的人才，即總監(jiān)、總監(jiān)代表、監(jiān)理師、員(監(jiān)理員、安全員、見(jiàn)證員、測(cè)量員、資料員)等，人工成本占總成本的一半以上。監(jiān)理行業(yè)的成本大體為：?jiǎn)T工薪酬、社會(huì)保障費(fèi)、職工福利費(fèi)、材料儀器費(fèi)、折舊費(fèi)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)、辦公費(fèi)、郵電費(fèi)、差旅費(fèi)(包括市內(nèi)交通及外地出差機(jī)票、住宿、伙食等)、業(yè)務(wù)費(fèi)(涉及的檢測(cè)費(fèi)用，協(xié)作費(fèi)用)、修理費(fèi)、房租物業(yè)費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、能源費(fèi)、教育經(jīng)費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)以及相關(guān)稅費(fèi)等。

(二)完善預(yù)算管理體制

對(duì)上年度預(yù)算和成本控制過(guò)程中的優(yōu)、缺點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)歸納，結(jié)合公司戰(zhàn)略規(guī)劃和市場(chǎng)發(fā)展的特點(diǎn)，與各相關(guān)責(zé)任人溝通探討，對(duì)預(yù)算的流程、標(biāo)準(zhǔn)、審批、監(jiān)督責(zé)任、反饋、調(diào)整、考核、獎(jiǎng)懲等作具體規(guī)定，并充分考慮外地區(qū)域性項(xiàng)目的特點(diǎn)，對(duì)同等條件下的項(xiàng)目預(yù)算執(zhí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，確保公平、公正，制定科學(xué)合理的預(yù)算管理制度。

(三)預(yù)算數(shù)據(jù)編制過(guò)程中注意問(wèn)題

1.編制前溝通，正確認(rèn)識(shí)

預(yù)算與預(yù)算相關(guān)責(zé)任人會(huì)議溝通，對(duì)預(yù)算制度和預(yù)算表的內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明和培訓(xùn)，解答預(yù)算編制人的困惑和疑問(wèn)，使他們正確認(rèn)識(shí)預(yù)算與成本控制的重要性，理解并支持公司預(yù)算制度。

2.預(yù)算編制流程

項(xiàng)目部：總監(jiān)編制監(jiān)管副總初審財(cái)務(wù)審核總經(jīng)理審批職能部門：部門負(fù)責(zé)人編制分管領(lǐng)導(dǎo)初審財(cái)務(wù)審核總經(jīng)理審批

3.財(cái)務(wù)人員對(duì)預(yù)算的審核

(1)財(cái)務(wù)人員根據(jù)往年項(xiàng)目實(shí)際發(fā)生數(shù)據(jù)，結(jié)合本年度項(xiàng)目工程結(jié)點(diǎn)，業(yè)務(wù)性質(zhì)，地理區(qū)域，人員配置，人工成本增長(zhǎng)率等(包括社保、公積金等基數(shù)的每年調(diào)整)審核預(yù)算的合理性，及時(shí)與相關(guān)責(zé)任人溝通調(diào)整預(yù)算，以達(dá)到預(yù)算合規(guī)合理性。

(2)審核總指標(biāo)和各個(gè)成本科目的預(yù)算。根據(jù)績(jī)效合約審核預(yù)算的幾個(gè)主體指標(biāo)，如：主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、年度新簽合同額、凈利率、應(yīng)收賬款比率、人均產(chǎn)值。根據(jù)往年各個(gè)科目實(shí)際發(fā)生的成本，審核本年度上報(bào)的預(yù)算。特別關(guān)注預(yù)算與實(shí)際差額較大的科目，并按公司預(yù)算制度規(guī)定的指標(biāo)比率審核預(yù)算是否超標(biāo)，如職工福利費(fèi)指標(biāo)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)指標(biāo)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)指標(biāo)等；

4.簽訂年度預(yù)算責(zé)任書(shū)

對(duì)審批通過(guò)的年度預(yù)算，相關(guān)責(zé)任人簽訂年度預(yù)算責(zé)任書(shū)。

(四)預(yù)算過(guò)程中的成本控制

1.充分授權(quán)，收放有度

預(yù)算責(zé)任書(shū)簽訂后，需對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人充分授權(quán)，發(fā)揮他們的主觀成本控制意識(shí)，調(diào)動(dòng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人工作積極性，提高管理效果。

2.月度對(duì)比、分析表，季度調(diào)整，半年通報(bào)

企業(yè)財(cái)務(wù)部門根據(jù)財(cái)務(wù)入賬數(shù)據(jù)，出具職能部門、各項(xiàng)管部和項(xiàng)目部預(yù)算與實(shí)際對(duì)比表，月度費(fèi)用明細(xì)賬，分析報(bào)表，便于各負(fù)責(zé)人對(duì)預(yù)算的執(zhí)行情況作及時(shí)了解。設(shè)置預(yù)算預(yù)警指標(biāo)，對(duì)于接近預(yù)警數(shù)據(jù)的科目，及時(shí)提醒相關(guān)責(zé)任人。對(duì)于季度報(bào)表中，實(shí)際與預(yù)算差距較大的科目，與項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一起分析原因；對(duì)于國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)或不可預(yù)見(jiàn)性因素，導(dǎo)致超支，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況給以適當(dāng)調(diào)整；對(duì)于可控范圍內(nèi)的超支，對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人給以預(yù)警，要求其加強(qiáng)控制。對(duì)半年度預(yù)算執(zhí)行情況，進(jìn)行全公司通報(bào)。

3.考評(píng)訪談，保障工程質(zhì)量和職工的合法權(quán)益

嚴(yán)禁為了確保預(yù)算執(zhí)行，刻意減少項(xiàng)目費(fèi)用開(kāi)支，做有損職工利益及工程質(zhì)量的事情。所以，對(duì)項(xiàng)目執(zhí)行預(yù)算的管理必須與項(xiàng)目職工對(duì)項(xiàng)目總監(jiān)的評(píng)價(jià)和項(xiàng)目監(jiān)理工程質(zhì)量的評(píng)價(jià)相結(jié)合起來(lái)。對(duì)于職工反映強(qiáng)烈的要進(jìn)行全面檢查，及時(shí)處理?？梢圆扇】荚u(píng)人員定期訪談職工，技術(shù)質(zhì)量部全年檢查匯總，業(yè)主反饋意見(jiàn)三方面相結(jié)合，作為評(píng)價(jià)意見(jiàn)納入年底對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的綜合考核，與年終薪酬績(jī)效掛鉤。

(五)年度預(yù)算

總結(jié)，獎(jiǎng)懲分明年終對(duì)預(yù)算執(zhí)行情況進(jìn)行匯總，并全公司通報(bào)。對(duì)于預(yù)算節(jié)約和超支的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰，并與年終獎(jiǎng)金掛鉤。

三、總結(jié)

總之，加強(qiáng)監(jiān)理企業(yè)的預(yù)算與成本控制，實(shí)現(xiàn)企業(yè)預(yù)算的合理化管理是必然趨勢(shì)，亦是企業(yè)為了加強(qiáng)內(nèi)部財(cái)務(wù)管理和控制，提高企業(yè)效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化的管理機(jī)制。

財(cái)參考文獻(xiàn)：

[1]劉立明.公路工程監(jiān)理企業(yè)的財(cái)務(wù)預(yù)算制管理探討[J].交通財(cái)會(huì)報(bào)刊，2011，12(293).

第5篇

一、2009年上半年工作情況

(一)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目完成情況

1.縣城至*油路建設(shè)工程。該建設(shè)工程全長(zhǎng)24公里，經(jīng)公開(kāi)招投標(biāo)，由云南楚雄公路橋梁工程總公司中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)為16891623.49元。工程于2007年10月開(kāi)工建設(shè)，現(xiàn)已完成主線建設(shè)工程，鋪筑瀝青路面23.5公里。大堿塘淹沒(méi)改線段和廣電中心段城市道路已完成路基工程，即將進(jìn)行油路路面工程施工，到目前，共完成投資1920萬(wàn)元。

2.大平地至龍街油路建設(shè)工程。該項(xiàng)目是20*年農(nóng)村公路通暢工程建設(shè)計(jì)劃，路線全長(zhǎng)30公里。經(jīng)公開(kāi)招標(biāo)，由昆明市西山公路工程聯(lián)合公司中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)為：26355657.00元。合同工期10個(gè)月，工程于20*年9月1日開(kāi)工建設(shè)。由云南升盟公路工程監(jiān)理有限公司承擔(dān)監(jiān)理工作，簽約合同價(jià)為39.8萬(wàn)元。到目前，大平地至普渡段17.3公里已完成油路路面鋪筑工程，普渡至龍街段12.7公里已完成路基改擴(kuò)建工程，并已于6月22日完成級(jí)配和水泥穩(wěn)定碎石鋪筑，將于近期鋪筑油路路面。到目前，已完成投資2200萬(wàn)元。

3.*公路小灣庫(kù)區(qū)淹沒(méi)改線建設(shè)工程。該項(xiàng)目路基建設(shè)工程于20*年10月完成，共計(jì)完成投資1199萬(wàn)元，支付征地拆遷費(fèi)220萬(wàn)元。路面工程經(jīng)公開(kāi)招投標(biāo)，由云南*道路橋梁工程公司中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)為865.9萬(wàn)元。路基、路面工程由云南金杉工程建設(shè)監(jiān)理有限公司承擔(dān)監(jiān)理工作。路面工程于20*年12月開(kāi)工建設(shè)，于2009年4月18日完成全部建設(shè)工程，共完成投資768.5萬(wàn)元。該工程路基、路面工程于2009年5月4日通過(guò)了由縣人民政府、移民局、交通局、發(fā)改局、財(cái)政局、國(guó)土局、林業(yè)局等多家單位組成的交工驗(yàn)收委員會(huì)的交工驗(yàn)收，經(jīng)綜合評(píng)定，該工程綜合評(píng)定為“合格”工程。

4.20*年農(nóng)村公路通達(dá)工程。20*年，省州下達(dá)我縣農(nóng)村公路通達(dá)工程項(xiàng)目11個(gè)78公里，其中：水泥硬化路建設(shè)項(xiàng)目2個(gè)1.6公里，彈石路建設(shè)項(xiàng)目6個(gè)68公里，路基改造項(xiàng)目2個(gè)8.4公里。建設(shè)計(jì)劃下達(dá)后，我局積極組織開(kāi)展了工程建設(shè)的各項(xiàng)工作，現(xiàn)已完成全部建設(shè)工程，具體是：

(1)*鄉(xiāng)大龍午公路(老線)彈石路面建設(shè)工程：該工程由*縣地方公路管理段中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)974534.4元，工程于20*年2月開(kāi)工建設(shè)，全部建設(shè)工程于20*年6月10日完成，完成投資134萬(wàn)元，建成彈石路面13公里。該工程已于2009年2月3日通過(guò)交工驗(yàn)收，工程質(zhì)量綜合評(píng)定為“合格”。

(2)杉陽(yáng)鎮(zhèn)東寶公路抱龍段彈石路面建設(shè)工程：該項(xiàng)目結(jié)合抱龍村小型基礎(chǔ)設(shè)施片區(qū)綜合建設(shè)工程的實(shí)施，整合資金50萬(wàn)元，將路基寬度變更為6.5米，路面寬度變更為4.5米，建設(shè)里程不變。該工程經(jīng)公開(kāi)招投標(biāo)，由祥云縣宏通公路工程有限公司中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)1738102.63元，工程于20*年8月15日開(kāi)工建設(shè)，全部建設(shè)工程于20*年12月28日全面完成，完成投資163萬(wàn)元，建成彈石路面9.5公里，水泥路面500米。該工程已于2009年2月6日通過(guò)交工驗(yàn)收，工程質(zhì)量綜合評(píng)定為“合格”。

(3)龍街鎮(zhèn)古富公路路基改建工程：該工程由*縣地方公路管理段承建，工程于20*年3月開(kāi)工建設(shè)，全部建設(shè)工程于20*年6月18日完成，完成投資22萬(wàn)元，完成路基改造2.5公里。將于近期組織交工驗(yàn)收;

(4)廠街鄉(xiāng)菜園子至老鷹坡公路彈石路面建設(shè)工程：該工程由大理市天發(fā)建筑工程有限公司中標(biāo)承建，工程于2007年11月開(kāi)工建設(shè)，全部建設(shè)工程于20*年5月28日完成，完成投資138萬(wàn)元，建成彈石路面11公里、水泥路面1公里。將于近期組織交工驗(yàn)收;

(5)廠街鄉(xiāng)界面公路路基改建工程：該工程由祥云縣恒通建筑實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)369157.5元，工程于20*年5月開(kāi)工建設(shè)，全部建設(shè)工程于20*年6月28日完成，完成投資45萬(wàn)元，拓寬、改建路基6公里?，F(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗(yàn)收資料，將于近期組織驗(yàn)收;

(6)龍街鎮(zhèn)安吉公路彈石路面建設(shè)工程：該項(xiàng)目由云南*道路橋梁工程公司中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)為1656258.00元，工程于20*年6月11日開(kāi)工建設(shè)，全部建設(shè)工程于2009年5月3日全部完成，完成投資162萬(wàn)元，建成彈石路面14.6公里?，F(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗(yàn)收資料，將于近期組織交工驗(yàn)收。

(7)北斗鄉(xiāng)新村公路彈石路面建設(shè)工程：該工程下達(dá)建設(shè)計(jì)劃里程為4.4公里，經(jīng)由北斗鄉(xiāng)和新村村整合資金30萬(wàn)元，建設(shè)里程延長(zhǎng)為8公里至芭蕉塘。該工程由大理道路橋梁工程公司中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)887401.85元。同時(shí)，北斗鄉(xiāng)、上寨村籌集資金8萬(wàn)元，委托我局實(shí)施上寨公路延長(zhǎng)線(上寨村委會(huì)至騎馬塘)建設(shè)工程4公里。工程于20*年5月25日開(kāi)工建設(shè)，于2009年3月18日完成全部建設(shè)工程，兩段共計(jì)完成投資141萬(wàn)元，建成彈石路面12公里?，F(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗(yàn)收資料，將于近期組織交工驗(yàn)收。

(8)水泄鄉(xiāng)水阿公路彈石路面建設(shè)工程：因該工程屬牛街河至獅子窩公路延長(zhǎng)線，經(jīng)縣農(nóng)村公路建設(shè)指揮部研究，決定采用協(xié)議增加工程量的方式，由祥云縣宏通公路工程有限公司牛獅公路項(xiàng)目部一并組織實(shí)施。截止目前，該項(xiàng)目工程已完成全部建設(shè)任務(wù)，建成彈石路面5公里，完成投資72萬(wàn)元。該工程已與牛獅公路一起通過(guò)驗(yàn)收，工程質(zhì)量綜合評(píng)定為“合格”。

(9)杉陽(yáng)鎮(zhèn)金河公路彈石路面建設(shè)工程：該工程采用競(jìng)爭(zhēng)性選擇施工隊(duì)伍方式進(jìn)行招標(biāo)，由*縣地方公路管理段中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)974583.41元，工程于20*年6月開(kāi)工建設(shè)，于20*年11月20日完成全部建設(shè)工程，完成投資136萬(wàn)元，建成彈石路面8.8公里?，F(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗(yàn)收資料，將于近期組織交工驗(yàn)收。

5.客運(yùn)站建設(shè)工程。*農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)規(guī)模為五級(jí)客運(yùn)站，經(jīng)招標(biāo)，工程由大理州大地建筑裝飾有限責(zé)任公司中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)23萬(wàn)元，工程于20*年8月10日開(kāi)工建設(shè)。現(xiàn)已完成站房建設(shè)工程，完成投資25萬(wàn)元。根據(jù)客運(yùn)發(fā)展需求，我局決定繼續(xù)實(shí)施附屬工程，現(xiàn)附屬工程正在施工中。

6.永保橋至岔河油路建設(shè)工程工作情況。今年，省州發(fā)改部門下達(dá)我縣永廠公路36公里的油路建設(shè)計(jì)劃，項(xiàng)目類型為農(nóng)村公路2009年新增中央預(yù)算內(nèi)投資計(jì)劃項(xiàng)目。結(jié)合該公路的服務(wù)范圍及公路現(xiàn)狀，經(jīng)縣人民政府同意，擬先組織實(shí)施永保橋至岔河段，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為四級(jí)雙車道公路(路基寬6.5米，路面寬6.0米)。

該段公路的施工圖設(shè)計(jì)和預(yù)算已完成，并已于2009年4月28日通過(guò)了州交通局的審批。經(jīng)公開(kāi)招投標(biāo)，由云南*道路橋梁工程公司中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)為2342.5萬(wàn)元。合同工期12個(gè)月，即：2009年8月1日至2010年7月31日。為切實(shí)組織實(shí)施好該工程，由縣人民政府組織，6月18日在杉陽(yáng)鎮(zhèn)召開(kāi)了工程建設(shè)協(xié)調(diào)會(huì)?，F(xiàn)中央預(yù)算內(nèi)資金1440萬(wàn)元已到縣財(cái)政局專戶，已撥入我局工程建設(shè)資金500萬(wàn)元。

7.羊街公路富陽(yáng)至蓮花段彈石路面建設(shè)工程。2009年我局積極向上申報(bào)，爭(zhēng)取將龍街鎮(zhèn)羊街公路列入農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃，但由于正式建設(shè)計(jì)劃一直未下達(dá)，我局結(jié)合安吉公路的實(shí)施，自籌資金，先啟動(dòng)實(shí)施了羊街公路富陽(yáng)至蓮花段彈石路面建設(shè)工程，該工程由*縣地方公路管理段承建，工程于2009年3月10日開(kāi)工建設(shè)，于4月20日完成全部建設(shè)工程，完成投資126萬(wàn)元，建成彈石路面8公里?，F(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗(yàn)收資料，將于近期組織交工驗(yàn)收。

8.*會(huì)堂水泥路建設(shè)工程。該工程由大理州大地建筑裝飾有限責(zé)任公司承建，簽約合同價(jià)958060.18元，工程于20*年6月15日開(kāi)工建設(shè)，于2009年1月20日完成全部建設(shè)工程，完成投資105萬(wàn)元，建成水泥路800米(含路基工程)。現(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗(yàn)收資料，將于近期組織交工驗(yàn)收。

9.金河移民安置點(diǎn)對(duì)外交通工程。該公路由縣移民局委托我局建設(shè)，由我局負(fù)責(zé)勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工。我局組建了施工項(xiàng)目部，于2009年3月6日開(kāi)工建設(shè)，現(xiàn)已完成金河村民委員會(huì)至田房村民小組大水井公路新開(kāi)挖工程，建成村組公路10.38公里，完成投資140萬(wàn)元。工程完成后，縣移民局、杉陽(yáng)鎮(zhèn)政府又繼續(xù)委托我局實(shí)施大水井至平坦寨公路新建及打掛山、青崗山路基改造工程，現(xiàn)正在施工中。

10.苗家埡口至松坡公路建設(shè)工程前期工作情況。為滿足對(duì)寶臺(tái)山旅游資源的開(kāi)發(fā)利用，全縣人民的期望以及沿線人民群眾的生產(chǎn)生活需求，縣委、縣人民政府決定將苗家埡口至松坡公路改建成為高等級(jí)路面，路線等級(jí)為四級(jí)雙車道公路(路基寬6.5米，路面寬6.0米)。為盡快啟動(dòng)苗家埡口至松坡油路建設(shè)工程，我局完成了該公路油路建設(shè)工程的可行性研究，并已于2009年4月2日通過(guò)了省人民政府投資項(xiàng)目評(píng)審中心的評(píng)審。

11.北斗鄉(xiāng)黑丫口公路和河里朗公路建設(shè)工程。北斗鄉(xiāng)千畝核桃科普示范基地和*建標(biāo)生命科學(xué)研究開(kāi)發(fā)公司是*縣農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的示范典型，為把亮點(diǎn)做亮、特色做優(yōu)。根據(jù)縣人民政府的安排，由我局負(fù)責(zé)組織實(shí)施兩個(gè)示范基地的道路交通問(wèn)題。該兩項(xiàng)彈石路面建設(shè)工程于5月15日開(kāi)工建設(shè)，6月15日完成全部建設(shè)工程，建成彈石路面6.5公里，完成投資98萬(wàn)元?，F(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗(yàn)收資料，將于近期組織交工驗(yàn)收。

(二)扶貧開(kāi)發(fā)資金整合工作情況

2009年我局扶貧開(kāi)發(fā)資金整合任務(wù)為栗樹(shù)坪村至李子樹(shù)村麥莊坡公路修復(fù)工程，我局于2009年2月完成了對(duì)栗樹(shù)坪村至李子樹(shù)村麥莊坡公路25.5公里的修復(fù)工程，完成投資35萬(wàn)元。

(三)認(rèn)真組織全體干部職工深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)

根據(jù)縣委的統(tǒng)一安排部署，從2009年3月開(kāi)始，用半年左右時(shí)間，在縣級(jí)各部門中深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，我局及時(shí)成立了學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組，按照縣委深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的要求，按時(shí)組織召開(kāi)了動(dòng)員大會(huì)、制定了學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)組織實(shí)施方案，參學(xué)人員每人都撰寫(xiě)了學(xué)習(xí)心得體會(huì)文章、個(gè)人剖析材料。通過(guò)深入學(xué)習(xí)，在科學(xué)決策、領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)、制度建設(shè)、黨性黨風(fēng)黨紀(jì)和黨員干部教育管理方面有了較大提高。達(dá)到了預(yù)期的效果。

(四)認(rèn)真貫徹實(shí)施陽(yáng)光政府四項(xiàng)制度

陽(yáng)光政府四項(xiàng)制度是省政府繼責(zé)任政府四項(xiàng)制度之后推出的加強(qiáng)政府自身建設(shè)的一項(xiàng)新舉措，是面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)，順應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展變化，完善政府自身建設(shè)體系的重要組成部分。為切實(shí)做好陽(yáng)光政府四項(xiàng)制度，保障人民群眾民利，努力實(shí)現(xiàn)決策科學(xué)化、民主化，公眾監(jiān)督制度化、規(guī)范化，信息查詢便捷化、多樣化，推動(dòng)自身建設(shè)上臺(tái)階，確保全縣交通事業(yè)健康、協(xié)調(diào)發(fā)展。主要做了這幾方面的工作：一是制定了《貫徹實(shí)施陽(yáng)光政府四項(xiàng)制度工作實(shí)施方案》，明確了一名領(lǐng)導(dǎo)和一名工作人員負(fù)責(zé)具體工作。二是在政府網(wǎng)站上公布了交通局行政許可事項(xiàng)、收費(fèi)項(xiàng)目及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);監(jiān)督、舉報(bào)電話;及時(shí)在網(wǎng)站上工作動(dòng)態(tài)、更新內(nèi)容，讓人民群眾及時(shí)了信息。三是實(shí)行重大項(xiàng)目、事項(xiàng)公示制度，接受人民群眾監(jiān)督。

二、取得的經(jīng)驗(yàn)和存在的困難

取得的經(jīng)驗(yàn)：一是領(lǐng)導(dǎo)重視，深入工地檢查指導(dǎo)工程建設(shè)，協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)中的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，是保證工程建設(shè)順利推進(jìn)的重要保障;二是超前做好公路建設(shè)項(xiàng)目的提出、論證、上報(bào)、立項(xiàng)工作，是搞好農(nóng)村公路建設(shè)的重要基礎(chǔ);三是采取有效措施，按照國(guó)家公路工程管理相關(guān)辦法和規(guī)范，嚴(yán)格招投標(biāo)，進(jìn)行規(guī)范管理，是搞好預(yù)防職務(wù)犯罪工作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程的關(guān)鍵;四是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村干部、群眾積極參與協(xié)調(diào)配合，是搞好農(nóng)村公路建設(shè)，確保按期完工的前提條件;五是指揮部、監(jiān)理組、施工單位三方密切配合，是工程建設(shè)順利進(jìn)行的重要保證。

存在的困難：一是縣鄉(xiāng)財(cái)政十分困難，地方配套資金難以落實(shí)，工程建設(shè)資金缺口較大;二是由于建設(shè)起點(diǎn)不高，我縣大部分縣鄉(xiāng)公路路況較差，公路抗災(zāi)能力弱，雨季公路保通難度較大;三是現(xiàn)有的公路工程技術(shù)力量與面臨的公路建設(shè)任務(wù)存在差距;四是公路建設(shè)任務(wù)較重，建設(shè)工地較多，交通局專業(yè)技術(shù)人員較少，無(wú)法滿足公路建設(shè)需要。

三、下半年工作計(jì)劃

1.加強(qiáng)協(xié)調(diào)，積極配合做好20*年農(nóng)村公路建設(shè)工程的審計(jì)工作。

2.進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真組織實(shí)施好永廠公路鄭家山至岔河公路建設(shè)及2009年96公里的農(nóng)村公路通達(dá)工程;做好大平地至龍街農(nóng)村公路油路建設(shè)工程和縣城至*油路建設(shè)工程的掃尾工作。

3.充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理所的作用，管理、養(yǎng)護(hù)好已建成的全縣農(nóng)村公路，使之發(fā)揮應(yīng)有的功能和效益，為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展提供強(qiáng)有力的道路交通保障。

4.積極向上爭(zhēng)取項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃，爭(zhēng)取啟動(dòng)永保橋碼頭和霽虹橋碼頭建設(shè)工程，力爭(zhēng)兩個(gè)碼頭建設(shè)工程與小灣水電站下閘蓄水同步完成并投入使用。

5.爭(zhēng)取啟動(dòng)實(shí)施廠街農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)工程，爭(zhēng)取實(shí)施永和客運(yùn)站和曲硐客運(yùn)站，同時(shí)積極探索行之有效的方式和途徑，使全縣建成的各個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站投入使用，規(guī)范全縣農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，使建成的各個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站發(fā)揮出應(yīng)有的功用和效益。

第6篇

廣東省高速公路管理?xiàng)l例完整版第一章總則

第一條　為加強(qiáng)高速公路的建設(shè)和管理，保障高速公路安全、暢通和高效運(yùn)營(yíng)，發(fā)揮高速公路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》及有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我省實(shí)際，制定本條例。

第二條　本省高速公路的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和在高速公路上通行的車輛駕乘人員以及在高速公路管理范圍內(nèi)從事其他活動(dòng)的單位和個(gè)人，均應(yīng)遵守本條例。

第三條　省交通主管部門是全省高速公路的主管部門，負(fù)責(zé)本條例的組織實(shí)施和監(jiān)督檢查，其設(shè)置的公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)國(guó)道、國(guó)道主干線、省道的高速公路管理。非國(guó)道、國(guó)道主干線、省道的高速公路由所在地級(jí)以上市交通主管部門負(fù)責(zé)管理。

連接高速公路的城市快速及高速道路，按國(guó)務(wù)院頒布的《城市道路管理?xiàng)l例》的規(guī)定管理。

高速公路的交通安全、治安管理由公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)。

省規(guī)劃、國(guó)土、建設(shè)等有關(guān)部門及高速公路沿線各級(jí)人民政府，應(yīng)依照各自職責(zé)，協(xié)助做好高速公路管理工作。

第四條　鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外企業(yè)和其他組織、個(gè)人獨(dú)資、合資或合作建設(shè)高速公路，從事高速公路經(jīng)營(yíng)。

第二章發(fā)展規(guī)劃

第五條　高速公路規(guī)劃必須服從國(guó)家高速公路的總體規(guī)劃，并依據(jù)我省經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展以及國(guó)防建設(shè)的需要進(jìn)行編制，與其他有關(guān)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)，與城市建設(shè)發(fā)展規(guī)劃相結(jié)合。

第六條　全省高速公路規(guī)劃由省交通主管部門會(huì)同省有關(guān)部門和沿線地級(jí)以上市人民政府編制，報(bào)省人民政府批準(zhǔn)后，報(bào)國(guó)務(wù)院交通主管部門備案。

第七條　經(jīng)批準(zhǔn)的高速公路規(guī)劃是編制高速公路建設(shè)計(jì)劃、確定高速公路建設(shè)項(xiàng)目的依據(jù)。

高速公路規(guī)劃的修改，必須經(jīng)原審批機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。

第八條　各級(jí)人民政府要將高速公路規(guī)劃用地納入土地利用總體規(guī)劃，不得改變用地性質(zhì)，其征地拆遷費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)按有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。

第三章資金籌集

第九條　本省高速公路建設(shè)資金采取下列方式籌集：

(一)各級(jí)人民政府財(cái)政撥款;

(二)公路建設(shè)基金;

(三)國(guó)內(nèi)外金融機(jī)構(gòu)或外國(guó)政府貸款;

(四)發(fā)行公路建設(shè)債券或股票;

(五)國(guó)內(nèi)外企業(yè)或其他組織、個(gè)人投資、捐款、贈(zèng)款;

(六)轉(zhuǎn)讓公路、橋梁經(jīng)營(yíng)權(quán);

(七)國(guó)家規(guī)定或允許的其他籌集資金方式。

第十條　利用貸款、集資修建和國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織依法投資修建的高速公路，需收取車輛通行費(fèi)的，必須經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)。

高速公路車輛通行費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(含收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整)，由省交通主管部門會(huì)同省價(jià)格主管部門審核后報(bào)省人民政府審批。收費(fèi)單位應(yīng)當(dāng)在固定收費(fèi)場(chǎng)所公布收費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，接受社會(huì)監(jiān)督。收取高速公路車輛通行費(fèi)，必須使用省地方稅務(wù)局監(jiān)制的票據(jù)。

第十一條　經(jīng)批準(zhǔn)開(kāi)征的各項(xiàng)高速公路專項(xiàng)資金應(yīng)當(dāng)納入財(cái)政預(yù)算或財(cái)政專戶管理。年度使用計(jì)劃由省交通主管部門編制，經(jīng)省計(jì)劃、財(cái)政部門審核，由省計(jì)劃部門匯總下達(dá)。高速公路的各種專項(xiàng)資金，實(shí)行有償使用，?？顚Ｓ?。

第四章　建設(shè)與養(yǎng)護(hù)

第十二條　高速公路建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章以及公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)組織實(shí)施，規(guī)范工程監(jiān)理，保證工程質(zhì)量。

高速公路建設(shè)項(xiàng)目竣工后，應(yīng)當(dāng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的，不得正式投入使用。

第十三條　高速公路建設(shè)的征地、拆遷、安置的組織工作，由高速公路沿線市、縣人民政府負(fù)責(zé)。

高速公路建設(shè)原則上不得占用基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)內(nèi)的土地，確實(shí)無(wú)法避開(kāi)而需占用的，應(yīng)當(dāng)按有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定辦理審批手續(xù)。

第十四條　高速公路的養(yǎng)護(hù)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行，由各路段經(jīng)營(yíng)企業(yè)具體負(fù)責(zé)的高速公路大、中修工程項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)實(shí)行招標(biāo)投標(biāo)制度。

第十五條　在高速公路上進(jìn)行施工、養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，施工、養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)當(dāng)穿著統(tǒng)一的安全標(biāo)志服，按施工、養(yǎng)護(hù)規(guī)范堆放材料，并設(shè)置施工標(biāo)志和交通安全標(biāo)志;作業(yè)車輛、機(jī)械須設(shè)置明顯的作業(yè)標(biāo)志。作業(yè)完工后應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)。

第五章　路政管理

第十六條　公路管理機(jī)構(gòu)依法保護(hù)高速公路、高速公路用地及高速公路附屬設(shè)施，制止、處理各種侵占、損壞高速公路、高速公路用地及高速公路附屬設(shè)施的行為。

第十七條　公路路政執(zhí)勤人員執(zhí)行公務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按國(guó)家規(guī)定統(tǒng)一著裝，佩戴統(tǒng)一標(biāo)志，并持有效執(zhí)法證件。公路路政管理執(zhí)勤巡查車輛應(yīng)當(dāng)設(shè)置統(tǒng)一標(biāo)志。

第十八條　任何單位和個(gè)人未經(jīng)縣級(jí)以上交通主管部門批準(zhǔn)，不得在高速公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志。

第十九條　禁止在高速公路建筑控制區(qū)(其范圍自高速公路兩側(cè)邊溝外緣起三十米)內(nèi)構(gòu)筑永久性工程設(shè)施和建筑物、構(gòu)筑物。

第二十條　禁止在高速公路用地范圍內(nèi)取土、堆物、傾倒垃圾、設(shè)置障礙、種植作物、開(kāi)渠引水、擺攤設(shè)點(diǎn)，以及進(jìn)行其他危及行車安全的活動(dòng)。

第二十一條　不得擅自占用、挖掘、拆除、移動(dòng)、損壞高速公路及其附屬設(shè)施。確因特殊需要利用、占用高速公路用地和設(shè)施，修建跨(穿)越高速公路的橋梁、渡槽，埋設(shè)供水、排水、供氣、供電、供油、通訊、水利等管道、管線設(shè)施的，必須經(jīng)有關(guān)交通主管部門批準(zhǔn)，并按照有關(guān)規(guī)定給予補(bǔ)償;影響交通安全的，還須征得有關(guān)公安機(jī)關(guān)同意，并采取相應(yīng)安全措施。造成高速公路及其設(shè)施損壞的，應(yīng)當(dāng)賠償經(jīng)濟(jì)損失。高速公路需擴(kuò)建時(shí)，原建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)將其所建相關(guān)設(shè)施遷移。

第二十二條　公路路政執(zhí)勤人員應(yīng)上路巡查，依法糾正、制止各種違反本條例規(guī)定的行為，協(xié)同有關(guān)部門組織力量排除突發(fā)危險(xiǎn)路況，維護(hù)公路完好暢通。

第二十三條　進(jìn)入高速公路的車輛應(yīng)按照規(guī)定行駛，不得隨意停車。如因發(fā)生故障或其他原因確需臨時(shí)停車的，必須停在緊急停車帶內(nèi)或右側(cè)路肩上。

第二十四條　造成高速公路及其附屬設(shè)施損壞的，責(zé)任者應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu)，并接受公路管理機(jī)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和處理。

對(duì)污染、損壞路產(chǎn)的車輛，公路路政執(zhí)勤人員可責(zé)令其暫停行駛，在指定地點(diǎn)停放，接受處理。

第二十五條　車輛在高速公路上發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)處理，及時(shí)疏導(dǎo)交通。

由于交通事故造成高速公路路產(chǎn)損壞的，當(dāng)事責(zé)任人應(yīng)按有關(guān)規(guī)定向路產(chǎn)所有者賠償損失，并承擔(dān)相關(guān)的責(zé)任，由公安機(jī)關(guān)并案處理。

第二十六條　因惡劣氣候、自然災(zāi)害或重大交通事故使高速公路交通受到嚴(yán)重影響時(shí)，公安機(jī)關(guān)和公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)采取緊急措施疏導(dǎo)、恢復(fù)交通，當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)當(dāng)給予協(xié)助;確需關(guān)閉高速公路時(shí)，由公路管理機(jī)構(gòu)會(huì)同公安機(jī)關(guān)共同公告實(shí)施，并報(bào)告上級(jí)人民政府。

第二十七條　車輛超過(guò)高速公路橋梁、隧道限制標(biāo)準(zhǔn)通行時(shí)，須持有公路管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)核發(fā)的《超限運(yùn)輸車輛通行證》。超限運(yùn)輸單位必須承擔(dān)為此所采取的技術(shù)保護(hù)措施和修復(fù)損壞部分所需的費(fèi)用。影響交通安全的超限運(yùn)輸，還須經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。

第六章　經(jīng)營(yíng)管理

第二十八條　從事高速公路經(jīng)營(yíng)，應(yīng)當(dāng)組建高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)，并按有關(guān)規(guī)定辦理報(bào)批和注冊(cè)登記手續(xù)。

第二十九條　高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)各路段的經(jīng)營(yíng)管理，包括：路面養(yǎng)護(hù)及交通標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)施的管理和維修;高速公路電腦收費(fèi)系統(tǒng)和監(jiān)控、通信設(shè)施的管理、維修及高速公路的路障清理;按省人民政府規(guī)定向使用高速公路的車輛收取通行費(fèi)。

高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證高速公路路面平整，設(shè)施完善，交通標(biāo)志、標(biāo)線明顯;高速公路及其附屬設(shè)施遭受損壞時(shí)，高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取措施設(shè)置警告標(biāo)志，并予以修復(fù)，使車輛暢通。

第三十條　高速公路的車輛拯救業(yè)務(wù)按省人民政府有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。車輛拯救費(fèi)用由被拯救車輛當(dāng)事人承擔(dān)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由省價(jià)格主管部門審定。

第三十一條　高速公路在規(guī)劃和建設(shè)時(shí)，應(yīng)在一定距離內(nèi)，設(shè)立休息區(qū)和服務(wù)區(qū)。在服務(wù)區(qū)內(nèi)經(jīng)營(yíng)加油站、旅業(yè)、餐飲、停車場(chǎng)和車輛拯救維修等業(yè)務(wù)的，經(jīng)交通主管部門同意后，按規(guī)定程序辦理審批手續(xù)。

經(jīng)營(yíng)企業(yè)轉(zhuǎn)讓經(jīng)營(yíng)權(quán)時(shí)，應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定的權(quán)限和程序辦理審批手續(xù)。

第三十二條　由國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織依照本條例規(guī)定投資建成并經(jīng)營(yíng)的收費(fèi)高速公路，經(jīng)營(yíng)期限不超過(guò)三十年。經(jīng)營(yíng)期限屆滿，該高速公路及其附屬設(shè)施由國(guó)家無(wú)償收回，由有關(guān)交通主管部門管理。經(jīng)營(yíng)企業(yè)所移交的高速公路應(yīng)當(dāng)處于良好的狀態(tài)。

第七章　法律責(zé)任

第三十三條　違反本條例第十八條規(guī)定，擅自在高速公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其限期拆除，可處以二萬(wàn)元以下的罰款。

第三十四條　違反本條例第十九條規(guī)定，在高速公路控制區(qū)內(nèi)構(gòu)筑永久性工程設(shè)施和建筑物、構(gòu)筑物的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其限期拆除;逾期不拆除的，由公路管理機(jī)構(gòu)依法強(qiáng)制拆除，有關(guān)費(fèi)用由建筑者、構(gòu)筑者承擔(dān)，并可處以一萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下的罰款。

第三十五條　違反本條例第二十條、第二十一條規(guī)定，未造成公路路產(chǎn)損壞的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止違法行為，恢復(fù)原狀，可處以一百元以上五百元以下的罰款;已造成公路路產(chǎn)損壞的，責(zé)令其恢復(fù)原狀，賠償公路路產(chǎn)損失，并可處以三萬(wàn)元以下的罰款。

第三十六條　違反本條例第二十七條規(guī)定，車輛在高速公路上擅自超限行駛，未造成公路路產(chǎn)損壞的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止違法行為，可處以一百元以上五百元以下的罰款;造成公路路產(chǎn)損壞的，由高速公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其賠償損失，并可處以三萬(wàn)元以下的罰款。

第三十七條　未按國(guó)家有關(guān)規(guī)定繳納高速公路車輛通行費(fèi)，或使用作廢票據(jù)及采取其他手段逃繳車輛通行費(fèi)的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其補(bǔ)交，并可處以罰款，但最高不得超過(guò)應(yīng)繳通行費(fèi)的三倍。

第三十八條　違反本條例第十五條、第二十九條第二款規(guī)定，工程施工、養(yǎng)護(hù)單位未按規(guī)定設(shè)置安全設(shè)施和警示標(biāo)志，造成通行的車輛受損壞、人員受傷害的，高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。

第三十九條　當(dāng)事人對(duì)公路管理機(jī)構(gòu)做出的行政處罰決定不服的，可按照法律、法規(guī)規(guī)定申請(qǐng)復(fù)議或向人民法院起訴。逾期不申請(qǐng)復(fù)議也不起訴，又不履行行政處罰決定的，由作出處罰決定的機(jī)關(guān)申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。

第四十條　違反本條例規(guī)定，應(yīng)當(dāng)受到治安行政處罰的，由公安機(jī)關(guān)依法處理;涉嫌犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法處理。

第四十一條　公路管理機(jī)構(gòu)的工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的，由其主管部門給予行政處分;涉嫌犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法處理。

第八章　附則

第四十二條　本條例下列用語(yǔ)的含義：

(一)高速公路是指全封閉、全立交、專供汽車分道高速行駛的公路。

(二)高速公路用地是指依法征用的專用于高速公路及其配套的收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等設(shè)施的用地。

(三)高速公路附屬設(shè)施是指高速公路的排水、交通安全、通訊、監(jiān)控、養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)、供電、供水、照明等設(shè)施和防護(hù)構(gòu)造物、界碑、里程碑(牌)、花草、樹(shù)木、管理用房等。

第四十三條　全部控制出入并收取車輛通行費(fèi)的汽車專用公路的管理，參照本條例執(zhí)行。

第四十四條　本條例自1998年10月1日起施行。

高速公路的建設(shè)特點(diǎn)高速公路設(shè)計(jì)行車速度，在中國(guó)野外大多按地形的不同，分為80、100、120公里/時(shí)三個(gè)等級(jí);通過(guò)城市大多采用60和80公里/時(shí)兩個(gè)等級(jí)。高速公路平面線形大多以圓曲線加緩和曲線為主，并重視平、縱、橫三維空間立體線形設(shè)計(jì)。

第7篇

根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部執(zhí)業(yè)資格注冊(cè)中心《關(guān)于2016年度二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試（統(tǒng)考卷）有關(guān)工作的通知》（建注函〔2015〕186號(hào)）安排，經(jīng)吉林省人力資源社會(huì)保障廳和吉林省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳研究決定，我省二級(jí)建造師考試實(shí)行考生網(wǎng)上報(bào)名、考生所在單位統(tǒng)一現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)、考生網(wǎng)上交費(fèi)、考生網(wǎng)上打印準(zhǔn)考證、考后網(wǎng)上對(duì)合格考生報(bào)考資格復(fù)檢方式進(jìn)行，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、組織分工

（一）二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試工作由省人力資源和社會(huì)保障廳、省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳共同組織實(shí)施，具體考務(wù)工作由省人事考試中心承擔(dān)。

（二）考前報(bào)名資格審查工作實(shí)行雙審制，省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳建筑管理處參與省直考區(qū)報(bào)名資格審查工作，各市（州）報(bào)名資格審查工作由各市（州）人力資源社會(huì)保障部門與住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門商定。對(duì)提供虛假信息及假證件騙取考試資格，在報(bào)名資格審查或準(zhǔn)考證打印環(huán)節(jié)核實(shí)的，取消報(bào)考資格，不得參加考試。在考后網(wǎng)上資格復(fù)檢或證書(shū)發(fā)放環(huán)節(jié)核實(shí)的，不予核發(fā)證書(shū)?？荚囐M(fèi)一律不退。

（三）考后復(fù)檢實(shí)行聯(lián)審制，按照行政審批制度改革的要求，為減少工作程序，減輕考生負(fù)擔(dān)，由省人力資源社會(huì)保障廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳組織相關(guān)人員，對(duì)全部考試科目成績(jī)合格考生報(bào)考資格和注冊(cè)資格聯(lián)審，并將聯(lián)審合格人員名單面向社會(huì)公示。考生經(jīng)聯(lián)審取得二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格證書(shū)后，申請(qǐng)注冊(cè)時(shí)不再審查學(xué)歷、專業(yè)、施工管理年限等內(nèi)容。

（四）考生所在單位對(duì)考生資格審查不嚴(yán)，弄虛作假騙取考試資格的，依據(jù)有關(guān)規(guī)定追究單位相關(guān)責(zé)任。

二、報(bào)名時(shí)間、地點(diǎn)及辦法

（一）網(wǎng)上報(bào)名時(shí)間：2016年3月5日—18日

考生須使用標(biāo)準(zhǔn)的IE6或IE8瀏覽器，登陸吉林省人事考試網(wǎng)（jlzkb.com）便捷通道“網(wǎng)上報(bào)名”欄目，點(diǎn)擊 “專業(yè)技術(shù)人員資格考試網(wǎng)上報(bào)名”，進(jìn)行報(bào)名。報(bào)名時(shí)須注意下列事項(xiàng)：

1、選擇考區(qū)?？忌磳俚卦瓌t報(bào)名。省、中直駐長(zhǎng)春市單位的考生選擇“?。ㄖ校┲笨紖^(qū)”，各市（州）考生按所在市（州）選擇相應(yīng)考區(qū)，長(zhǎng)白山管委會(huì)及?。ㄖ校┲瘪v其他市（州）單位的考生就近選擇考區(qū)。省直管縣（市）仍按原渠道報(bào)名。外省單位考生來(lái)我省報(bào)名的，一律不予受理。

2、選擇考試。考生應(yīng)對(duì)照考試報(bào)名文件，按要求選擇考試類別、級(jí)別、專業(yè)、科目。

3、填報(bào)信息。一是準(zhǔn)確填寫(xiě)考生姓名、身份證號(hào)、學(xué)歷、學(xué)歷證書(shū)編號(hào)、畢業(yè)時(shí)間、畢業(yè)學(xué)校、專業(yè)工作年限等基本信息，二是準(zhǔn)確填寫(xiě)單位名稱、單位統(tǒng)一社會(huì)信用代碼（或營(yíng)業(yè)執(zhí)照注冊(cè)號(hào)）、單位聯(lián)系電話等單位信息，三是準(zhǔn)確填寫(xiě)考試類別、級(jí)別、專業(yè)、科目等考試相關(guān)信息。

4、上傳照片?？忌毶蟼鹘?個(gè)月內(nèi)正面免冠證件數(shù)碼彩色照片。上傳前，必須使用網(wǎng)上報(bào)名流程中提供的“照片處理工具”將照片處理成寬120×高160像素，以保證格式的正確。

5、打印報(bào)名表?？忌_認(rèn)報(bào)考信息準(zhǔn)確無(wú)誤后，可在網(wǎng)上自行打印《2016年05月二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試報(bào)名表》（簡(jiǎn)稱報(bào)名表），打印報(bào)名表前考生可以更改本人報(bào)考信息，打印后不得更改報(bào)考信息。

6、手工填寫(xiě)聯(lián)系電話?？忌氃趫?bào)名表上手工填寫(xiě)真實(shí)有效的聯(lián)系電話。

（二）現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)時(shí)間：2016年3月7日—18日（省、中直報(bào)名點(diǎn)周六、周日休息）。

現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)應(yīng)由考生所在單位人事部門統(tǒng)一完成，網(wǎng)上報(bào)名完成后，考生單位務(wù)必在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按考生所選擇的考區(qū)，到省或各市（州）人事考試機(jī)構(gòu)指定的報(bào)名現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行報(bào)考資格審核確認(rèn)。

選擇?。ㄖ校┲笨紖^(qū)報(bào)名的單位，統(tǒng)一到吉林省人事考試中心3樓報(bào)名大廳進(jìn)行資格審核確認(rèn)。地點(diǎn)：長(zhǎng)春市南關(guān)區(qū)南環(huán)城路1958號(hào)。選擇各市（州）考區(qū)報(bào)名的單位，請(qǐng)留意當(dāng)?shù)卣?、人事考試機(jī)構(gòu)網(wǎng)站或其他媒體通知。

現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)時(shí)需采集單位名稱、地址、法人、聯(lián)系人、聯(lián)系人電話、聯(lián)系人手機(jī)號(hào)碼、聯(lián)系人郵箱和單位統(tǒng)一社會(huì)信用代碼（或營(yíng)業(yè)執(zhí)照注冊(cè)號(hào)）等信息，相關(guān)信息用于建立報(bào)考單位檔案，建檔成功的單位，再辦理相同業(yè)務(wù)時(shí)只需核對(duì)單位相關(guān)信息即可。

現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)時(shí)考生所在單位須提交下列材料：

1、經(jīng)本人所在單位審核合格，由考生本人和單位法人分別在“考生承諾”、“單位審核意見(jiàn)”欄簽名，并加蓋單位法人章和單位公章的報(bào)名表。

2、事業(yè)單位需出具帶有18位統(tǒng)一社會(huì)信用代碼的《事業(yè)單位法人證書(shū)》原件及復(fù)印件，企業(yè)需出具帶有18位統(tǒng)一社會(huì)信用代碼或15位注冊(cè)號(hào)的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》原件及復(fù)印件。有關(guān)材料復(fù)印件需經(jīng)單位法人親筆簽名并加蓋單位公章和法人章。審核結(jié)束后所有原件退回，復(fù)印件留存。有關(guān)材料復(fù)印件全部用A4紙復(fù)印，材料不全及不符合要求的，不予受理。

對(duì)于同一單位多人報(bào)考的，《事業(yè)單位法人證書(shū)》或《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》復(fù)印件只需一份即可。對(duì)于大型企事業(yè)單位的單位公章、單位法人章和單位法人親筆簽名，可由法人授權(quán)的人事部門負(fù)責(zé)人代章、代簽，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。報(bào)名人數(shù)在50人以上的單位可以預(yù)約辦理現(xiàn)場(chǎng)資格審核事宜，預(yù)約電話請(qǐng)?jiān)诩质∪耸驴荚嚲W(wǎng)溫馨提示欄目“市州人事考試機(jī)構(gòu)及聯(lián)系電話”查詢。

單位法人或授權(quán)的人事部門負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格審查本單位報(bào)考人員的學(xué)歷、專業(yè)工作年限、專業(yè)資格等有關(guān)報(bào)考信息，確認(rèn)考生符合報(bào)考條件后，再在報(bào)名表上簽名、加蓋法人章和公章，單位法人或授權(quán)的人事部門負(fù)責(zé)人在報(bào)名表上簽名或加蓋法人章和公章，即視為其同意報(bào)考并證明該考生報(bào)名表上所填寫(xiě)的相關(guān)信息真實(shí)準(zhǔn)確，承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

按照刑法第二百八十條第二款規(guī)定：偽造公司、企業(yè)、事業(yè)單位、人民團(tuán)體的印章的，處三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剝奪政治權(quán)利。構(gòu)成偽造單位印章罪的，將移交公安部門處理。

（三）網(wǎng)上繳費(fèi)時(shí)間：2016年3月7日—20日

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)資格審核確認(rèn)合格的考生，即可自行在網(wǎng)上繳費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。為確保銀行卡及個(gè)人信息安全，盡量不要到網(wǎng)吧等公共場(chǎng)所進(jìn)行網(wǎng)上報(bào)名和網(wǎng)上繳費(fèi)，繳費(fèi)成功后，請(qǐng)查看繳費(fèi)狀態(tài)是否成功。網(wǎng)上繳費(fèi)后概不退費(fèi)?？忌鷦?wù)必在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成全部報(bào)名手續(xù)。

考試收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

考試項(xiàng)目

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

收費(fèi)依據(jù)

備注

報(bào)名費(fèi)

考務(wù)費(fèi)

二級(jí)建造師

13元/人

《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》每人每科18元，其他每人每科36元。

省物價(jià)局、財(cái)政廳《關(guān)于調(diào)整專業(yè)技術(shù)資格考試收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)函》（吉省價(jià)收函字〔2001〕52號(hào)）

各市（州）人事考試機(jī)構(gòu)留用報(bào)名費(fèi)13元/人，承擔(dān)考試任務(wù)的留用考務(wù)費(fèi)20元/科。

（四）準(zhǔn)考證打?。嚎记耙恢軆?nèi)，考生登陸吉林省人事考試網(wǎng)便捷通道“打印準(zhǔn)考證”欄目；用A4紙自行打印?？忌毘直救藴?zhǔn)考證、正式有效身份證（軍官證、護(hù)照）參加考試。

（五）報(bào)考資格復(fù)檢：考試成績(jī)公布后，省人事考試網(wǎng)將報(bào)考資格復(fù)檢公告，對(duì)全部考試科目成績(jī)合格考生進(jìn)行報(bào)考資格復(fù)檢，請(qǐng)全部考試科目成績(jī)合格考生密切關(guān)注省人事考試網(wǎng)相關(guān)消息，也可關(guān)注吉林省人事考試中心官方微信，微信公眾號(hào)為jlsrskszx。

三、考試時(shí)間及科目

考試類別

考試日期

考試時(shí)間及內(nèi)容

備注

二

級(jí)

建

造

師

5月28日

上午09:00—12:00

建設(shè)工程施工管理

下午14:00—16:00

建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)

前2科為客觀題，在答題卡上作答。《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》科目為主客觀混合題，客觀題在答題卡上作答，主觀題在答題紙上（專用答題卡）作答。考生務(wù)必注意：

1、答題前仔細(xì)閱讀應(yīng)試人員注意事項(xiàng)；

2、使用規(guī)定的作答工具作答；

3、主觀題在答題紙劃定的區(qū)域內(nèi)作答。

考生應(yīng)攜帶黑色墨水筆，2B鉛筆、橡皮、無(wú)聲無(wú)文本編程存儲(chǔ)功能的計(jì)算器。

客觀題試卷卷本可作草稿紙使用，不再另發(fā)草稿紙；主觀題草稿紙統(tǒng)一配發(fā)，考后收回。

5月29日

上午09:00—12:00

專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)

（6個(gè)專業(yè)：建筑工程、公路工程、水利水電工程、礦業(yè)工程、市政公用工程、機(jī)電工程）

四、考試報(bào)考條件及相關(guān)政策凡從事建設(shè)工程項(xiàng)目總承包、施工管理的專業(yè)技術(shù)人員符合報(bào)考條件且身體健康能夠適應(yīng)考試者均可報(bào)考，具體報(bào)考條件見(jiàn)下表。凡不符合報(bào)考條件，以及在人事考試中替考、通訊工具作弊等嚴(yán)重違紀(jì)違規(guī)在?？计趦?nèi)的，不得報(bào)名參加考試，否則后果自負(fù)。

實(shí)行違紀(jì)通報(bào)制度，凡違紀(jì)違規(guī)考生一律通報(bào)到本人所在單位并給予嚴(yán)肅處理；凡嚴(yán)重違紀(jì)違規(guī)考生，2年內(nèi)不得再次參加各類專業(yè)技術(shù)人員資格考試。

根據(jù)《專業(yè)技術(shù)人員資格考試違紀(jì)違規(guī)行為處理規(guī)定》（人力資源和社會(huì)保障部令第12號(hào)）和《關(guān)于規(guī)范專業(yè)技術(shù)人員資格考試?yán)淄嚲碚J(rèn)定和處理的通知》（人考中心函〔2012〕25號(hào)），閱卷時(shí)將對(duì)所有考生試卷進(jìn)行雷同試卷檢測(cè)鑒定，無(wú)論抄襲、被抄襲、通訊工具作弊等產(chǎn)生的雷同試卷或試卷代碼異常，一律取消考試成績(jī)?？忌趪?yán)格遵守考試紀(jì)律的同時(shí)，要樹(shù)立自我保護(hù)意識(shí)，防止被他人抄襲。嚴(yán)禁將手機(jī)等通訊工具及違禁物品資料帶入考場(chǎng)座位，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，不論使用與否，一律按違紀(jì)處理。

報(bào)考條件

考試

類別

所學(xué)專業(yè)或職稱

學(xué)位或?qū)W歷

從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作年限

二

級(jí)

建

造

師

工程或工程經(jīng)濟(jì)類

（專業(yè)要求見(jiàn)附件）

中專以上

從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿2年

已取得某個(gè)專業(yè)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格證書(shū)的人員，可根據(jù)實(shí)際工作需要，選擇《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》其他科目的考試。報(bào)名時(shí)須提供已取得的二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格證書(shū)，按“新考生”報(bào)名參加考試（級(jí)別為考增項(xiàng)）?？荚嚦煽?jī)實(shí)行非滾動(dòng)管理?？忌氃诋?dāng)年通過(guò)應(yīng)試科目，方可取得相應(yīng)專業(yè)合格證明，作為注冊(cè)時(shí)增加執(zhí)業(yè)專業(yè)類別的依據(jù)。

五、合格標(biāo)準(zhǔn)與證書(shū)領(lǐng)取

二級(jí)建造師考試合格標(biāo)準(zhǔn)由省人力資源和社會(huì)保障廳會(huì)同省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳研究確定，考生成績(jī)達(dá)到省內(nèi)合格標(biāo)準(zhǔn)的，取得省內(nèi)合格證書(shū)。當(dāng)年未取得合格證書(shū)的，達(dá)到試卷滿分60％以上的科目成績(jī)，保留到下一年度，報(bào)名時(shí)按老考生用原檔案號(hào)報(bào)名。成績(jī)查詢和證書(shū)領(lǐng)取辦法請(qǐng)關(guān)注吉林省人事考試網(wǎng)相關(guān)消息。

六、工作要求及相關(guān)事項(xiàng)

（一）認(rèn)真做好各環(huán)節(jié)的考試服務(wù)工作。各市（州）人力資源社會(huì)保障部門與住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門要加強(qiáng)對(duì)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試工作的領(lǐng)導(dǎo)，分工協(xié)作，密切配合，確?？荚嚬ぷ鞯捻樌M(jìn)行。進(jìn)一步貫徹落實(shí)《人事考試工作人員紀(jì)律規(guī)定》，提高考試工作人員的責(zé)任意識(shí)、安全意識(shí)和保密意識(shí)，明確工作人員職責(zé)，明確各環(huán)節(jié)責(zé)任人，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制，對(duì)責(zé)任事故絕不姑息。在考試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)考試工作人員有違紀(jì)違規(guī)行為的，應(yīng)嚴(yán)格按照《專業(yè)技術(shù)人員資格考試違紀(jì)違規(guī)行為處理規(guī)定》（人社部令第12號(hào)）進(jìn)行處理。

（二）二級(jí)建造師考試由省人事考試中心統(tǒng)籌安排全省考場(chǎng)，承擔(dān)考試任務(wù)的市（州）人事考試機(jī)構(gòu)要按照《全國(guó)人事考試標(biāo)準(zhǔn)化考點(diǎn)建設(shè)規(guī)范》（人考中心函〔2014〕34號(hào)）落實(shí)考點(diǎn)。按照《人力資源和社會(huì)保障部辦公廳關(guān)于深入人事考試環(huán)境綜合治理專項(xiàng)行動(dòng)的通知》（人社廳函〔2014〕216號(hào)）的要求，加強(qiáng)與公安、工信等有關(guān)部門的溝通和協(xié)作，充分發(fā)揮多部門聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制優(yōu)勢(shì)，明確責(zé)任，統(tǒng)一部署，對(duì)大規(guī)模、有組織、高科技作弊予以嚴(yán)厲打擊。

此通知如有未盡事宜，請(qǐng)關(guān)注補(bǔ)充通知。

附件：建造師注冊(cè)專業(yè)對(duì)照表

吉林省人力資源和社會(huì)保障廳吉林省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳

2016年3月1日

抄送：吉林省軍區(qū)

吉林省人力資源和社會(huì)保障廳辦公室 2016年3月1日印發(fā)

建造師注冊(cè)專業(yè)對(duì)照表（本科）

分類

98年－現(xiàn)在專業(yè)名稱

93－98年專業(yè)名稱

93年前專業(yè)名稱

本　?！I(yè)?。üこ?、工程經(jīng)濟(jì)）

土木工程

礦井建設(shè)

建筑工程

土建結(jié)構(gòu)工程，工業(yè)與民用建筑工程，巖土工程，地下工程與隧道工程

城鎮(zhèn)建設(shè)

交通土建工程

鐵道工程，公路與城市道路工程，地下工程與隧道工程，橋梁工程

工業(yè)設(shè)備安裝工程

飯店工程

涉外建筑工程

土木工程

建筑學(xué)

建筑學(xué)，風(fēng)景園林，室內(nèi)設(shè)計(jì)

電子信息

科學(xué)與技術(shù)

無(wú)線電物理學(xué)

無(wú)線電物理學(xué)，物理電子學(xué)，無(wú)線電波傳播與天線

電子學(xué)與信息系統(tǒng)

電子學(xué)與信息系統(tǒng)，生物醫(yī)學(xué)與信息系統(tǒng)

信息與電子科學(xué)

電子科學(xué)

與技術(shù)

電子材料與無(wú)器件

電子材料與元器件，磁性物理與器件

微電子技術(shù)

半導(dǎo)體物理與器件

物理電子技術(shù)

物理電子技術(shù)，電光源

光電子技術(shù)

光電子技術(shù)，紅外技術(shù)，光電成像技術(shù)

物理電子和光電子技術(shù)

計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)

計(jì)算機(jī)及應(yīng)用

計(jì)算機(jī)軟件

計(jì)算機(jī)科學(xué)教育

軟件工程

計(jì)算機(jī)器件及設(shè)備

計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)

采礦工程

采礦工程，露天開(kāi)采，礦山工程物理

礦物加工工程

選礦工程

礦物加工工程

勘察技術(shù)與工程

水文地質(zhì)與工程地質(zhì)

應(yīng)用地球化學(xué)

地球化學(xué)與勘察

應(yīng)用地球物理

勘查地球物理，礦場(chǎng)地球物理

勘察工程

探礦工程

本　專　業(yè)　(工程、工程經(jīng)濟(jì))

測(cè)繪工程

大地測(cè)量

測(cè)量工程

測(cè)量學(xué)，工程測(cè)量，礦山測(cè)量

攝影測(cè)量與遙感

地圖學(xué)

地圖制圖

交通工程

交通工程，公路、道路及機(jī)場(chǎng)工程

總圖設(shè)計(jì)與運(yùn)輸工程

總圖設(shè)計(jì)與運(yùn)輸

道路交通事故防治工程

港口航道與海岸工程

港口航道及治河工程

港口及航道工程，河流泥沙及治河工程，港口水工建筑工程，水道及港口工程，航道（或整治）工程

海岸與海洋工程

海洋工程，港口、海岸及近岸工程，港口航道及海岸工程

船舶與

海洋工程

船舶工程

船舶工程，造船工藝及設(shè)備

海岸與海洋工程

海洋工程

水利水電

工程

水利水電建筑工程

水利水電工程施工，水利水電工程建筑

水利水電工程

河川樞紐及水電站建筑物，水工結(jié)構(gòu)工程

水文與水資源工程

水文與水資源利用

陸地水文，海洋工程水文，水資源規(guī)劃及利用

熱能與

動(dòng)力工程

熱力發(fā)動(dòng)機(jī)

熱能動(dòng)力機(jī)械與裝置，內(nèi)燃機(jī)，熱力渦輪機(jī)，軍用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，水下動(dòng)力機(jī)械工程

流體機(jī)械及流體工程

流體機(jī)械，壓縮機(jī)，水力機(jī)械

熱能工程與動(dòng)力機(jī)械

熱能工程

工程熱物理，熱能工程，電廠熱能動(dòng)力工程，鍋爐

制冷與低溫技術(shù)

制冷設(shè)備與低溫技術(shù)

能源工程

工程熱物理

水利水電動(dòng)力工程

冷凍冷藏工程

制冷與冷藏技術(shù)

冶金工程

鋼鐵冶金

有色金屬冶金

冶金物理化學(xué)

冶金

環(huán)境工程

環(huán)境監(jiān)測(cè)

環(huán)境規(guī)劃與管理

水文地質(zhì)與工程地質(zhì)

農(nóng)業(yè)環(huán)境保護(hù)

安全工程

礦山通風(fēng)與安全

安全工程

本　?！I(yè)　(工程、工程經(jīng)濟(jì))

金屬材料工程

金屬材料與熱處理

金屬壓力加工

粉末冶金

復(fù)合材料

腐蝕與防護(hù)

鑄造

塑性成形工藝及設(shè)備

鍛壓工藝及設(shè)備

焊接工藝及設(shè)備

無(wú)機(jī)非金屬材料工程

無(wú)機(jī)非金屬材料

無(wú)機(jī)非金屬材料，建筑材料與制品

硅酸鹽工程

復(fù)合材料

材料成形及控制工程

金屬材料與熱處理

熱加工工藝及設(shè)備

鑄造

塑性成形工藝及設(shè)備

鍛壓工藝及設(shè)備

焊接工藝及設(shè)備

石油工程

鉆井工程，采油工程，油藏工程

油氣儲(chǔ)運(yùn)工程

石油天然氣儲(chǔ)運(yùn)工程

石油儲(chǔ)運(yùn)

化學(xué)工程

與工藝

化學(xué)工程

化學(xué)工程，石油加工，工業(yè)化學(xué)，核化工

化工工藝

無(wú)機(jī)化工，有機(jī)化工，煤化工

高分子化工

精細(xì)化工

精細(xì)化工，感光材料

生物化工

工業(yè)分析

電化學(xué)工程

電化學(xué)生產(chǎn)工藝

工業(yè)催化

化學(xué)工程與工藝

高分子材料及化工

生物化學(xué)工程

生物工程

生物化工

微生物制藥

生物化學(xué)工程

發(fā)酵工程

本　?！I(yè)　(工程、工程經(jīng)濟(jì))

制藥工程

化學(xué)制藥

生物制藥

中藥制藥

制藥工程

給水排水工程

建筑環(huán)境與設(shè)備工程

供熱通風(fēng)與空調(diào)工程

城市燃?xì)夤こ?/p>

供熱空調(diào)與燃?xì)夤こ?/p>

通信工程

通信工程，無(wú)線通信，計(jì)算機(jī)通信

計(jì)算機(jī)通信

電子信息工程

電子工程

無(wú)線電技術(shù)，廣播電視工程，電子視監(jiān)，電子工程，水聲電子工程，船舶通信導(dǎo)航，大氣探測(cè)技術(shù)，微電子電路與系統(tǒng)，水下引導(dǎo)電子技術(shù)

應(yīng)用電子技術(shù)

應(yīng)用電子技術(shù)，電子技術(shù)

信息工程

信息工程，圖象傳輸與處理，信息處理顯示與識(shí)別，

電磁場(chǎng)與微波技術(shù)

廣播電視工程

電子信息工程

無(wú)線電技術(shù)與信息系統(tǒng)

電子與信息技術(shù)

攝影測(cè)量與遙感

公共安全圖像技術(shù)

刑事照相

機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化

機(jī)械制造工藝與設(shè)備

機(jī)械制造工藝與設(shè)備，機(jī)械制造工程，精密機(jī)械與儀器制造，精密機(jī)械與儀器制造，精密機(jī)械工程

機(jī)械設(shè)計(jì)及制造

機(jī)械設(shè)計(jì)及制造，礦業(yè)機(jī)械，冶金機(jī)械，起重運(yùn)輸與工程機(jī)械，高分子材料加工機(jī)械，紡織機(jī)械，儀器機(jī)械，印刷機(jī)械，農(nóng)業(yè)機(jī)械

機(jī)車車輛工程

鐵道車輛

汽車與拖拉機(jī)

流體傳動(dòng)及控制

流體傳動(dòng)及控制，流體控制與操縱系統(tǒng)

真空技術(shù)及設(shè)備

機(jī)械電子工程

電子精密機(jī)械，電子設(shè)備結(jié)構(gòu)，機(jī)械自動(dòng)化及機(jī)器人，機(jī)械制造電子控制與檢測(cè)，機(jī)械電子工程

設(shè)備工程與管理

林業(yè)與木工機(jī)械

林業(yè)機(jī)械

測(cè)控技術(shù)

與儀器

精密儀器

精密儀器，時(shí)間計(jì)控技術(shù)及儀器，分析儀器，科學(xué)儀器工程

光學(xué)技術(shù)與光電儀器

應(yīng)用光學(xué)，光學(xué)材料，光學(xué)工藝與測(cè)試，光學(xué)儀器

檢測(cè)技術(shù)及儀器儀表

檢測(cè)技術(shù)及儀器，電磁測(cè)量及儀表，工業(yè)自動(dòng)化儀表，儀表及測(cè)試系統(tǒng)，無(wú)損檢測(cè)

電子儀器及測(cè)量技術(shù)

幾何量計(jì)量測(cè)試

熱工計(jì)量測(cè)試

力學(xué)計(jì)量測(cè)試

無(wú)線電計(jì)量測(cè)試

檢測(cè)技術(shù)與精密儀器

測(cè)控技術(shù)與儀器

過(guò)程裝備與控制工程

化工設(shè)備與機(jī)械

電氣工程及其自動(dòng)化

電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化

電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化，繼電保護(hù)與自動(dòng)遠(yuǎn)動(dòng)技術(shù)

高電壓與絕緣技術(shù)

高電壓技術(shù)及設(shè)備，電氣絕緣與電纜，電氣絕緣材料

電氣技術(shù)

電氣技術(shù)，船舶電氣管理，鐵道電氣化

電機(jī)電器及其控制

電機(jī)，電器，微特電機(jī)及控制電器

光源與照明

電氣工程及其自動(dòng)化

工程管理

管理工程

工業(yè)管理工程，建筑管理工程，郵電管理工程，物資管理工程，基本建設(shè)管理工程

涉外建筑工程營(yíng)造與管理

國(guó)際工程管理

房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理

工業(yè)工程

相近專業(yè)

航海技術(shù)

海洋船舶駕駛

輪機(jī)工程

輪機(jī)管理

交通運(yùn)輸

鐵道運(yùn)輸，交通運(yùn)輸管理工程

載運(yùn)工具運(yùn)用工程

汽車運(yùn)用工程

道路交通管理工程

自動(dòng)化

流體傳動(dòng)及控制

流體機(jī)械，壓縮機(jī)，水力機(jī)械

工業(yè)自動(dòng)化

工業(yè)自動(dòng)化，工業(yè)電氣自動(dòng)化，生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化，電力牽引與傳動(dòng)控制

自動(dòng)化

自動(dòng)控制

自動(dòng)控制，交通信號(hào)與控制，水下自航器自動(dòng)控制

飛行器制導(dǎo)與控制

飛行器自動(dòng)控制，導(dǎo)彈制導(dǎo)，慣性導(dǎo)航與儀表

生物醫(yī)學(xué)工程

生物醫(yī)學(xué)工程，生物醫(yī)學(xué)工程與儀器

核工程與

核技術(shù)

同位素分離，核材料，核電子學(xué)與核技術(shù)應(yīng)用

核工程

核反應(yīng)堆工程，核動(dòng)力裝置

工程力學(xué)

園林

觀賞園藝

園林

風(fēng)景園林

工商管理

工商行政管理

企業(yè)管理

國(guó)際企業(yè)管理

房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理

工商管理

投資經(jīng)濟(jì)

投資經(jīng)濟(jì)管理

技術(shù)經(jīng)濟(jì)

郵電通信管理

林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理

其他

專業(yè)

除本專業(yè)和相近專業(yè)外的工程或工程經(jīng)濟(jì)類專業(yè)

注：本表按教育部現(xiàn)行《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄新舊專業(yè)對(duì)照表》編制，共涉及“土建類、測(cè)繪類、水利類、交通運(yùn)輸類、能源動(dòng)力類、地礦類、材料類、電氣信息類、機(jī)械類、管理科學(xué)與工程類、生物工程類、化工與制藥類、工程力學(xué)類”等18類45個(gè)專業(yè)，其中本專業(yè)36個(gè)，相近專業(yè)9個(gè)。

建造師注冊(cè)專業(yè)對(duì)照表（高職高專）

序號(hào)

2004～現(xiàn)在專業(yè)名稱

建筑工程技術(shù)

地下工程與隧道工程技術(shù)

基礎(chǔ)工程技術(shù)

建筑設(shè)計(jì)技術(shù)

建筑裝飾工程技術(shù)

中國(guó)古建筑工程技術(shù)

室內(nèi)設(shè)計(jì)技術(shù)

環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)

園林工程技術(shù)

城鎮(zhèn)規(guī)劃

建筑設(shè)備工程技術(shù)

供熱通風(fēng)與空調(diào)工程技術(shù)

建筑電氣工程技術(shù)

樓宇智能化工程技術(shù)

建筑工程管理

工程造價(jià)

建筑經(jīng)濟(jì)管理

工程監(jiān)理

市政工程技術(shù)

城市燃?xì)夤こ碳夹g(shù)

給排水工程技術(shù)

水工業(yè)技術(shù)

消防工程技術(shù)

物業(yè)管理

物業(yè)設(shè)施管理

水利工程

水利工程施工技術(shù)

水利水電建筑工程

灌溉與排水技術(shù)

港口航道與治河工程

河務(wù)工程與管理

城市水利

水利水電工程管理

水利工程監(jiān)理

公路運(yùn)輸與管理

高等級(jí)公路維護(hù)與管理

公路監(jiān)理

道路橋梁工程技術(shù)

高速鐵道技術(shù)

電氣化鐵道技術(shù)

鐵路工程技術(shù)

港口工程技術(shù)

管道工程技術(shù)

管道工程施工

電子信息工程技術(shù)

電子測(cè)量技術(shù)與儀器

電子儀器儀表與維修

電子設(shè)備與運(yùn)行管理

信息安全技術(shù)

圖文信息技術(shù)

微電子技術(shù)

無(wú)線電技術(shù)

廣播電視網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

有線電視工程技術(shù)

通信技術(shù)

移動(dòng)通信技術(shù)

計(jì)算機(jī)通信

程控交換技術(shù)

通信網(wǎng)絡(luò)與設(shè)備

通信系統(tǒng)運(yùn)行與管理

環(huán)境監(jiān)測(cè)與治理技術(shù)

城市檢測(cè)與工程技術(shù)

水環(huán)境監(jiān)測(cè)與保護(hù)

室內(nèi)檢測(cè)與控制技術(shù)

機(jī)械設(shè)計(jì)與制造

機(jī)械制造與自動(dòng)化

數(shù)控技術(shù)

電機(jī)與電氣

工業(yè)設(shè)計(jì)

計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造

機(jī)電一體化技術(shù)

電氣自動(dòng)化技術(shù)

生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化技術(shù)

電力系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)

機(jī)電設(shè)備維修與管理

自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)用

林業(yè)技術(shù)

園林技術(shù)

林產(chǎn)化工技術(shù)

木材加工技術(shù)

工程機(jī)械控制技術(shù)

工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)

城市軌道交通工程技術(shù)

輪機(jī)工程技術(shù)

船舶工程技術(shù)

航道工程技術(shù)

航空機(jī)電設(shè)備維修

航空電子設(shè)備維修

航空通信技術(shù)

港口物流設(shè)備與自動(dòng)控制

煤田地質(zhì)與勘查技術(shù)

油氣地質(zhì)與勘查技術(shù)

水文地質(zhì)與勘查技術(shù)

金屬礦產(chǎn)地質(zhì)與勘查技術(shù)

非金屬礦產(chǎn)地質(zhì)與勘查技術(shù)

工程地質(zhì)勘查

煤礦開(kāi)采技術(shù)

金屬礦開(kāi)采技術(shù)

非金屬礦開(kāi)采技術(shù)

100

礦井建設(shè)

101

礦山機(jī)電

102

礦物加工技術(shù)

103

選礦機(jī)電技術(shù)

104

工程測(cè)量技術(shù)

105

工程測(cè)量與監(jiān)理

106

礦山測(cè)量

107

材料工程技術(shù)

108

建筑裝飾材料及檢測(cè)

109

熱能動(dòng)力設(shè)備與應(yīng)用

110

城市熱能應(yīng)用技術(shù)

111

發(fā)電廠及電力系統(tǒng)

112

電廠設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)

113

小型水電站及電力網(wǎng)

114

供用電技術(shù)

115

電網(wǎng)監(jiān)控技術(shù)

116

農(nóng)村電氣化技術(shù)

117

水電站動(dòng)力設(shè)備與管理

118

機(jī)電設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)

119

材料成型與控制技術(shù)

120

精密機(jī)械技術(shù)

121

計(jì)算機(jī)控制技術(shù)

122

液壓與氣動(dòng)技術(shù)

123

計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)

124

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

125

計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)

126

計(jì)算機(jī)系統(tǒng)維護(hù)

127

環(huán)境監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)

128

資源環(huán)境與城市管理

129

城市水凈化技術(shù)

130

工業(yè)環(huán)保與安全技術(shù)

131

安全技術(shù)管理

132

廣播電視技術(shù)

133

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